Цельноперевозимый коробчатый блок стальных пролетных строений и способ его изготовления

(19) (11 94 Е 0109 ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯН АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ОРО БЧАТЫЙСТРОЕНИЙ И ас - еб(21) 3899782/29-33(71) Государственный ордена Трудового Красного Знамени институт поизысканиям и проектированию мостови Всесоюзный ордена Октябрьской Революции научно-исследовательскийинститут транспортного строительств(56) Проектирование металлическихмостов. / Под ред. Петропавловского А.С. М.: Транспорт, 1982,с. 37, 216,(54) ЦЕЛЬНОПЕРЕВОЗИМЬД 1 КБЛОК СТАЛЬНЫХ ПРОЛЕТНЫХСПОСОБ ЕГО ИЗГОТОВЛЕНИЯ(57) Изобретение относится к мостостроению и может быть использовано,преимущественно, в стальных пролетных строениях. Цель изобретенияповышение уровня автоматизации сварочных процессов и степени безопасности работ. Блок содержит нижнююсварную ребристую плиту 15, включающую среднюю секцию поперечногоребра 3, Стенки 5, усиленные ребрами б и 7, верхнюю плиту опорной чти 16, таврообразные поперечные рра 10 верхнего пояса. Торцы поперечных ребер 7 не доведены до кромок1273428 пояса. Торцы поперечных ребер 7 недоведены до кромок стенки 5 на величину, необходимую для прохода сварочного автомата. Ребра 7 выполненыв одной плоскости с ребрами 3, крайними секциями поперечных ребер 4,нижней плиты и ребрами 10, образуяпоперечную диафрагму. Сборка и сварка блока осуществляется с помощьюповоротного кондуктора путем последовательного образования поперечной Изобретение относится к мостостроению и может быть использовано преимущественно в стальных пролетных строениях автодорожных, городских и пешеходных мостов, 5Целью изобретения является повышение уровня автоматизации сварочных процессов и степени безопасности производства работ.На фиг, 1 схематично представлен коробчатвй блок в сборе, поперечный разрез, на фиг. 2 - элементы коробчатого блока заводской сборки; на фиг, 3-4 - промежуточные стадии сборки и автоматической сварки коробчатого блока.Коробчатый блок заводского изготовления состоит из нижней ребристой плиты, включающей поясной лист 1, продольные ребра 2, среднюю секцию поперечного ребра 3 и крайние секции поперечного ребра 4, вертикальных стенок 5, усиленных продольными б и поперечными 7 ребрами, ортотропной25 плиты проезжей части, включающей верхний поясной лист 8, продольные ребра 9 и поперечные ребра 10, стыковых накладок 11 и наружных ребер 12 с фасонками 13, а также внутренние диагонали 14. Торцы поперечных ребер Зо 7 не доведены до кромок стенки 5 на величину, необходимую для прохода сварочного автомата, и скошены под углом. Ребра 7 выполнены в одной плоскости с ребрами 3, 4 и 10, 35 образуя с ними поперечную диафрагму в результате сборки, поперечные ребра 10 ортотропной плиты соединяются с поперечными ребрами 7 на высокодиафрагмы. Изготовление начинаетсяс подачи в кондуктор нижней плиты15, сварка крайних секций 4 к плитеи стенкам производится после автоматической сварки в кондукторе угловых поясных швов, После установкиверхней плиты 16 и сварки в нижнемположении кондуктора верхних поясныхшвов производят сварку поперечныхребер 10 и их крепление на болтах кребрам 7 стенки. 2 с,п, ф-лы, 4 ил,прочных болтах посредством накладок 11, а ребра 4 крепятся к ребрам 7 сваркой.Элементы коробчатого блока (фиг.2) изготавливают каждый отдельно на унифицированных стендах для сборки и сварки ортотропных и ребристых плит. Это становится возможным благодаря размещению всех продольных и поперечных ребер стенок и поясных листов с одной стороны, т.е. внутри короба. При этом образуются укрупненные элементы заводской сборки; нижняя ребристая плита 15, включающая элементы 1, 2 и 3, и верхняя плита проезжей части 16, включающая элементы 8 и 9, На стендах выполняется 757. сварочных работ от общего объема по коробчатому блоку. Сварка продольных швов автоматическая, поперечных - автоматическая или полуавтоматическая. Для сборки и сварки коробчатого блока из отдельных элементов применяются кондуктор-кантователь с электромеханическим приводом, состоящий из нижней 17 и верхней 18 половин (фиг. 3 и 4).