Полюс электрической машины

. Цельсти.тушСУДАРСТБЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(56) Рабинович И.Н. и др. Проектирование машин постоянного тока. Энер гия, 1967, с. 402, рис26-3.Авторское свидетельство СССР У 383163, кл, Н 02 К.З/52, 1974. (54) ПОЛЮС ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ (57) Изобретение относится к конструкции электрических машин, в частности к устройствам для крепления катушки к сердечнику полюса изобретения - повышение надежно Полюс содержит сердечник 1 и ка ку 2, зафиксированную с помощью планок 3. Последние выполнены в виде по крайней мере двухслойной плас тинчатой пружины, при этом наружная пластина 4 обладает меньшей упругостью по сравнению с пластиной 5 внутреннего слоя. Пластина 4 имеет выступ 7, который входит в отверстие 8 пластины 5. Планки 3 прижаты к стержню 12 с помощью болтового со динения, Это позволяет обеспечить жесткое крепление катушки с гаран" тированными усилиями в течение всего срока эксплуатации. 1 з.п. ф-лы, 6Изобретение относится к конструкции электрических машин, в частности к устройствам для крепления ка" тушки к сердечнику полюса.Целью изобретения является повышение надежности.На фиг. 1 представлен полюс, разрез; на фиг. 2 - то же, сверху; на фиг. 3 и 4 - полюс, нарианты исполнений; на фиг. 5 и б то же вид сверху. Полюс электрической машины (фиг.1и 2) содержит, сердечник 1 и катушку2, зафиксированную на сердечнике спомощью планок 3, прижатых к сердечнику с помощью болтового соединения.Планки выполнены в виде по крайнеймере двухслойной пластинчатой пружины, причем наружная пластина 4 об"ладает меньшей упругостью, чем распо-.ложенная между ней и катушкой пластина 5 внутреннего слоя, Пластина 5 ны".полнена, например, из стали с высокими пружинными свойствами, а пласЪтина 4 - из стали с меньшим содержанием углерода. Возможно также вы-полнение пластин 4 и 5 из нысакоуглеродистой стали одной марки, на сразличной степенью термообработки.Пластина 4 содержит на свободномконце б выступ 7, выполненный в видеотогнутой под углом ее средней частии полученный, путем штамповки. Вьгступнходит в отверстие 8, выполненное впластине 5 внутреннего слоя. Полюссодержит детали 9 изоляции. Сердечник (фиг. 1) выполнен шихтаваннымиз листов, сжатых между щеками 10,к которым приварены упорные пласти"ны 11. Стержень 12, заложенный в паз13 сердечника, служит для крепленияполюса в машине с помощью резьбовыхотверстий 14, Кроме того к стержнюприжаты планки 3,На фиг. 3-б изображен полюс, у которого выступ 7 выполнен из изоляционного материала в виде отдельного элемента, зафиксированного в одном дополнительном отверстии 15 выполненном в наружной пластине, Возможны и другие варианты фиксации. напри- мер в двух открытых на стороне боко- вых граней пластин, отверстиях и т.п, Выступ снабжен сопряженным с обращенной к катушке поверхностью 1 б пластины внутреннего слоя упором 17, посредством которого выступ прижат к катушке. В этих вариантах содержится дне пластины 5.Предлагаемая. конструкция полюса позволяет повысить его надежность за счет обеспечения жесткого крепления катушки с гарантиронанньпя усилиями в течение всего срока эксплуатации. Это обеспечивает пластинчатая пружина, ныполненная по крайней мере как двухслойная, которая позволяет получить большэй рабочий ход, при котором возможно беэ дополнительных регулировочных элементов получить необходимьй уровень усилий с учетам технологических отклонений размеров катушки по высоте и усыхания изоляции в процессе эксплуатации еКроме того, надежная эксплуатация обеспечивается тем,что наружная пластина обладает меньшей упругостью, чем пластины внутренних слоев. Этим обеспечиваются дополнительные функции этой пластины по удержанию на полю" се и, вследствие того, предотвращений попадания вс внутренние полости машины элементсв, более хрупкихпластин в случае разрушений этихпластин в зоне наибольших напряженийЗа например, из-за скрытых невыявленныхдефектов.Кроме того выполнение выступа ввиде отдельного изоляционного элемента, зафиксированного на пружине ипередающего на катушку усилия пружины, позволяет упрсстить элементы изоляции катушки, которые выполняются нвиде шайб, нацетых ;а сердечник, чтообеспечинает их фиксацию на полюсе,но связано с большим расходом изоляционного материала,Формула изобретенияПолюс электрической машины, содержащий сердечник и катушку, эакрепленную на нем посредством упругих планок, зафиксированных на сердечнике, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности, каждая планка состоит иэ одной наружной пластины и по крайней мере одной внутренней пластины, расположенной между наружной. пластиной и катушкой, причем наружная пластина обладает меньшей упругостью, чем внутренняя, а свободный конец наружной пластины имеет высгуп, нходящий в от верстие, выполненное во внутренней пластине.2. Полюс по п. 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что выступ выполнен из изоляционного материала в виде 1275653отдельного элемента, заиксированно - го по крайней мере в одном отверстии, выполненном в планке, и снабжен упором, сопряженным с поверхностью внутренней пластины, обращенной к катушке.о писное роизводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 НИИПИ Государс по делам изо 113035, Москва, Ж-З