Телескопический конвейер

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИН1276580 А 51) 4 В 65 С 1 17,2 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Балаковский филиал Саратовского ордена Трхлового Красного Знамени политехнического института(56) Авторское свилетельство СССР(57) Изобретение относится к полъемцотмцспортцому машиностроению и позволяетрасши(мп ь те.сцологические возможности путем обеспечения постоянной скорости транспортирования. Для этого при сборе телескопического конвейера (ТК) подвижная рама(Г 1 Р) монтируется на подвижный ведущийвал 8 со шкивами 3 - 15. Одновременно основная рама (ОР) монтируется цаосновной ведущий вал 6 со шкивами 9- 12.В месте соединения ОР и ПР устацавливакп катки по одному на оси 21 и 22ц попарно ца оси 6 20. В результатетакого соединения обеспечивается перемещение ГР относительно ОР по пролольнымцдправляющим смежных металлоконструкций. При этом перемегцение осуществляется от двигателя 41. Двигатель 41 черезредуктор 40, цепную передачу (ЦП) 39 илвойную звезлочку 32 врагцает основной вал 6. Одновременно двойная звездочка 32 передает врагцецие на основной цепной контур 30, двойную звездочку ЗЗ и подвижцый цепной контур 31. Далее вращение перс лается а подвижный ведущий Вал 8.При этом постоянная скорость транспортирования лосгигается изменением длины ТК. Для этого включают двигатель 59, который через релуктор 58, ЦП 57 и дополнительную лвойную звездочку 53 приводит в движение цепь 55, концы которой закреплены нд траверсе ПР. Цепь 55 через подвижную траверсу 47 перемегцает ПР.Вместе с ПР вдоль основного цепного контура 30 перемещается лвойная звездочка 33, связывающая основной цепной контур 30 и подвижный цепной контур 31. При а такой кинсматической связи цепных контуров 30 и 3 скорость лвижения грузонесугцих органовПР при телескопировании равна разности векторов скорости движения ло начала телескопирования Чо и скорости телескопирования 1 . Г 1 ри этом грузонесущий о(мац выполнен в виле бесконечно замкнутого клинового ремня. Таким образом прн фф увеличении ллины ТК уменьшается Уп, а при уменьшении длины ТК увеличиваетсяца величину Ь. При этом скорость движения грузов и интервалы между ними по всей ллине ТК остаются постояиными. О 13. п. ф-лы, 9 ил. 00Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению и может найти применение для перемещения тарно-штучных грузов при производстве технологических, погрузочно-разгрузочных и транспортно- складских операций в различных отраслях народного хозяйства.Целью изобретения является расширение технологических возможностей конвейера путем обеспечения постоянной скорости транспортирования,На фиг. 1 изображен телескопический конвейер, вид сверху; на фиг. 2 -- то же, вид сбоку; на фиг. 3 - металлоконструкция, вид сбоку; на фиг: 4 - сечение А - А на фиг. 3; на фиг. 5 - металлоконструкция вид сверху; на фиг. 6 - сечение Б - Б на фиг. 1; на фиг. 7 -- сечение В - В на фиг. 1; на фиг. 8 - сечение Г - Г на фиг. 1; на фиг, 9 - сечение Д - Д на фиг.Телескопический конвейер включает механизм телескопированияс катками 2 и основную 3 и подвижную 4 рамы. На основной раме 3 смонтированы основные ведомый 5 и ведущий 6 валы, а на подвижной раме 4 смонтированы подвижные ведомый 7 и ведущий 8 валы. На основном 6 и подвижном 8 ведущих валах смонтированы отклоняющие элементы в виде шкивов 9 - 15, а основной 5 и подвижный 7 ведомые валы выполнены в виде нескольких осей 16 - 22, на каждой из которых смонтированы отклоняющие элементы в виде шкивов 23 - 29, при этом на одном из концов крайних осей 21 и 22 смонтировано по одному катку 2, а на всех остальных осях 16 - 20 катки 2 установлены на обоих их концах. Привод грузо- несущих органов выполнен в виде основного 30 и подвижного 31 цепных контуров и охватываемых ими двух двойных 32 и 33 и двух одинарных 34 и 35 звездочек. Двойная звездочка 32 установлена на основном ведущем валу 6, а двойная звездочка 33 установлена на оси 16 подвижного ведомого вала 7. Одинарная звездочка 34 установлена на оси 22 основного ведомого вала 5, а одинарная звездочка 35 смонтирована на подвижном ведущем валу 8. Основной цепной контур 30 охватывает венец 36 двойной звездочки 32, венец 37 двойной звездочки 33 и одинарную звездочку 34, а подвижный цепной контур 31 охватывает венец 38 двойной звездочки 33 и одинарную звездочку 35. Венец 38 двойной звездочки 32 через цепную передачу 39 и редуктор 40 связан с двигателем 41. Основная рама 3 выполнена в виде основной траверсы 42 и смонтированных на ней нескольких параллельных металлоконструкций 43, опирающихся на опоры 44 и 45. Подвижная рама 4 выполнена из двух подвижных траверс 46 и 47, на которых установлены металлоконструкции 43. Каждая металлоконструкция 43 имеет опорные на 3540 45 50 55 5 10 15 20 2530 правляюшие 48 для грузонесуших органов в виде бесконечно замкнутых клиновых ремней 49, продольные направляющие 50 для катков 2 и опоры 51 и 52 для веддцего вала 6 или 8 и для одной из осей 16 - 22, которые на катках 2 могут перемещаться по продольным направляющим 50 смежных металлоконструкций 43.