Опалубка механизированная

/10 1) 4 Е ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ВИДЕТЕЛЬСТВ АВТОРСТВО кое ологиче ьно мои ецпромс олбиков в и В.М аж ой и 5 по на может конц 7 после цс. ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Конструкторско-техбюро Мобильного строителного треста Союзшахтос(57) Изобределу и подз ское свидетельство СССРл. Е 21 Э 11/10, 1978.е свидетельство СССРкле Е 21 Р 11/10, 1977.КА МЕХАНИЗИРОВАННАЯтение относится к горномуемному строительству и м.б. использовано при возведении крепи горных выработок и тоннелей. Цельповышение надежности опалубки и производительности труда. Опалубка включает опалубочные секции из отдельныхнечетных 1 и четных 2 звеньев и силовое устройство 3 для отрыва и установки секций опалубки в рабочее положение. Устройство 3 выполнено в виде перемещающихся по направляющим 4двух пар колец 5 и 7. Пара колец 5шарнирно соединена тягами 6 со звеньями 2. Пара колец 7 соединена созвеньями 1 и имеет домкраты 9 дляперемещения пар колец 7правляющим 4. Пара колецтактировать с парой колещает пару колец 5 и звенья 2 секцийопалубки отрываются от готовой крепи10. В обратной последовательности .отрыва происходит установка в заданномпараметре звеньев 2 и 1, и цикл бетони -рования повторяется,1 з,п. ф-лы, 4 ил. 1350357 отрыва звеньев 1 от готовой крепи 10. Штоки домкратов 9, выдвигаясь, двигают пару колец 7, и звенья 1 секций опалубки отрываются от готовой крепи 10, При дальнейшем выдвижении штоков домкратов 9 пара колец 7 переме Изобретение относится к горномуделу, а также к подземному строительству и может быть использовано привозведении крепи горных выработок итоннелей.Цель изобретения - повьшение надежности опалубки и повышение производительности,.труда.На Аиг. 1 изображена схема опалубки механизированной, рабочее положение, поперечный разрез; на Аиг.2 -то же, первая стадия распалубки; нафиг. 3 - то же, транспортное положение; на Аиг, 4 - то же, рабочее положение, продольный разрез.Опалубка механизированная включаетопалубочные секции из отдельных нечетных 1 и четных 2 звеньев, силовое устройство 3 для отрыва и установки секций опалубки в рабочее положение,состоящее из перемещающихся по направляющим 4 внешней пары колец 5, соединенных шарнирно тягами 6 с четнымизвеньями 2 секций опалубки, и внутренней пары колец 7, соединенных шарнирно тягами 8 с нечетными звеньями 1секций опалубки,.на внутренней пареколец 7 установлены домкраты 9 перемещения пар колец 7 и 5 по направляющим 4,Опалубка работает следующим образом.После окончания бетонирования крепи горной выработки или тоннеля и набора бетона распалубочной прочностик опалубочной секции подводят силовое устройство 3. Тяги 8 и 6 соединяют шарнирно с нечетными 1 и четными2 звеньями секций опалубки. Затемштоки домкратов 9 силового устройства 3 выдвигаются, приводя в движение внутреннюю пару колец 7, соеди-ненных шарнирно тягами 8 с нечетными звеньями 1 секций опалубки, и происходит отрыв нечетных звеньев 1 секций опалубки от готовой крепи 10.При дальнейшем выдвижении штоков домкратов 9 силового устройства 3 внут"ренняя пара колец 7, переместившись 5 до внешней пары колец 5, соединенных шарнирно тягами 6 с четными звеньями 2 секций опалубки, перемещаетих и происходит последующий отрывчетных звеньев 2 секций опалубки от 1 О готовой крепи 10, и секция опалубкиустанавливается в транспортное положение, далее опалубочную секцию ссиловым устройством 3 доставляют кновому участку бетонирования, где 5 при обратном движении штоков домкратов 9 силового устройства 3 внутренняя пара колец 7 перемещается в рабочее положение, толкая тягами 8нечетные звенья 1 секции опалубки, 20 перемещающие четные звенья 2, а вместе с ними, соединенную тягами 6внешнюю пару колец 5.Таким образом, в необходимой последовательности (обратной последо 2 б вательности отрыва) происходит установка в заданном параметре четныхзвеньев 2, а затем нечетных звеньев1, и цикл бетонирования повторяется.Формула изобретения1. Опалубка механизированная,включающая опалубочные секции, состоящие из отдельных звеньев, силовоеустройство для отрыва и установку 36 опалубочных секций в рабочее положение, о т л и ч а ю щ а я с я тем,что, с целью повышения надежностиработы опалубки и повышения производительности труда, силовое устрой- ,1 О ство выполнено в виде перемещающих-ся по направляющим двух пар колец,причем внешняя пара колец соединенашарнирно тягами с четными звеньямисекции опалубки, а внутренняя пара 4 б колец соединена с нечетными эвенья 3 1 З ЗЮЗЮ4ми секций опалубки, при этом внутрен- колец установлена с возможностью осу"няя пара колец имеет домкраты для ее ществления контактов с внутреннейперемещения по направляющим. парой колец после отрыва нечетных2. Опалубка по п. 1; о т.л и ч а- звеньев секции опалубки от готовой5ю щ а я с я тем, что внешняя пара крепи.350357 Составитель Л.БерезкиТехред Д.олийнык ектор М.Пожо едактор Н.Рогун Тираж 453 ВНИИПИ Государственного комитета по делам изобретений и открытий 3035, Москва, Ж, Раушская наб.