Заливочное устройство

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ1337 ЛИН О 4 В 22 О 11 ЕТЕНИЯ СТВУ итеино к кан - ретения привода, ит ковш кантовая парами ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ ОПИСАНИЕ ИЗ А ВТОРСКОМУ СВИДЕТ(71) Завод транспортного машиностроения им.В.И,Ленина(56) Авторское свидетельство СССР В 718227, кл,В 22 О 41/06, 1977,Авторское свидетельство СССР У 550237, кл. В 22 О 11/06, 1975.(57) Изобретение относится к л му производству, в частности тователям ковшей. Целью изоб является уменьшение мощности . Заливочное устройство содерж1, контователь 2 и привод 3теля. Ковш 1 выполнен с двум цапф, Одна пара цапф 4 для транспортировки ковша расположена на однойвертикальной линии с центром тяжестиковша и выше его; другая пара цапф5 смещена относительно вертикальнойлинии, проходящей через центр тяжести ковша, в сторону, противоположнуюкантованию ковша, и находится нижецентра тяжести ковша, Кантование ковша осуществляется сразу относительнодвух осей: оси шарниров 8, когдаковш поворачивается вместе с рычагом 6, и оси шарниров 9 до тех пор,пока цапфы 4 не лягут в выемку рычага 6, а копирные захваты щек 10 невыйдут из зацепления с роликами 13.Дальнейшее кантование ковша происходит вместе с поворотом рычага 6 вокруг оси шарниров 8. 4 ил.Изобретение относится к литейному производству, в частности, к кантователям ковшей,Целью изобретения является умень 5 шение мощности привода.На фиг,1 изображено заливочное устройство, вид сбоку, в исходном положении; на фиг.2 - то же, при опрокинутом ковше; на фиг.3 - уст ройство, вид сверху; на фиг,4 - разрез А-А на фиг.3.Заливочное устройство (фиг.1) содержит ковш 1, кантователь 2 и привод 3 кантователя. 15Ковш 1 выполнен с двумя парами цапф: одна пара цапф 4 для транспортировки ковша расположена на одной вертикальной линии с центром тяжести ковша и выше его; другая пара цапф 20 5 смещена относительно вертикальной линии, проходящей через центр тяжести ковша в сторону, противоположную кантованию ковша и ниже центра тяжести ковша. 25Кантователь 2 выполнен в виде рычага б, закрепленного в опорах 7 шарнирами 8. На рычаге б посредством шарниров 9 закреплены щеки 10, в которых выполнены опорные гнезда 11 под цапфы 4 ковша 1, Копирным захватом 12 щека 10 взаимодействует с роликом 13, установленным на опоре 14.В шарнирах 9 выполнены опорные гнезда для цапф 5, которые служат 35 замками при кантовании ковша 1. Привод 3 соединен с рычагом б при помощи шарнира 15 и установлен под рабочей площадкой.40Заливочное устройство работаетследующим образом.Ковш 1 устанавливается цапфами 4в опорные гнезда 11 щек 10, а цапфами5-в опорные гнезда, выполненные в 45шарнирах 9.Привод 3 воздействует на рычаг 6.Рычаг 6, поднимаясь, поворачиваетсявокруг оси шарниров 8 и поднимает цапфы 5, смещенные относительно центра тяжести ковша 1,Ковш 1 начинает наклоняться, поворачиваясь вокруг оси шарниров 9,под действием своего веса. Вместе сковшом 1 поворачиваются щеки 10 вокруг оси шарнира 9, скользя копирными захватами 12 по роликам 13, темсамым запирая цапфы 5 в гнездах шарниров 9,Ковш 1 кантуется, используя своюсилу тяжести сразу относительно двухосей: оси шарниров 8, поворачиваясьвместе с рычагом 6; и оси шарниров9 до тех пор, пока цапфы 4 не лягут.в выемки рычага 6, а копирные захваты 12 щек 1 О не выйдут из зацепленияс роликами 13.Дальнейшее кантование ковша 1 происходит вместе с поворотом рычага 6вокруг оси шарниров 8.В начале кантования ковш с щекамиповорачивается сразу относительнодвух осей - оси шарниров опор кантователя и оси шарниров соединения рычага с щеками, что позволяет уменьшить ход и мощность привода кантователя и снизить массу механизмов привода.Формула и э о б р е т е н и яЗаливочное устройство, содержащее ковш с транспортными и кантующими цапфами и кантователь, выполненный в виде рычага, шарнирно закрепленного в опорах и связанного с приводом, о т л и.ч а ю щ е е с я .тем, что, с целью уменьшения мощности привода, оно снабжено опорными роликами и щеками, в которых выполнены опорные гнезда под транспортные цапфы ковша, причем щеки шарнирно соединены с рычагом и имеют копирный захват, взаимодействующий с роликом, а в шарнирах выполнены опорные гнезда для кантующих цапф ковша, которые размещены ниже центра тяжести ковша.1337192 Составитель М.АрхинчеТехред Л.Олийнык Редактор К.Крупкина орректор И.Муск аказ 4079/12 Тираж 740 ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5