Подъемная система

(57)подь ала нди 621.86 т ПОДЪЕМ Изобре мным у грузоволяет ы подъе ни тносится рои ам и по сть рабо повысить эной системь ктив Подь мная система вами: ена дополнительнь ми устрои сами, допо версивным льасо нит ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ А ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 21) 3990385/27-1122) 17.12.8546) 23.08.87. Бкцт. М 3171) Читинский политехничес ными пневмоподъемниками, попарно установленными ступенчато, дополнительными трубопроводами с кранами управления, сообщающими пневмобаллоны кажлого подъемника с пневмобаллонамисоответствующего подъемника другогоуровня так, что трубопроводами сообщены подъемники крайних уровней иподъемники последующих уровней. Дополнительный трубопровод позволЯетв период неустановившегося движенияиспользовать силу гравитации грузовпутем газообмена между соединенымипневмобалпонами. При этом реверсивные насосы возвращают в исходноеположение освободившиеся от транспортных средств грузовые платформьподъемников. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.1 13317Изобретение относится к устройствйм для подъема и опускания крупногабаритных тяжелых грузов и можетбыть использовано в горно-добывающей и строительной областях народ 5ного хозяйства при подъеме и опускании грузов с перепадом высот 20 м иболее.Цель изобретения - повышение эффективности работы.На фиг. 1 изображена функциональная схема подъемной системы; нафиг2 - то же, вид сбоку.Подъемная система содержит основное 1 и дополнительное 2 пневматические устройства, общее число которыхв зависимости от высоты подъема может быть как четным, так и нечетным.Каждое иэ устройств (основное 1 идополнительное 2) содержит два пневматических подъемника, которые имеютпневмобаллоны 3 и 4 с платформами 5.Для газообмена между пневмобаллонами последние соединены трубопроводом 256 с кранами 7 управления.Подъемная система снабжена дополнительной сетью трубопроводов 8 длягазообмена между пневмобаллонамиподъемников разных уровней, попарно 30установленных ступенчато таким образом, что пневмобаллоны 3 и 4 пневматического устройства 1, расположенного выше эоны 9 встречи грузопото ков, соединены симметрично (относительно зоны 9) с пневмобаллонами3 и 4 пневматического устройства 2,расположенного ниже эоны 9, На каждом из трубопроводов 8 дополнительнойсети расположены краны 10 управления 40и реверсивные насосы 11. Дополнительными трубопроводами соединены такжеподъемники последующих уровней.Подъемная система работает следующим образом,45В момент, соответствующий началуработы подъемной системы, к подъемнику с грузовой платформы 5 пневматического устройства 1 доставляетсятранспортное средство с грузом. Вэто же время к грузовой платформе 5дополнительного устройства 2, расположенного внизу, доставляется порожнее транспортное средство (приэтом считается, что все платформыпневмобаллонов 4 пневматических устройств 1 и 2 выведены в крайнее верхнее положение, а платформы пневмобаллонов 3 - в крайнее нижнее). 90Для использования сил гравитации при подъеме порожних транспортных средств на верхнюю площадку в период налаживания грузопотока (период соответствующий полному заполнению цепочки пневматических устройств 1 и 2 порожними и груженными транспортными средствами, после чего каждое иэ устройств можно переключить на газо- обмен между баллонами через автономный трубопровод) производится включение дополнительного трубопровода 8, соединяющего равноотстоящие от зоны 9 пневматические устройства кранами 10 управленияПосле подъема порожнего транспортного средства на нижнем пневматическом устройстве 2 за счет сил гравитации, появляющихся при спуске груженого транспортного средства на верхнем устройстве 1, производится переезд этих транспортных средств на соответствующие грузовые платформы 5 пневматических устройств, следующих сразу за нижним и верхним устройствами, пневмобаллоны которых соединены дополнительным трубопроводом 8 аналогично первым (нижнему и верхнему пневматических устройств).Для того, чтобы цикличность движения грузопотоков не нарушалась, необходимо поднявшуюся и опустившуюся грузовые, платформы вернуть в исходное положение. Эту работу путем обратной перекачки воздуха осуществляют реверсивные насосы 11, после чего на занявшие свои исходные позиции грузовые платформы 5 выезжают соответственно порожнее и груженое транспортное средство. Последовательное заполнениеподъемной системы транспортнымисредствами приводит к такому моменту,когда на каждом пневматическом устройстве находятся как груженое, таки порожнее транспортные средства,что приводит к установившемуся режиму движения грузопотока и дополнительная сеть трубопроводов 8 можетбыть отключена кранами 10 управленияв связи с переходом каждого из устройств на автономный газообмен через трубопроводы 6 и краны 7 управления. Дальнейшая работа подъемнойсистемы может осуществляться по автономному циклу до полной разгрузкисистемы,фор мула из об ре те ни я 13 1. Подъемная система, преимущественно для транспортных средств в условиях значительного перепада высот, содержащая установленные на одном уровне два пневматических подъемника, пневмобаллоны которых сообщены через эапорную аппаратуру между собой и напорным трубопроводом с источником давления, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности работы, она снабжена дополнительными пневматическими подъемника ми, попарно установленными ступенча 317904то, пневмобаллоны которых сообщены с укаэанным трубопроводом через запорную арматуру и пневмобаллоны каждого 5подъемника одного уровня сообщены с пневмобаллонами соответствующего подъемника другого уровня дополнительными трубопроводами с установленными в них зазорной арматурой и реверсивными насосами. 2. Система по п, 1, о т л и ч а ющ а я с я тем, что дополнительнымитрубопроводами сообщены подъемники 15 крайних уровней и подъемники последующих уровней.11331790 Составитель А. МазилкинТехред В. Кадар Корректор Г. Решетник Редактор П. Гереши Заказ 3762/18 Тираж 720 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 1Производственно-полиграфическое предприятие, г. Укгород, ул. Проектная, 4