Ленточный конвейер

(51) 4 В 65 б 15 00 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Волгоградский политехнический институт(57) Изобретение относится к транспортному оборудованию и позволяет уменьшить энергоемкость процесса транспортирования при изменении нагрузки на конвейер. Он включает приводной 1 и концевой 2 барабаны (Б) с валами и выступами (В) 15, расположенными с шагом, равным длине волны колебаний груженой ленты (Л) 3, охватывающей Б 1 и 2, и упруго установленные роликоопоры 4. Оба Б 1 И 2 вьполнены в виде двух наружных 7 и двух внутренних 8 шайб с приводом и звеньями 16 и установлены с возможностью фиксированного поворота шайб 7 относительно шайб 8. На В 15 посредством оси закреплены два звена 16. Их противоположные концы шарнирно закреплены соответственно на шайбах 7 и 8. Привод шайб 7 и 8 имеет датчик 5 натяжения Л 3. Вращающийся Б 1 перемещает Л 3 и через нее вращает Б 2. При этом Л 3 посредством В 15 сообщаются колебания в вертикальной плоскости длиной волны, равной длине волны собственных колебаний не- нагруженной Л 3. При нагружении Л 3 она воздействует на датчик 5. Включается привод шайб 7 и 8, и шайбы 7 и 8 разворачиваются д друг относительно друга. Через звенья 16 шайбы 7 и 8 изменяют средний радиус уу Б 1 и 2, а следовательно, и шаг В 15, %ф Ф Это приводит к изменению длины волны до ф длины волны собственных колебаний загруженной Л 3. 6 ил.ЮИзобретение относится к транспортному оборудованию, а именно к ленточным конвейерам.Цель изобретения - уменьшение энергоемкости процесса транспортирования при изменении нагрузки на конвейер.На фиг. 1 изображен ленточный конвейер; на фиг. 2 - компановка приводного и концевого барабанов, вид сбоку; на фиг. 3- то же, разрез; на фиг. 4 - датчик натяжения ленты; на фиг. 5 - принципиальная электрическая схема управления приводом барабанов; на фиг. 6 - компановка поддерживающих роликоопор.Ленточный конвейер содержит приводной 1 и концевой 2 барабаны с ориентированными выступами на поверхности, расположенными с шагом, равным длине волны собственных колебаний груженой ленты 3, охватывающей барабаны, и упруго закрепленные поддерживающие роликоопоры 4, имеющие возможность свободно колебаться в вертикальной плоскости, датчик 5 натяжения ленты и механизм 6 натяжения. Каждый барабан состоит из пары наружных 7 и пары внутренних 8 шайб. Причем наружная шайба выполнена заодно с зубчатым колесом 9, а внутренняя шайба 8 связана жестко с второй внутренней шайбой полой трубой 10, на которой смонтирован привод поворота шайб в виде реверсивного электродвигателя 11 и червячного редуктора 12. Ведомый вал 13 релуктора представляет собой трансмиссионный вал, опирающийся на подшипники скольжения в правой и левой внутренних шайбах, на концы которого посажены зубчатые шестерни 14, входящие в зацепление с зубчатыми колесами 9 наружных шайб. Наружные шайбы жестко связаны между собой ведущим валом конвейера, на котором свободно могут вращаться внутренние шайбы и труба. Каждый выступ 15 барабанов одним концом звена 16 соединен с одной внутренней шайбой, а другим концом звена с наружной шайбой. Изменение длины волны вынужденных колебаний осуществляется путем разведения выступов 15 оарабанов. Разведение производится за счет электродвигателя 11, смонтированного внутри барабана, команды на который подаются от датчика 5 натяжения ленты, который состоит из корпуса 17, изолированных от корпуса контактов 18 и 19, штока 20 с роликом 2 и пружиной 22. На штоке закреплен контакт 23. При нормальном натяжении ленты двигатель 11 не работает.