Способ определения режима гидродинамического трения подшипников качения

, с. 255 РСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ССС М ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ ИСАНИЕ ИЗО(54) СПОСОБ 011 РЕДЕЛЕНИЯ РЕЖИМА ГИДРОДИНАМИЧЕСКОГО ТРЕНИЯ ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ(57) Изобретение относится к области машицостроеция и может быть использовано для исследования работоспособности подшипников качения в среде маловязких смазочно-охлаждаю)пик жидкостей. Целью изобретеция является повышение производцтельцости испытаний подшипников в среде млговяз к 1. с."а зо 1 ИО-О,1; Я(;110 ИРН)ж идкостейВод, керосиц и т.,1.) . 1 спытуемь:и ИОДИНиц и к ВР 1 И 11 к (. Л 1.1 ИНО 1 (. 1;(1,1.Н 1 при злдл 3 ИОЙ ст(т(чсск 01 НГ)С. 00 с(1;1кои ж 3;Рким 3 сгОч 1 сии)110 т сО Биб)О- грамму, Затем подшицццк цо)ц(цлют целиком В маг)ОБязкук) с(1)очно-о.л 3 жд 3 кцц(н) жидкость, вра 1 цлют его с той жс (корост 10 и при той же нагрузке ц (цц)1)к) Ого ВР 10 РОРЛ М МЫ БР 1 РЛЗГ 1 И(11(1; Д 1 БГ 1011151 Ж 11.3, - КОСТИ,-1 БГЕЦ 1 Е ПОБЫЦ 1 ЮТ;10 ТС( ИОР, ЦОКЛ ВЦОРЦИ ПОДИ)ИЦН 1 К 1 1(. М)1 ЕЦЬЦ)ЛТСЯ ДО мрОВня, из мерсц ИОГО при цсцыт 3 ц Н 51(1 ц(3;+, Н.1- ком ъ)асге. Спи ж(.Н 31 е ООИ 3(.ГО уОБН 5 Б(бр 1- ции ца Одной из ст) пецец длВлец 1 я до зц(1- чсция, предварцтельцо полученного цл м;иле, будет свидетельствовать о получении режим Гидроди 5(амическОГО трсци 51 НОЗН 331 ицик 13 к 1- чени 51 Рля данны типОрлЗ)ерл Н 0,1 цц(цник 1 и ждкости. 3 и,.):.;.)СП);И , Х Кдздпнс)И Жи;)КО(" икаждой с гуцсци;) азлсния, начиная с нуля,спх)к)виброгрдммы колебаний подшипника с помощью виброи:змерительцой аппаратуры О. с;пижение обцего уровня Вибраций ця одной из ступеней давления лозначения, предварительно полученного цдмасле, свидетельствует о получении рскимаГИДРОДИЦЗМИ ЦЕСК 01 0 ТРЕН) Я Г 10 ЛПИПЦИ Ес) Ксцсния для лянпых типоразмера полИипцикди жидкости.УстройсГ 30 сод(".ржит ц 1)идол 3 с коцсоьны 3 валом 2 для установки испытуемогоподшипника 1 кдце)ия. На подшипник монтируется малогабаритный корпус 4 с крышкой 7и уплоткциями 8 и 9 по Валу 2. Внутреннеекольцо подшипника затягивается гайкой О.Радиальноеи осевое Е, нагружеция подц)ипникд осуществляются от пнсвмоцилиндров (не показаны) через корпус 4 и стакан 1.Давление в рабочей жидкости 5, залитой Вкорпус 4, создается с помощью пневмосистемы, состоящей из подводяДего гибогоцляцгд 2, соединенного с корпусом 4 цосредством ц)г,);зс 13, из ре;улятора 14 лавл(1 ия и )яно)(сро 3 15. В гибком п)лянге 12 расположена подвижная цилиц,.рицеская пробка 16, герхетицно раздсляк)цая жиЛ- .7 К 10 рабоцу 10 Ср(.; 7 ОТ Создаюц(.ГО В ИСЙ,Влсння Возлухд 17 Проокд 6 выполненаЭ,13 СТИ)10 О .)сЕ 1),33 С З 13.Ы.) КОЭфИ -Ц)ЗС 0 с т,)СП 53, ПД)РИМЕР ИЗ фтГРОЦЛаета ци )ОГНэи.сця, с сбоях торцов она имеет хо)п).сскис рдстоцки. 1 ИемоснсСх)3 закреп лепя ця упру: ой ибро)асяцсй пол)зе(ке 18., (,15 регистр цзи и .)оработкц )нформацииВибрации, генерируемой зряц(аопсихсяподшипником 1, устройство снабжено виброизмерительцой аппаратурой, состоящей из , ,- после;ова Гсльно соединенных датчика 19 ))ибрдции, установленного ца корпусе 4, г)окс) 20 х с ил)1 "с.