Сборку и сварку блока производят 1следующим образом.В нижней половине 17 кондуктора устанавливают и закрепляют винтовыми упорами 19 поочередно нижнюю ребристую плиту 15 и стенки 5 с приваренными ребрами 6 и 7. Производят с поворотом кондуктора-кантователя автоматическую сварку под флюсом нижних наружных и внутреннихпоясных угловых швов в положении "в лодочку" (фиг. 3). Устанавливают в проектное положение и заваривают полуавтоматом крайние секции попеРечных ребер 4 нижнего поясного 5 листа. Устанавливают верхнюю плиту 16, фиксируя ее установкой верхней половины 18 кондуктора-кантователя, и поворачивают всю конструкцию на 180 гоПроизводят с поворотом кондукторакантователя автоматическую сварку под флюсом верхних наружных и внутренних поясных швов (фиг. 4). Устанавливают и закрепляют на болтах и 15 сварке поперечные ребра 10 верхней ортотропной плиты, Производят полуавтоматическую сварку наружных ребер 12 с фасонками 13 и диагоналями 14. Высокопрочные болты соединения ортотропной плиты со стенками затягивают до расчетных усилий.Конструкция коробчатого блока и способ его изготовления позволяют существенно повысить уровень автоматизации сварочных процессов, благодаря чему снижается трудоемкость изготовления. Кроме того, за счет ликвидации работ в замкнутом объеме повышается степень безопасности при З 0 производстве работ.Формула изобретения1. Цельноперевозимый коробчатый 35 блок стальных пролетных строений, включающий две стойки, подкрепленные набором расположенных внутри блока продольных и поперечных ребер, и поясные листы, подкрепленные продоль ными и поперечными ребрами, соединенными со стенками сварными швами, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения уровня автоматизации сварочных процессов и степени 45 безопасности производства работ, кромки поперечных ребер жесткости не доведены до кромок листа стенки на величину, необходимую для прохода сварочного автомата, и скошены под 50 углом, поперечные ребра нижнего поясного листа выполнены в виде составной по длине полосы, состоящей из средней секции, закрепленной между продольными ребрами, и крайних секций со скошенными под углом торцами, обращенными к стенкам блока, и имеющей высоту, меньшую высоты пересекаемых ими продольных ребер, а поперечные ребра верхнего поясного листа выполнены в виде тавра, имеющего высоту, большую высоты пересекаемых им продольных ребер, при этом поперечные ребра стенок выполнены в одной плоскости с поперечными реб - рами поясных листов, образуя поперечную диафрагму, и прикреплены к поперечным ребрам верхнего поясного листа с помощью разъемных болтовых соединений, а к поперечным ребрам нижнего поясного листа - сваркой поих скошенным торцам.2. Способ изготовления цельноперевозимого коробчатого блока стальных пролетных строений, включающий автоматическую сварку стенок и поясных листов с соответствующими продольными ребрами, сборку и сварку подкрепленных ребрами стенок и поясов между собой поясными швами и с поперечной диафрагмой в полноповоротном кондукторе, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что, с целью повышения уровня автоматизации сварочных процессов и степени безопасности работ путем последовательного образования поперечной диафрагмы внутри блока, сварку средних секций поперечных ребер нижнего поясного листа производят до сборки блока в кондукторе, сварку крайних секций этих ребер к нижнему поясному листу и поперечным ребрам жесткости стенок производят после автоматической сварки поясных швов, объединяющих стенки с нижним поясным листом, сварку поперечных ребер верхнего пояса производят после автоматической сварки в нижнем положении кондуктора поясных швов, объединяющих стенки с верхним поясным листом, после чего производят закрепление разъемных соединений стенки и верхнего поясного листа,,Редактор Л.Повха аказ 6393 22 Производственно-полиграФическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная,Тираж 514 ВНИИПИ Государственного к по делам изобретений и 113035, Москва, Б, Раушск