Устройство для защиты от короткого замыкания сборных шин и отходящих линий комплектного распределительного устройства

Сова СоветсннкСоцналнстнчесннхРеслублнн ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ и 978268(5)М. Кл. Н 02 Н 7/22 Н 02 Н 3/28 РкударетвеныЯ каетет СССР вв делен изебретениЯ н открытвЯ(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАШИТЫ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ СБОРНЫХ ШИН И ОТХОДЯЩИХ ЛИНИЙ КОМПЛЕКТНОГО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО УСТРОЙСТВА лей 31 . 1Изобретение относится к электроэнергетике, в частности к релейной эашнте комплектных распределительных устройств ниэуого напряжения.Известны устройства для зашиты шин и отходящих линий комплектных распределительных устройств ( 1и ( 2.Однако такие устройства характеризуются недостаточным быстродействием при коротком замыкании на сборных шинах.Наиболее боизкнм к предлагаемому является устройство для релейной зашиты секции шнн низкого напряжения комплектной трансформаторной подстанции и огходяшнх линий, состоящее из дифференциально.-токовой зашиты (ДТЗ) секции шнн и максимально-токовых защит (МТЗ) каждой линии, содержащее датчики тока каждого присоединения, релейньФ . орган ДТЗ и репейные органы МТЗ, в котором выходы датчиков тока линий подключены к входам репейных органов МТЗ, выходы датчиков гока всех присоединений соединены последовательно между собой и с 2входом релейного органа ДТЗ, выходы репейных органов, ДТЗ и МТЗ подключены к отключающим блокам выключаге; 5 П оследовательное соединение датчиковгока в этом устройстве прн большом проценте двигателей в составе нагруэкн может приводить к замедлению срабатыванияэашнты при коротком замыкании за ввод 1 о - нны выключателем, гах, как сумма выходных напряжений датчиков гока линий является тормозным напряжением для релейного органа ДТЗ, что ограничиваетдопустимое число присоединений с двигательной нагрузкой.Увеличение числа присоединений вэтом устройстве ограничивается такжедопустимым нзмененйем установки сра О, багывання защиты ввода, так как прикоротком замыкании эа вводным выключателем часть выходного напряжения егодатчика тока попадаег на внутреннемсопротивлении датчиков тока линий,3 9782Последовательное соединение датчиков гока линий приводит также к необходимости изменягь монтаж соединительных проводов при изменении (даже временном) числа присоединений, что жвляег-ся эксплуатационным неудобсгвом.Цель изобрегения - повышение быстродействия и чувсгвигельнЬсти устройстваи упрощение его эксплуатации,Поставленная цель. достигается тем, . 10чго в устройство для защиты от корогко/го замыкания сборных шин и отходящихлиний комплектного распределительногоустройсгва низкого напряжения, содержащее выключатели ввода и каждой отходя- Юшей линии, датчики тока каждого из указанных присоединений, релейный блокдифференциальной токовой защиты сборных шин, релейные блоки максимальнойгоковой защиты каждой отходящей шины,входы которых подключены к выходамсоответствующих дагчиков гока, выходрелейного блока дифференциальной токовой защиты сборных шин подключен котключающему входу выключателя ввода,а выходы каждого релейногоблока максимальной токовой защиты отходящей линииподключен к отключающему входу соог=ветствуищего выключателя, дополнительно введены диоды по числу отходящихлиний, а входы каждого датчика тока отходящей линии через дополнительно введенные диоды соединены параллельно между собой и включены последовательномежду выходом упомянутого ;датчика гоМка ввода и входом упомянутого релейногоблока дифференциальной токовой защитысборных шин,На чертеже приведена схема предлагаемого устройства.Устройство содержит на всех присоединениях автоматические выключатели1 - 3, Вводной выключатель 1 соединенс вторичной обмоткой силового трансформатора 4, Через линейные выключатели 2и 3 питаются нагрузки 5 и 6. Линии за 45щищены МТЗ, включающими в себя датчики 7 и 8 тока линий, выходы которыхподключены к входам репейных органв9 и 10, .