Устройство для транспортирования секций механизированных крепей

СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИ 80 А 1 8 ЕСПУБЛИК 23/00, 13/(51) 5 Е ГОСУДАРСТВЕННО ВЕДОМСТВО ССС (ГОСПАТЕНТ ССС АТЕНТНО Р)ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 2 сследователький угольный(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРВАНИЯ СЕКЦИЙ МЕХАНИКРЕПЕЙ Изобретение относится к горному делуи может быть использовано для транспортировки секций механизированных крепей погорным выработкам,Цель изобретения - улучшение поперечной центрбвки секции при закреплениина устройстве, повышение удобства и безопасности обслуживания и упрощение конструкции,На фиг, 1 изображено устройство длятранспортировки секции механизированных крепей с погруженной на него секцией,вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1;на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг.2.Устройство для транспортирования секций крепи состоит из двух идентичных ходовых частей 1 и 2, соединенных между собойрегулируемой по длине связью 3,Каждая ходовая часть включает по двеколесные пары 4 и 5, оси 6 которых соеди.: нены основанием 7. Сверху каждого основания располагается поворотная платформа 8с вертикальной осью вращения 9,(57) Использование; транспортировка секций механизированных крепей по горным выработкам, .Сущность изобретения; устройство для транспортироваййя секций механизированных крепей содержит основание с колесными парами, поворотную платформу, закрепленную вертикальной остью на основании, и прижимное устройство. Последнее содержит поперечный валик с буртиками в средней части, палец, установленный между буртиками, и горизонтальные винты, установленные по обе стороны валика. Палец зафиксирован в поворотной платформе. Головки винтов выполнены фигурными, 3 ил,В поворотной платформе 8 расположенсимметричный поперечный вал 10 с буртиками 11 посередине, выполненными заодно .целое с валом, Между буртиками 11 расположен зафиксированный в поворотной платформе 8 палец 12. По обеим сторонам поперечного вала 10 расположены выполненные на нем резьбовые винтовые части 13 с наружйей резьбой, а по концам вала - фигурные головки 14,В поворотной платформе 8 с возможностью продольного перемещения расположены трубчатые гайки 15 с внутренней резьбой; симметрично размещенные относительно центра вала, навйнченные на реэьбовые винтовые части 13 поперечного вала 10. По наружным сторонам трубчатых гаек 15 жестко закреплены прижимные планки 16. С обеих сторон ходовых частей имеются сцепки 17 для соединения ходовых частей между собой и к транспортному средству, 1788280Устройство.для транспортирования секций механизированных крепей работает следующим образом.Перед погрузкой секции крепи на устройство, за фигурную головку 14 с любой из сторон вала 10 с помощью ключа (не показан) на соответствующую, большую ширины секции длину, вывинчивают поперечный вал 10. При этом трубчатые гайки 15 с закрепленными на них прижимными планками 16 расходятся, Затем с помощью погрузочного средства (крана, тельфера, лебедки и т.п.) на устройство устанавливают секцию механизированной крепи, С помощью ключа за фигурную головку 14 с любой стороны вала 10 вращают его до притягивания прижимных планок 16 к основанию секции крепи. Так как поперечный вал 10 с помощью пальца 12 удерживается симметрично платформы 9, "а на валу на винтовой резьбе также симметрично установлены трубчатые гайки 15 с прижимными планками 16, тово время притягивания планок 16 произойдет смещение в поперечном направлении погруженной на платформу секции крепии ее центровка относительно устройства для транспортирования. Аналогично путем враЩения пОперечного вала 10 за фигурную головку с любой из сторон вала в противоположном описанному выше направлении производят освобождение секции механизированной крепи от фиксирования на устройстве для ее разгрузки по окончании транспортирования.Предложенное устройство для транс портирования секций механизированнойкрепи улучшает поперечную центровку секции при ее установке на устройстве, повышает удобство и безопасность обслуживания и упрощает конструкуию, 10Формула изобретения Устройство для транспортирования секций механизированных крепей, включающее соединенные регулируемой связью 15 ходовые части, каждая из которых выполнена из колесных пар, жестко закрепленных на основании, на котором с помощью вертикальной оси установлена верхняя поворотная платформа с горизонтально 20 расположенными в ней винтами с прижимными планками приспособления для фиксации;отл ича ющеес я тем,что, с целью улучшения поперечной центровки секции при закреплении на устройстве, приспособ ление для фиксации снабжено поперечнымвадиком с буртиками посередине и расположенным между буртиками пальцем, зафиксированным в поворотной платформе, при этом винты установлены по обе стороны ва ла симметрично пальцу, а их головки выполнены фигурными.. Редактор А. Соколова Техред М,Моргентал Корре исина Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Заказ.62ВНИИП Тираж Подписноеударственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5