тя-цреобпдз(7 здтсл 51, дстотного анализатора 21 и гра(риссскогс) регистратора 2 информации с дисплеем.,) с 1 роствс 7 рд Оотг( т сгед)у;с)щих Оордзом, 20И 1 с 1 Т(,)ЬНО ПрОМЫТЬЙ цо;Сц ИПНИК 1 33 кп;иЯк)т;3 копсогьцо) зг,)х 2 Гдикои 10 и месте с коСолью устаавливэют в кор),ус 4. В камеру кори)сд заливают исследуех ю смгсзосп Ох.)3 к;(31(7)ц) ю килксть 5. В Гибк:)й Шлс)3 1" Встс Н.5 ЮТ ПрООКу6 Ня ГЛУ- б)(цх 20- - 30 мм и, Во избежание попадания Воздуха в рдбоцую камеру, в образовавшуюся )ООсть 33;п)вд)0 г также исслслуему ю среду. Зятем гибкий п)ланг пцевмосистемы по,сослипя)о к корпусу 4 через штуцер 3.Д -,сс :Срез регулятор 14 лавлеция от заводской пцсвмоссти созлают заданное по программе давление Воздуха, которое перслает )серез пс),)ви 3(цук) цилиндрическую пробк)сэ рабочей К лкос и 5, находяцейся в камере корпуса 4. За Гсм:роизводят цагру- жсцИС ПО,(ц)И;ццКОВО;О удпа ЗадаННОй Нас .;) ")).рузсой и приводят полин)шик 1 через зал 2 (10 Вращение. В иб 73 и ) от подшипника 1 Во(ч)рнццмдются датчиком 19 Вибрации, сиг;а.ь с которого поступают в блок 20 усилителя-преоордзователя. Усиленные и преобра зовднные сигналы подаются на частотныйанализатор 21, откуда оци поступают в графический регистратор 22, где производится обработка и выдача информации о вибрации в виде таблиц и графиков.с:нятис) Виброграмм колебаций подшипника производят цри разлицных давлениях, со: ддваемьх в рабочей камере корпуса 4, начиная с нуля и до такого значения, при котором вибрации снижаются до уровня, близкого к уровню вибраций, зарегистриро Вяццых предварительно при работе подшипникового узла в жидком масле. Снижение вибраций свидетельст)зует о возникновении реки ма гидроди на м иц(. ского трения подшипника качения в исследуемой жидкости. Применение предлагаемого способа создаст возможность ешс ца стадии гроектировация разработать и заложить мероприятия, обеспсчизакц(ис указанный режим и, 1323893следовательно, работоспособность подшипников качения. Способ облегчает и сокращает трудоемкость процесса доводки изделий на надежность и повышенный ресурс.формула изобретенияСпособ определения режима гидродинамического трения подшипников качения, включающий установку подшипника на вал испытательной установки, вращение его в смазочно-охлаждающей жидкости с нагружением заданной статической нагрузкой и измерение вибраций, генерируемых подшипником, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности испытаний в маловязкой смазочно-охлаждающей жидкос 1 и, испытуемый подшипник вращают с заданной скоростью, прикладывают заданную статическую нагрузку и снимают его виброграмму при смазке жидким маслом, затем подшипник целиком помещают в маловязкую смазочно-охлаждающую жидкость, вращают его с той же заданной скоростью и при той жг заданной статической нагрузке и снимают его виброграммы с повышением давления маловязкой смазочно-охлаждающей жидкости от нуля до момента выравнивания уровня вибраций испытуемого подшипника с уровнем, измеренным при испытаниях его на жидком масле., Ужп)род, 1 л. 1 роек идв. -,роизвоал садстасиково ко 1 13035, .Москва, сип-доли графике ода Корректор А. Ликокосов Годиисное