Скрепер

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ(21) (22) к земле вол се и адского .М.И.КаСкрепер ковш 1,п с пневмо лИванов етлиць евмоколлек компрессо чает соеди распредели одьема ков ) 18, гидр о СССР1976.СССР1980. ельст 3/64,ство /64,поли лини (72) О.А. 53) (56) М 59А 9 93 СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 3915359/29-0326.06.8523,04.87. Бюл. Мф 15Псковский Филиал Лениехнического института В.Д,Глебов, В.Минокуров и А,М.В621.878.6(088.8)Авторское свидет934, кл, Е 02 Гторское свидетел662, кл. Е 02 Р(57) Изобретение относит ройно-транспортной техни ет снизить энергозатраты включает базовую машину, мосистему газовой смазки лектором и гидропривод. тор сообщен пневмолинией ром 17. Гидропривод вклю ненный с насосом 3 гидро тель 2, гидроцилиндр 4 п гидробак, гидромотор (ГМ1305264 аккумулятор (ГА) 5, гидро ереключатель 20 с камерой 2 1 гидроуправленияи клапанное распределительное устройство (КРУ). Вал ГМ 18 кинематическисвязан с валом компрессора 17, который приводится в действие ГМ 18. ВыходГМ 18 через подпорный клапан 19 сообщен с гидробаком, а вход соединенс ГА 5 через гидропереключатель 20с камерой гидроуправления 21. Посредством последовательно включенных обратного клапана 6 и имеющего камеру .28 гидроуправления гидроклапана 7 ГА5 соединен с выходом КРУ. На базовоймашине установлен управляющий гидроцилиндр 27 с подпружиненным поршнемс возможностью взаимодействия его штока с ковшом при подъеме. Пневмосисте,ма имеет ресивер 23, сообщенный скомпрессором 17 посредством пневмопереключателя 25 с камерой гидроуправления 26. Камеры 26 и 28 гидроуп 1Изобретение относится к землеройно-транспортной технике, а именно к скреперам.Цель изобретения - снижение энергозатрат. 5На чертеже изображен скрепер с газовой смазкой.Скрепер содержит ковш 1 с пневмоколлектором, гидрораспределитель 2, соединенный гидролиниями с насосом 3 10 и с гидроцилиндром 4 подъема ковшаГидроаккумулятор 5 соединен через обратный клапан 6 и гидроклапан 7 с штоковой и поршневой полостями гидро- цилиндра 4. Регулируемые дроссели 8 15 и напорный обратный клапан 9 подключены к штоковой полости, а регулируемый дроссель 10 и напорный обратный клапан 11 - к поршневой полости этого гидроцилиндра, а также сообщены с 20 гидробаком через всасывающие обратные клапаны 12 и 13. Гидроаккумулятор 5 соединен также с насосом 3 через обратный клапан 14 и клапан 15 заряд ки, а с гидробаком - через предохранительный клапан 16, Компрессор 17 приводится в действие гидромотором 18, выход которого через подпорный кларавления сообщены с рабочей полостьюгидроцилиндра 27, а камера 21 - с ресивером 23 посредством гидропневмопреобразователя. При этом КРУ выполнено из двух всасывающих обратныхклапанов 12 и 13 и двух напорных клапанов 9 11. Входы клапанов 12 и 13сообщены с гидробаком, Входы клапанов9 и 11 подключены к входам клапанов12 и 13 и к рабочим полостям гидроцилиндра 4. Выходы клапанов 9 и 11 посредством регулируемых дросселей 8 и10 сообщены с входом гидроклапана 7.При наборе грунта ковш 1 опускаетсяи упор 29 освобождает шток гидроцилиндра 27, который смещается вправо. Давление в гидроцилиндре 27 и камерах 28 и 26 уменьшается, Воздух изресивера 23 поступает в пневмоколлектор и через отверстия в ковше 1 скрепера, что уменьшает сопротивление наполнению ковша 1. 1 з.п, ф-лы, 1 ил. 2пан 19 сообщен с гидробаком, а входсоединен с гидроаккумулятором черезгидропереключатель 20, который имеет,камеру 21 гидроуправления, соединенную с гидравлической полостью гидропневмопреобразователя 22, сообщенного своей пневматической полостью сресивером 23. Компрессор 17 соединенпневмолинией 24 газовой смазки с ресивером 23, а последний соединен спневмоколлектором ковша 1 через пневмопереключатель 25, камера 26 гидроуправления которого сообщена с рабочей полостью управляющего гидроцилиндра 27 с подпружиненным поршнеми с камерой 28 гидроуправления гидроклапана 7 управляющий гидроцилиндр27 установлен на базовой машине свозможностью взаимодействия с упором29, закрепленным на ковше при подъеме последнего,Скрепер работает следующим образом.При транспортировании грунта золотники гидрораспределителя 2 перекрывают гидролинии гидроцилиндра 4подъема ковша 1 скрепера, который занимает транспортное положение и упо 1305264ром 29 воздействует на шток управляющего гидроцилиндра 27. Рабочая жидкость из гидравлической полости гидроцилиндра 27 передается в камеру гидроуправления пневмопереключателя 25, 5 удерживая его в левой позиции и в камеру 28 гидроуправления гидроклапана 7, удерживая его в открытом положении. Движение скрепера по неровностям дороги сопровождается колебаниями ковша 1 относительно базовой машины. В случае движения ковша и связанного с ним поршня гидроцилиндра 4 вниз рабочая жидкость из штоковой полости через напорный обратный клапан 9 и регулируемый дроссель 8, гидроклапан 7 и обратный клапан 6 поступает в гидроаккумулятор 5 .