Устройство для смазки канатов

(56) Авторское свидеУ 586074, кл, В 66 В 31институт ельскоостроени О.В.Мель ен тельство ССС 7/12, 1976. ГОСУДАРСТВЕНКЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СМАЗКИ КАНАТОВ(57) Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению иможет быть использовано для смазкиканатов, например, на подъемниках,канатной дороге и подвесных конвейерах. Цель изобретения - расширениефункциональных возможностей устройства и повышение его надежности. Дляэтого внутри колеса 1 расположенозапорное устройство, выполненое в виде маятника 7, свободно подвешенного на подшипнике 8 на полой оси 2Намаятнике закреплены упоры 9 и 10, ав торце маятника смонтирован клапан11 с пружиной 12. На оси неподвижноэакреплен ограничитель 14 поворота,выполненный в виде пластинчатой пружины изгиба. При вращении колеса 1вместе с ним, изгибая пружину ограничителя 14, начинает поворачиватьсяотносительно оси 2, маятник 7 до момента, пока усилие изогнутой пружиныне превысит силу трения между запорной поверхностью клапана 11 и внутренней поверхностью колеса. Масло приэтом по каналу 4 поступает через масленки, расположенные по периферииколеса, к канату, При остановке колеса и наезде масленкой на канат пружина ограничителя 17 выпрямляется, воз"вращая маятник 7 в исходное положение вами перекрывая канал 4 клапаном 11 отвытекания масла иэ системы. 1 з.п.ф-лы, 5 ил.1331788 ограничителем,Изобретение относится к подъемно- транспортному машиностроению, в частности к устройствам для смазки канатов, и может быть использовано, например, на подъемниках, канатной дороге, подвесных конвейерах.Цель изобретения - расширение функциональных возможностей устройства и повышение его надежности.На фиг. 1 изображено устройство для смазки канатов, общий вид; на, фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг, 3 - запорный узел; на фиг. 4 то же, при остановившемся колесе; на фиг. 5 - то же, при вращающемся колесе.Устройство для смазки канатов содержит колесо 1, полуось 2, шариковые масленки 3 радиальные каналы 4 и маслопровод 5 для подвода масла из бака (не показан) в полость 6. Запорное устройство выполнено в виде маятника 7, свободно подвешенного на игольчатом подшипнике 8 на полой оси 2. На маятнике закреплены два упора 9 и 10, а в торце маятника смонтирован клапан 11 с пружиной 12. Запорная поверхность клапана выполнена из эластичного материала 13 для надежного перекрытия радиальных каналов 4. На полой оси неподвижно закреплен ограничитель 14 поворота, выполненный в виде пластинчатой пружины изгиба, свободный конец которой размещен между двумя упорами 9 и 10.Устройство работает следующим образом.Масло из бака под давлением по маслопроводу 5 через полую ось 2 поступает в полость 6, а затем по каналам 4 к масленкам 3. Клапан 11 под действием пружины 12 прижимается своей запорной поверхностью к внутренней поверхности колеса, образованной полостью 6, В результате этого при вращении колеса 1 вместе с ним начинает поворачиваться на подшипнике 8 относительно оси 2 маятник 7 запорного узла (направление вращения колеса нафиг. 4 показано стрелкой). При этом упор 9, воздействуя на пружину ограничителя 14 поворота, сгибает ее.В момент, когда усилие, развиваемое изогнутой пружиной, превысит силу трения между запорной поверхностьюклапана и внутренней поверхностью колеса, ограничитель 14 поворота остановит маятник 7 запорного узла в положении, повернутом относительно вертикали на угол Ы (фиг. 5). Колесо 1в дальнейшем вращается относительнонеподвижного маятника 7, а запорнаяповерхность из эластичного материала13 клапана 11 скользит по внутреннейповерхности колеса. При наезде колеса 1 масленкой 3 на канат 15 масло выходит наружу и смазывает его. При остановке колеса, например при остановке канатной дороги, и наезде шариковой масленкой 3 на канат 15 пружина ограничителя 14 выпрямляется и возвращает маятник 7 запорного узла в вертикальное положение. При этом нижний радиальный канал 4 надежно перекрывается каналом 11 и масло не вытекает из всей системы смазочного устройства. При изменении направления врещения колеса пружина ограничителя 14 изгибается упором 10. формула из обре те ния 1. Устройство для смазки канатов,содержащее установленное на полойоси колесо с. радиальными каналами, 35в каждом из которых смонтированашариковая масленка, и запорный узел,о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, сцелью повышения надежности и расширения функциональных возможностейпри вертикальном расположении полойоси, запорный узел включает в себяповоротный маятник с ограничителемего поворота, выполненным в видепластинчатой пружины и жестко закрепленным на указанной полой осиФпри этом устройство снабжено вмонтированным в свободный торец маятника подпружиненным клапаном. 502. Устройство по п. 1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что оно снабжено смонтированным на торце маятника упорами, выполненными с возможностью взаимодействия с упомянутым1331788 фиг. Фиг Составитель Л. ЛапенкоГереши Техред В.Кадар Корректор С, Черни акт аказ 3762 1 Тираж 720 ПодписиВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий3025, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4 роизводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4