Механизм телескопирования 1 выполнен в виде дополнительных двойной звездочки 53 и одинарной звездочки 54, установленных соответственно на основных ведущем 6 и ведомом 7 валах и охватывающей их цепи 55 концы которой закреплены на подвижной траверсе 47, при этом один венец 56 дополнительной двойной звездочки 53 охватывает цепная передача 57, связывающая ее через редуктор 58 и с двигателем 59, а другой венец 60 охватывается цепью 55.На одном конце одной из металлоконструкций 43 неподвижно установлена, например, ось 16, на которой на подшипниках качения 61 установлены, например, ведомый шкив 25 и опорные катки 2. На другом конце одной из металлоконструкций 43 через опорные подшипники 62, установленные в опорах 51, смонтирован, например, подвижный приводной вал 8 с жестко закрепленным на нем, например, шкивом 15. Грузонесущий элемент в виде бесконечно замкнутого клинового ремня 49 огибает шкивы 25 и 15 и опирается на рабочей 63 и на холостой 64 ветвях на опорные направляюгцие 48. Винт 65 с гайками 66 и подшипником 67 служит для натяжения бесконечно замкнутого клинового ремня 49. Телескопический конвейер работает следующим образом.Двигатель 41 через цепную передачу 39 и двойную звездочку 32 вращает основной вал 6 с установленными на нем шкивами 9 - 2. Одновременно двойная звездочка 32 передает вращение на основной контур 30, двойную звездочку 33 и подвижный цепной контур 31 которые приводит во вращение подвижный ведущий вал 8 со шкивами 13 -5. Бесконечно замкнутые клиновые ремни 49 всех металлоконструкций 43 двигаются с одинаковой скоростью. Для изменения длины телескопического конвейера включается двигатель 59, который через редуктор 58, цепную передачу 57 и дополнительную двойную звездочку 43 приводит в движение цепь 55, которая через подвижную траверсу 47 начинает перемешать подвижную раму 4. При перемещении подвижной рамы 4 вместе с ней перемещается и двойная звездочка 33 вдоль основного цепного контура 30. В результате этого скорость движения грузонесущих органов подвижной рамы 4 при телескопировании Ъ, равна разности векторов скорости движения грузонесуших элементовдо начала процесса телескопирования Ч. и скопости телескопирования Чт, т. е. Чп= = Чо - Чт,Следовательно, при увеличении длины телескопического конвейера скорость грузо- несущих органов подвижной рамы 4 уменьшается, а при уменьшении длины увеличивается на величину скорости телескопирования Ъ Скорость движения груза и интервалы между грузами при этом на всей длине телескопического конвейера остаются постоянными.Формула изобретения1. Телескопический конвейер, включаюший механизм телескопирования с катками и основную и подвижную рамы, на которых соответственно смонтированы основные и подвижные ведомые и ведущие валы с отклоняющими элементами и огибаю- шими их грузонесушими органами, имею- Шими привод, отличающийся тем, что, с целью расширения технологических возможностей путем обеспечения постоянной скорости транспортирования, привод грузонесуших органов выполнен в виде основного и подвижного цепных контуров и охватываемых ими двух двойных и двух одинарных звездочек, причем одна из двойных звездочек установлена на основном ведушем, а другая - на подвижном ведомом валах, а одна из одинарных звездочек смонтирована на основном ведомом, а другая - на подвижном ведушем валах, при этом основной цепной контур охватывает звездочки основных ведущего и ведомого валов и один из венцов двойной звездочки подвижного ведомого вала, другой венец которой и звездочку подвижного ведушего вала охватывает подвижный цепной контур, при этом каждый ведомый вал выполнен в виде нескольких осей, на каждой из которых смонтированы отклоняющий элемент и катки, причем основная и подвижная рамы соответственно выполнены в виде основной и двух подвижных траверс и нескольких установленных на них металлоконструкций с опорными направляюшими для грузонесушего органа, с продольными направляющими для катков и с опорами для оси и ведущего вала, общего с несколькими параллельно установленными металлоконструкциями, при этом оси основной и подвижной рам смонтированы в опорах металлоконструкций этих рам с возмож ностью перемещения по продольным направляюшим смежных металлоконструкций соответственно подвижной и основной рам, а механизм телескопирования выполнен в виде дополнительных двойной и одинарной звездочек, установленных соответственно на основных ведущем и ведомом валах и охватываюшей их цепи, концы которой закреплены на одной из подвижных траверс.2. Конвейер по и. 1, отличающийся тем,что каждый отклоняюший элемент выполнен в виде шкива, а грузонесугций орган - в виде бесконечно замкнутого клинового ремня.