и заряжает его, а поршневая полость заполняется рабочей жидкостью из гидробака через всасывающий обратный клапан 12. В случае движения ковша 1 и поршня гидроцилиндра 4 вверх рабочая жидкость из поршневой полости вытесняется в гидроаккумулятор 5 через напорный обратный клапан 11, регулируемый дроссель 10, гидроклапап 7 и обратный клапан 6, а штоковая полость заполняется рабочей жидкостью из гидробакачерез всасывающий обратный клапан 13. Таким об 30 разом кинетическая энергия колебаний рабочего органа используется для зарядки гидроаккумулятора. Максимальная величина давления рабочей жидкости/в гидроаккумуляторе устанавливается с помощью предохранительного клапана 16. При падении давления рабочей жид - кости в гидроаккумуляторе 5 ниже минимального значения, например, после длительного перерыва в работе открывается клапан зарядки 15 и сообщает насос 3 с гидроаккумулятором 5 через обратный клапан 14. Из гидроаккумулятора 5 рабочая жидкость через гидропереключатель 20 поступает на вход гид 45 ромотора 18 и через подпорный клапан 19 в гидробак. Гидромотор приводит в движение компрессор 17, который нагнетает воздух в ресивер 23. В случае превышения установленного значения50 давления воздуха в ресивере, золотник гидропереключателя 20 поднимается под действием давления рабочей жидкости, поступающей в камеру 21 гидроуправления из гидравлической полости гидро 55 пневмопреобразователя 22, и перекрывает напорную гидролинию гидромотора 18. При наборе грунта ковш опускается и упор 29 освобождает шток управляющего гидроцилиндра 27, который усилием пружины перемещается вправо. Давление рабочей жидкости в рабочей полости управляющего гидроцилиндра 27, в камере 28 гидроуправления гидроклапана 7 и в камере 26 гидроуправления пневмопереключателя 25 уменьшается в результате чего гидроклапан 7 под цействием пружины перекрывает гидро- линию, соединяющую гидроаккумулятор 5 с полостями гидроцилиндра 4 подъема ковша, а золотник пневмопереключателя 25 под действием пружины перемещается влево и сообщает ресивер 23 с пневмоколлектором ковша 1. Воздух из ресивера поступает в пневмокаллектор и через отверстия в ковше 1 скре- . пера, что уменьшает сопротивление наполнению ковша 1 грунтом.По окончании набора грунта ковш поднимается вверх в транспортное по- ложение и упором 29 воздействует на управляющий гидроцилиндр 27, в результате чего элементы скрепера возвращаются в исходные позиции.Формула изобретения1. Скрепер, содержащий базовую машину, ковш, пневмосистему газовой смазки с пневмоколлектором, сообщенным пневмолинией с компрессором, и гидропривод, включающий гидрораспрецелитель, гидроцилиндр подъема ковша и гидробак, отличающийся тем, что, с целью снижения энергозат. рат, гидропривод снабжен гидромотором, вал которого кинематически связан с валом компрессора, гидроаккумулятором, гидропереключателем с камерой гидроуправления, имеющим подпружиненный поршень, управляющим гидроцилиндром, установленным на базовой машине с возможностью взаимодействия его штока с ковшом при подъеме последнего, и клапанным распределительным устройством, подключенным своими входами к рабочим полостям гидроцилиндра подъема ковша, а пневмосистема снабжена ресивером, сообщенным с компрессором посредством пневмопереключателя с камерой гидроуправления, подключенного своим входом к ресиверу, а выходом - к пневмоколлектор, при этом гидроаккумулятор сообщен через гидропереключатель с входомСоставитель М.СавченкоТехред Л,Олейник КорректоР И.Муска Редактор О,Головач Тираж 607 ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, Ф/5Подписное Заказ 1391/26 Производственно-полиграфическое предприятие, г.ужгород, ул.Проектная, 4 5 1305264 6гидромотора, выход которогосообщен 2. Скрепер по и. 1, о т л и ч а . - с гидробаком, и соединен посредством ю щ и й с я тем, что клапанное распоследовательно включенных обратного пределительное устройство выполнено клапана и имеющего камеру гидроуправ- из двух всасывающих обратных клапаления гидроклапана с выходом клапан нов, входы которых сообщены с гидро- ного распределительного устройства, баком, и двух напорных обратных клакамеры гидроуправления гидроклапана панов, входы которых подключены к и пневмопереключателя сообщены с ра- выходам всасывающих обратных клайабочей полостью управляющего гидроци", нов и,к рабочим полостям гидроцилиндлиндра, а камера гидроуправления гидра подъема ковша, а выходы напорных ропереключателя сообщена посредством клапанов посредством регулируемых гидропневмопреобразователя с ресиве- дросселей сообщены с входом гидрокларом. пана.