Разгонная установка

(51) ИЗОБРЕ ИДЕТЕЛЬСТВ ЕНИ ИОАН ВТОРСНОМ(5) Изобретедди тательной техни о сит испыке, а ам для енн гонным устано бочего колеса дта я ра елью без а растяжениеяется повышени изобретения яв пасности и точ ости испытания ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР пО делАм изОБРетений и ОтнРыти 4040934/25-2824.03.8607.05.87, Бюл, Р 1М.В.Коротов610,172.24.4 (088,Гинцбург Я,С, и дриспытания машиностриалов при высокихЛ,: Машиностроени счет обеспечения свободной подвескирабочего колеса. Рабочее колесо 4располагают между дисками 5 и 6, наобращенных друг к другу торцах 8 и9 которых расположены кронштейны 7с рычагами 15. Одни концы рычагов15 взаимодействуют с разрезными кольцами О и 11, а вторые взаимодействуют со ступицами 22 колес 4. Навалу 3 привода 2 установлены опорныегайки 12 и 13, взаимодействующие скольцами 10 и 11 и регулирующие ихжесткость, и гайка 8, обеспечивающая зажатие колеса 4. При разрушенииступицы 22 колеса 4 рычаги 15 изгибают кольца 10 и 11 и освоболдаютступицы 22. 4 ил.130Изобретение относится к испытательной технике, а именно к разгоннымустановкам для испытания рабочегоколеса на растяжение,Целью изобретения является повышение безопасности и точности испытания за счет обеспечения свободнойподвески рабочего колеса.На фиг.1 показана установка, общий вид; на фиг.2 - узел Т нафиг,1;на фиг.3 - разрез А-А на фиг.2; нафиг.4 - узел 1 на, фиг.1 (вариант).Устройство содержит корпус, установленный на нем привод 2 с валом3 и узел крепления испытуемого рабочего колеса 4, выполненный в видедвух дисков 5 и 6, один 5 из которыхжестко связан с валом 3, а второй 6установлен на валу 3 с возможностьювозвратно-поступательного перемещения, кронштейнов 7, закрепленных поокружности на обращенных друг к другу торцах 8 и 9 дисков 5 и 6, двухразрезных колец 10 и 11, установленных на тех же торцах 8 и 9 сооснос валом 3, двух опорных гаек 12 и 13,закрепленных на валу 3 с возможностью взаимодействия с внутренней поверхностью 14 соответствующих разрезных колец 10 и 11, двуплечих рычагов 15 закрепленных с помощьюшарниров 16 на каждом из кронштейнов7 с возможностью взаимодействия одними своими концами с внешней поверхностью 17 соответствующего разрезного кольца 10 и 11, и закрепленнойна валу 3 гайки 18, взаимодействующей со свободным торцом 19 диска б,Втулка конца 20 рычагов 15 предназначена для взаимодействия с коническими поверхностями 21 ступицы 22рабочего колеса 4. Раэреэные кольца10 и 11 представляют собой цилиндрс продольными разрезами 23,Установка работает следующим образом.При снятых с вала 3 гайках 13 и18 и диске 6 испытуемое колесо 4 надевается на вал 3 до тех пор, пока рычаги 15 верхнего диска 5 концами 20 не войдут в контакт с коническими поверхностями 21 одной стороны ступицы 22. Одевается на вал гайка 13, диск б и гайка 18. Гайка 18 перемещает диск б до тех пор, пока вторые концы 20 рычагов 15 диска 6 не войдут в контакт со ступицей 22 с другой ее стороны, При дальнейшем про 8867 2движении гайки 18, рычаги 15 защемляют ступицу 22 колеса 4, так как концы 20 рычагов 15 упираются в ступицу 22, а сами рычаги 15, поворачиваясь вокруг опоры 16, воздействуют на внешнюю поверхность 17 разреэных колец 10 и 11, играющих роль упругих опор. Гайки 12 и 13 служат для регулирования жесткости разреэных колец.10 Колесо 4, подвешенное за ступицу 22, разгоняется с увеличением числа оборотов вала 3, При достижении определенного числа оборотов разрушаются элементы, закрепленные на внеш ней поверхности колеса 4. Разлетающиеся обломки тормозятся при ударах о стенки корпуса 1. Если при разгонепроисходит аварийное разрушение ступицы 22 колеса 4, то на конец 20рычага 15 резко возрастает усилие.Рычаг 15 изгибает элементы разрезныхколец 10 и 11 между разрезами 23 иповорачивается вокруг опоры 16. Элементы ступицы 22 освобождаются из 20 25 узла крепления колеса 4. При этом непроисходит перегрузки деталей узлакрепления и вала 3, т.е. все элементы устройства предохраняются от по 30 вреждений. В момент разрушения колеса 4 фиксируется число оборотов вала 3, по которым судят о прочности колеса 4,35 40 45 50 55 Формула изобретения Раэгонная установка для испытания рабочего колеса на растяжение, содержащая корпус, установленный на нем привод с валом и узел крепления испытуемого рабочего колеса на валу, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью йовьппения безопасности и точности испытания, узел крепления выполнен в виде двух дисков, один из которых жестко связан с валом, а другой установлен на валу с возможностью возвратно-поступательного перемещения, кронштейнов, закрепленных по окружности на обращенных друг к другу торцах дисков, двух разрез" ных колец, установленных на тех же торцах дисков, двух опорных гаек, закрепленных на валу с возможностью взаимодействия с внутренними поверхностями соотвествующих разрезных. колец, двуплечих рычагов, шарнирно закрепленных на каждом из кронштейнов с воэможностью взаимодействияз308867 4одними своими концами с внешней по- коническими поверхностями ступицы верхностью соответствующего разрез-, испытуемого рабочегоколеса,и закрепного кольца, другие концы которых ленной на валу гайки, взаимодействую- предназначены для взаимодействия с щей со свободным торцом второго диска.13088 б 7 Заказ 178ВН 9/33 Тираж 777 ПИИ 1 И Государственного комитета СССпо делам изобретений и открытий3035, Москва, Ж, Раушская наб.,ное ственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгоро оектная, 4 Про Составитель Г.Ротницкийедактор С,Патрушева Техред И,Попович Корректор М. Яароши