Строительный подъемник

(59 4 В 66 В 9/20 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Белорусский институт по проектированию капитального ремонта и реконструкции объектов жилищно-гражданского назначения(57) Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, вчастности к строительным подъемникам с выдвижным грузонесущим органомдля подачи грузов в монтажные прое"мы зднаий. Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностейи повьппение производительности подьемника. Подъемник состоит из рамы 1,на которой установлена мачта 2 и лебедка 3, На мачте 2 установлена с13373 возможностью перемещения каретка 4, на которой закреплена консольная балка 6. Каретка 4 имеет привод 7 перемещения балки 6 и фиксатор положения балки 6, которая снабжена ползуном 10, имеющим прорези, Ползун 10 с помощью каната 13 связан с приводом 7 и с помощью каната 14 - с крюковой подвеской 15. Груз 25 перед заводкой в проем подтягивают к кон 34сольной балке 6. Для этого включаютпривод 9 фиксатора, его тормозныеколодки входят во взаимодействиес балкой 6, фиксируя ее положениеотносительно каретки 4,затем через хомут натягивается канат и размыкаются клещевые захваты. После этого включается привод 7 в направленииперемещения ползуна 10 справа налево. 4 ил.Изобретение относится к подьемнотранспортному машиностроению, вчастности к строительным подъемникамс выдвижным грузонесущим органом,предназначенным для подачи грузов5в монтажные проемы зданий.Цель изобретения - расширениеэксплуатационных возможностей и повышение производительности подъемника,На фиг. 1 показан строительный подъемник, общий вид; на фиг 2 разрез А-А на фиг. 1, на Фиг. 3 вид Б на фиг. 1; на фиг. 4 - схема привода крюковой подвески.оСтроительный подъемник состоит из рамы 1, на которой смонтирована мачта 2 и лебедка 3. На мачте 2 установлена с возможностью перемещения с помощью лебедки 3 каретка 4, на которой посредством опорных катков 5 закреплена консольная балка 6. На каретке 4 смонтирон привод 7 (электролебедка) перемещения: консольной 25 балки 6 и фиксатор 8 положения балки 6, выполненный с использованием привода 9 тормозные электрогидравпические или электромагнитные толка- тели), Консольная балка 6 снабжена ползуном 10, имеющим прорези 11 и смонтированным посредством роликов 12 с возможностью горизонтального перемещения относительно балки 6. Ползун 10 посредством каната 13 связан с приводом 7 и посредством каната35 14 с крюковой подвеской 15, Канат 14 огибает блок 16, установленный на конце консольной балки 6, Фиксатор 8 положения балки 6 содержит тор 40 мознь 1 е колодки 17, на нем смонтирован подпружиненный пружиной 18 хомут 19, через который пропущен канат20, соединяющий Фиксаторы положенияползуна в виде клещевых захватов 21,установленных на консольной балке 6.На ползуне 10 жестко установлены клиновые упоры 22, входящие в зацепление с клещевыми захватами 21 при перемещении ползуна 10. Клещевые захваты21 сжаты пружинами 23, которые поддерживают канат 20 в натянутом состоянии. фиксатор "8 подпружинен пружинами 24, так что тормозные колодки17 в нормальном положении выведеныиз зацепления с. балкой 6, Положениехомута 19 с помощью пружины 18 отрегулировано таким образом, что присрабатывании тормозных толкателей 9обеспечивается опережающее смыканиетормозных колодок 17 с балкой 6, азатем натяжение каната 20 и разжатиеклещевых захватов 21, И наоборот,при возвращении толкателей 9 в исходное состояние сразу срабатываютклещевые захваты 21, а затем растормаживается консольная балка 6.Подъемник работает следующим образом.Перемещение по мачте 2 каретки 4с консольной балкой 6 производитсяэлектролебедкой 3. Горизонтальноеперемещение консольной балки 6 производится с помощью привода 7. Этот жепривод используется и для изменениядлины крюковой подвески относительно консольной балки 6,Груз 25 может строповаться какпри опущенной, так и при подтянутойк консольной балке 6 крюковой подвеске 15. При опущенной крюковой под1 З 7 ЗЗ 4те с консольной балкой 6 заводитсячерез проем 26 внутрь здания. Дляопускания груза на перекрытие 27включается привод 9 фиксатора 8, а 1,затем привод 7 на подачу вправо ползуна 10.Длина свободного хода крюковойподвески 15 должна быть не меньше высоты простенка 28 под проемом 26 идля жилых зданий может достигать 1 м. веске 15 положение ползуна 10 зафиксировано относительно консольной балки 6 с помощью левого клещевого захвата 21, при подтянутой - спомощью правого клещевого захвата 2Если груз 25 застропован.при опущенной крюковой подвеске 15, то егоперед заводкой в проем 26 подтягивают к консольной балке 6. Для этоговключают привод 9 фиксатора 8, тормозные колодки 17 входят в зацепление с балкой 6, фиксируя ее положениеотносительно каретки 4, затем черезхомут 19 натягивается,.канат 20 и размыкаются клещевые захваты 21. Включается привод 7 в направлении перемещения ползуна 1 О справа налево,Так как положение консольной балки 6зафиксировано, относительно каретки4, то выбирается канал 14 и крюковаяподвеска 15 подтягивается к балке 6.При достижении ползуном 10 крайнеголевого положения выключается привод,9 фиксатора 8, правый клещевой захват 21 смыкается с клиновым упором22, и таким образом положение ползуна 10 опять фиксируется относительнобалки 6. Включается привод 7 в направлении перемещения консольной балки 6 слева направо, и груз 25 вмесФормула изобретения Строительный подъемник, содержащий установленную на раме мачту с перемещающейся по ней кареткой, на которой смонтирована консольная балка с крюковой подвеской и привод горизонтального перемещения балки, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с це" лью расширения эксплуатационных воэможностей и повышения производитель-, ности подъемника, консольная балка снабжена ползуном с возможностью его горизонтального перемещения по этой балке и фиксаторами взаимного положения ползуна и консольной балки, при этом.ползун кинематически связан с приводом горизонтального перемещения балки и крюковой подвески. д