Управление электродвигателем осуществляется, например, с помощью реверсивного магнитного пускателя. При изменении натяжения ленты замыкаются контакты датчи. ка натяжения ленты, например, контакты 18 и 23, В результате этого замыкается цепь питания катушки В (фиг. 5) и олцовременно размыкается контакт В в цепи катушкиН (электрическая б,"окировка) . КонтактыВ силовой цепи, срабатывая, подключаютэлектродвигатель к сети с вращением ротора в определенную сторону,При замыкании контактов 19 и 23 цепькатушки В разрывается, двигатель отключается от сети, но одновременно замыкаетсяцепь катушки Н. В результате этого контакты Н силовой цепи замыкаются и двигатель подключается к сети, но с вращением ротора в противоположную сторону.Механизм 6 натяжения компенсируетснижение натяжения ленты при уменьшениидиаметра барабана.Конвейер работает следующим образом.При включении электродвигателя он через передачу начинает вращать приводнойбарабан 1, который перемещает ленту 3 ичерез нее врагцает концевой барабан 2, Г 1 риэтом ленте посрелством выступом 15 сооб 20 щаются колебания в вертикальной плоскости с длиной волны, равной длине волнысобственных колебаний ненагруженной ленты. При нагружении ленты она воздействуетна датчик 5 натяжения, у которого замыкаются контакты 23 и 18, включая реверсивцый электродвигатель 11, который разворачивает относительно друг друга шайбы7 и 8. Последние, в свою очередь, череззвенья 16 изменяют средний радиус барабана, а следовательно, и шаг выступов, чтоприводит к измененик) длины волны до длины волны собственных колебаний загруженной ленты. Роликоопоры 4 свободно колеблются относительно горизонтальной плоскости,давая ленте совершать волнообразное движение. Они являются аккумуляторами этихколебаний, накапливая энергию во времясвоего хола вниз и отдавая ее ленте привозвращении в исходное состояние. При этомподдерживается колебательный процесс иповышается КПЦ конвейера.Таким образом, при изменении нагрузки40 на ленту замыкаются соответственно контакты 23 и 18 или 23 и 19 датчика натяжения ленты, что ведет к изменению длины волны колебаний ленты, которая становитсяравной длине волны собственных колебанийгруженой ленты. Это ведет к постоянномуналичию резонанса в системе, т.е. к повышению производительности н экономииэлектроэнерги и. Вся система автоматически подстраивается в резонацс в зависимости от загрузки ленты. Работа конвейера происходит при оптимальных условиях.При определен ном соотношении шагавыступов на оарабане, нагрузки на ленту и натяжении ленты возникает параметриче ский резонанс продольной и поперечнойволн. В этом случае система работает в наиболее благоприятных условиях с минимальными потерями энергии.1312021 1 У И Фиг. У фиг формула изобретенияЛенточный конвейер, содержащий приводной и концевой барабаны с валами и выступами, расположенными с шагом, равным длине волны колебаний груженой ленты, охвачтывающей барабаны, и упруго установленные роликоопоры, отличающийся тем, что, с целью уменьшения энергоемкости процесса транспортирования при изменении нагрузки на конвейер, приводной и концевой барабаны выполнены в виде двух наружных и двух внутренних шайб с приводом и звеньями и установлены с возможностью фиксированного поворота наружных 5 шайб относительно внутренних, при этом навыступах посредством оси закреплены два звена, противоположные концы которых соответственно шарнирно закреплены на наружных и внутренних шайбах, причем привод шайб имеет датчик натяжения ленты.1312021 фи Составитевац Техред И. ВТираж 778арственного комитета ССС3035, Москва, Ж - 35, Рао-полиграфическое предпр шетн ткрыт Редактор О. ГолоЗаказ 1929/20ВНИИПИ Госуд11Производственн ь Г. Гуленкорес Корректор Г.ПодписноеР по делам изобретений иушская наб., д. 4/5иятие, г. Ужгород, ул. Про