Чертежный прибор шелкоплясовых

/О 5 р 4 В 43 ИТЕТ ССй И ОТНРЫ ГОСУДАРСТВЕННЫИПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕН ИЯ Н АВТОР ванию ческ удоб Рукц реме связ САНИЕ ИЗОБ У СНИДЕТЕЛЬСТ(56) Авторское свидетельство СССР 9 1240634, кл. В 43 Ь 13/00, 1983. (54) ЧЕРТЕЖНЫЙ ПРИБОР ШЕЛКОПЛЯСОВЫХ (57) Изобретение относится к оборудодля выполнения чертежно-графиих работ и позволяет повыситьство в работе и упростить констию. Для плоско-параллельного пещения рейсшины 2 служат рычаги,анные между собой шарнирно с образованием шарнирного параллелограмма. Линейка 13 установлена на оси 321 опорного ролика 30 каретки 11 и имеет опорную стойку 16 с закрепленной на ней двутавровой штангой 17, имеющей упругие зажимы для пишущих. штифтов. Продольная направляющая полка 28 расположена перпендикулярно рейсшине 2. Каретка 11 установлена на полке 28 и снабжена угломерным диском 12. Один соединительный рычаг шарнирно связан концом с одним из шкивов, а другой рычаг с крайним опорным роликом 29, а их свободные концы могуу быть шарнирно установлены на штырях секторного лимба 18 линейки 13, 5 ил.10 15 Изобретение относится к оборудованию для выполнения чертежно-графических работ.Цель изобретения - повышение удобства в работе и упрощение конструкции.На фиг,1 изображен чертежный прибор, общий вид; на фиг, 2 - то же, вид сбоку; на Фиг. 3 - вид А на фиг,2; на Фиг. 4 - пространственное изображение рейсшины чертежного прибора; на фиг. 5 - чертежный прибор, вариант Чертежный прибор имеет панель- основание 1, рейсшину 2, механизм плоско-параллельного перемещения рейсшины 2, состоящий из двух пар шар- . нирно связанных между собой с образованием шарнирного параллелограмма рычагов 3,4 и 5,6 и переставных направляющих рычагов 7 и 8, шарнирно с одного конца связанных между собой и имеющих на противоположных концах соединительные муфты 9 и 10, прибор вкпючает каретку 11 с угломерным диском 12, линейку 13, поворотно установленную на каретке 11 к имеипцую по :;лине ее расположенный ряд сквозных отверстий 14 под пишущие, штифты 15, опорную стойку 16 с закрепленной над ней двутавровой штангой 17 и отсчетный секторный лимб 18 с рядом штырей 19, бесконечную гибкую тягу 20, установленную на рейсшине 2 вдоль нее посредством двух пар шкивов 21,22 и 23,24 Кроме того, предусмотрено, что рейсшина 2 с обеих концов имеет продольные сквозные пазы 25 и 26, в которых установлены шарнирно соединенные со свободными концами соответствующих рычагов 5 и 6 соединительные штифты 27, и перпендикулярно к пей расположенную продольную направляющую полку 28, на которой установлена посредством трех опорных роликов 29, 30 и 31 с вертикальной осью 32 вращения у каждого каретка 11, При этом каждый из соединительных штифтов 27 соединен с одной из ветвей бесконечной гибкой тяги 20, в частности левый - с верхней, а правый с нижней ветвью, посредством съеьлных колпачков 33 и 34. Шкивы 22 и 24 имеют стопоры 35 и 36, шкив 21 и крайний опорный ролик 29 имеют шарнирно с ними связанные съемные соединительные рычаги 37 и 38, расположенные с воэможностью установки свободными концами на штырях 19, Каретка 11 имеет стопор 39 для обеспечениявозможности Фиксации положения каретки 11. Предусмотрено также, что двутавровая штанга 17 имеет вырезы 40в верхней полке, в которых установлены упругие зажимы пишущих штифтов 15, выполненные в виде упругоизогнутых стержней 41 с загнутым концом 42. Связь рычагов 5 и 6 со штырями 19 осуществлена посредством соединительных муфт 43 и 44, а связь направляющих рычагов 7 и 8 между собой, - посредством соединительноймуфты 45.Чертежный прибор работает следующим образом,Используя вертикальные плоско-параллельные перемещения рейсшины 2 по панели-основанию 1 и горизонтальные перемещения каретки 1 1 с угловым поворотом линейки 13., производят разметку всех вертикальных, горизонтальных и наклонных линий, При необходимости вычерчивания кривых линий пишущие штифты 15 устанавливают в отверстиях 14 линейки и фиксируют упруго изогнутыми стержнями 41, Для циклических кривых може.". быть использован и один иэ соединительньгк рычагов 37 или 38, который устанавливают шарнирно свободным концом на штыре 19, При необходимости стопорами 35 и 36 тормозят шкивы 21,22 и 23,24,а стопором 39 фиксируют положение каретки 11.Для пантографирования направляющие рычаги 7 и 8 муфтами 9 и 10 связывают с рычагами 5 и 6 в шарнирный параллелограмм и устанавливают в его вершинах пишушлйл и обводной штифты, Для вычерчивания перспективных проекций концы рычагов 5 и 6 Фиксируют в точках линии горизонта.Формула изобретения Чертежный прибор, содержащий панельоснование, на котором установдена посредством механизма плоско-параллельного перемещения рейсшина, имеющая продольную направляющую с установленной на ней с. помощью имеющих вертикальные оси вращения опорных роликов кареткой, линейку, поворотно установленную на каретке и имеющую отсчетный секторный лимб, и гибкую бесконечную тягу, установленную на рейсшине с возможностью взаимодействия с механизмом плоско-параллельногоперемещения посредством двух расположенных на концах рейсшины шкивов,и пищущие штифты, о т л и ч а ю -щ и й с я тем, что, с целью повышения удобства в работе и упрощенияконструкции, линейка поворотно установлена на оси среднего опорного ролика каретки, имеет опорную стойку сзакрепленной на ней двутавровой штангой, имеющей упругие зажимы для закрепления пишущихштифтов, по крайней мере один из шкивов имеет шарнирно связанный с ним съемный соединитель.ный рычаг, секторный лимб линейки 5 имеет, по крайней мере, один штырьдля шарнирной установки на нем свободного конца. соединительного рычага, а продольная направляющая выполнена в виде перпендикулярно рас- Ю положенной к рейсшине пол -ки1279869 Составитель С. МоскалевТехред М,Ходанич Корректор О. Лугов вх одписн 303,Производственн графическ едактор Л. По аказ 7009/1. ВТираж 345 Государственного елам изобретений осква, Ж, Рауш комитета СССРи открытийскан наб д,риятие, г, Ужгород, ул. Проектна