а выходы релейных органовсоединены с отключающими входами выключателей 2 и 3. Шины низкого напряжения между выключателями 1 - 3 защищены ДТЗ, в которую входят датчики 11тока ввода, релейньтй орган 12, развязывающие диоды 13 и 14 и датчики 7. и 8тока линий, причем выходы датчиков 7 и8 тока через 1 диоды 13 и 14 срединенымежду собой параллельно и включены пос 68 фледовательно с выходом датчика 11 гокаи входом релейного органа 12,При нормальном режиме устройствоподготовлено к срабатыванию в случаепоявления короткого замыкания,При аварийных режимах усгройсгвоработает следующим образом,При замыкании в точке А ток проходит через выключатели 1 и 2, напряжение на выходе датчитйв тока имеет полярность, указанную на чертеже. Учитывая,что величина этих напряжений пропорциональна отношению гока через выключатели1 2 к номинальному току этих присоединений, а номинальный ток ввода большеноминального тока линии, напряжение навыходе датчика 7 по абсолютной величинебольше выходного напряжения датчика 11.В этом случае диод 13 будет закрыт,В результате при замыкании в точке Асрабатывает только релейный орган 9, изамыкание будет селекгивно отключено,выключателем 2, При замыкании в точкеБ выходное напряжение датчиков 7 и 8равно нулю, выходное напряжение датчика 11 через огкрыгые диоды 13 и 14и датчики 7 и 8 приложено к входу релейного органа 12, в результате чегоселекгивно отключится выключатель 1.Часть выходного напряжения датчика 11через датчики 7 и 8 приложено к входам репейных органов 9 и 10, однаковеличина входного напряжения релейныхорганов 9 и 10, определяемая в атомслучае огношением входного сопротивления релейного органа 12 и внутреннегосопротивления датчиков 7 и 8, недостаточна для срабатывания репейных органов9 и 10, Таким образом, устройство обеспечивает селективное отключение при возникновении замыкания в любой точке защищаемой распределительной сети,При параллельном соединении выходовдатчиков тока линий их выходные напря.жения не суммируются, что исключаегзамедление срабатывания зашиты вводав случае, когда нагрузкой линий являют-ся двигатели,Изменение усгавки срабатывания защиты ввода от числа присоединений, определяемое отношением входного сопротивления релейного органа 12 и эквивалентным внутренним сопротивлением датчиков тока линий, значительно уменьшается, так как при последовательном соединении датчиков тока линий их эквивалентное сопро гивление было равно сумме сопротивлений датчиков, а в предлагаемом усгройствефилиУж 5 9782 оно равно величине, обрагной сумме проводимостей датчиков тока линий. Этим снимается ограничение по допустимому числу присоединений. Изменение числа присоединений в предлагаемом устройстве также значительно более удобно,чем в существующем.Таким образом предлагаемое изобретение обеспечивает повышение быстродейсз вия,чувствительности н удобства эксплуа й тации устройства. Ф ормула изобретения Устройство для зашиты от .короткого И замыкания сборных шин и отходящих линий комплектного распределительного устройства низкого напряжения, содержащее выключатели ввода. и. каждой отходящей линии, датчики тока каждого иэ ука а эанных присоединейий, релейный блок дифференциальной токовой защиты сборных шин, репейные блоки максимальной токовой защиты каждой обходящей линии, входы которых подкпючены к выходам И саответствукщих датчиков тока, выход релейного блока дифференциальной токо 68 Фвой защиты сборных шин подключен к отключакщему входу выключателя ввода, а выходы каждого релейного блока максимальной токовой защиты влсодяшей линии подклюены и отключающему входу соответссвукщего выключателя, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения быстродействия и чувствительности устройства и упрощения его евсцлуатации в него дополнительно введены диоды по числу отходящих линий, а щсоды каждого датчика тока отходящей линии через дополнительно введенные диоды соединены параллельно между собой и включены последовательно между выходом ; упомянутого датчика тока ввода и вво 6дом упомянутого релейного блока дифференциальной токовой защиты сборных шин.Источники информации принятые во внимание цри экслертиэе1, Федосеев А. М. Основы релейной защиты. И. Л., ГЭИ, 1961.2. Липкин Б. Ю. Электроснабжение промьпдленных предприятий и установок. М высшая ипшлаф 19783. Авторское свидетельство СССР Ж 792960, кл, Н 02 Н 3/28, 1980. ИПИ Заказ 9234/71раж 669 Подписное