Краскораспылительная установка

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН 19) (11) ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕ перемещенияду упорами скораспылите вления подач меж крастем,единеначе о-. пр инами свод одйствияасковаеоло- кидя по ой ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(71) фэб Комбинат Шиффбау (рр)(54)(57) КРАСКОРАСПЬШИТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА, содержащая раму, смонтированную с возможностью перемещения вдоль окрашиваемой поверхности, преимущественно бортов судна, размещенные на раме краскораспылители с элементами управления подачей краски, механизм возвратно-поступательного 51) 4 В 05 В 13/04) 12/02 ки, о т л и ч а ю щ а я с я что она снабжена стержнем, со ным с элементами управления п краски и установленным с возм стью взаимодействия с упором ления подачей краски, и двумя пружиненными перекидными пласт каждая из которых смонтирована ей средней частью на раме пере ним из упоров управления подач краски с возможностью взаимоде со стержнем при перемещении кр распылителя к периферии окрапд мой полосы, причем в рабочем п женин рабочие поверхности пере ной пластины и упора управлени дачей краски расположены в одн плоскости,698522 Краскораспылительная у тановка предназначена для покраски боковых поверхностей судов с помощью специального приспособления, передвигающегося вдоль корпуса судна. Краска наносится в пределах двух линий отдельными полосами сверху вниз,Краскораспылительная установка содержит краскораспылительное устройство 1, укрепленчое в раме 2, имеющей две опорные цапфы 3 и укреплен= ной поворотно вокруг горизонтальной оси в вилке 4 для пространственной ориентации краскораспылительного устройства 1 соответственно конфигурации окрашиваемой поверхности. Цпя этого рама 2 имеет четыре катка 5, постоянно прилегающие в процессе ра 12Изобретение находит применение при управлении подвижными краскораспылительными устройствами с краскораспылителями, совершающими возвратно-поступательное движение, предназначенными для нанесения краски в виде полос на поверхности, в частности на наружную обшивку стоящих в доке судов.Покраска корпусов судов, стоящих в доке, осуществляется:в районах плоской и слегка искривленной наружной обшивки с помощью краскораспылительных устройств.Краскораспылительная установка по хозяйственному патенту ГДР У 154256 представляет собой опорную конструкцию, в которой краскораспылитель совершает возвратно-поступательное движение между двумя точками возврата, При заходе краскораспылителя в зону этих точек возврата подача краски прекращается. Краскораспылительное устройство передви-, гается вдоль окрашиваемой поверхности соответствующим приспособлением перпендикулярно к направлению движения краскораспылителя, которое выбирается чаще всего вертикальным. При этом получается полоса с лакокрасочным покрытием постоянной ширины. Путем нанесения полосы за полосой окрашивается вся наружная обшивка суднаеНа фиг, 1 показана краскораспылительная установка, общий вид; на фиг. 2 - схема механического распределительного устройства; на фиг. 3- принцип работы механического распределительного устройства. боты к обрабатываемой поверхностии передающие наклон ее к краскораспылительному устройству 1,Оба краскораспьлителя 6 укреплены на каретке 7 направляемой внут-.ри краскораспылительного устройства1 двумя параллельными шинами. Цепь8 с поводком связана постоянно .с кареткой 7, с.овершающей таким образомвертикальные движения в пределах точек возврата. До захода каретки взону возврата краскораспылители 6отключаются, а после выхода ее изэоны возврата они вновь включаются,Включение и отключение краскораспылителей 6 осуществляется установленным на каретке 7 элементом управления подачей краски в виде пневматического ходового клапана при контакте его с регулируемыми упорами 9.Нагруженный пружиной подпружиненный распределительный стержень 10воздействующий на ходовой клапан,перекидыв.ется кромкой с фаской упора 9 при вертикальном движении каретки 7. В результате этого подачакраски к краскораспылителю б прекращается. После возврата краскораспылитель 6 в том же месте вновь включается, т.е, возобчовляется подачак нему краски,Таким образом создается полоса сприблизительно постоянной толщинойлакокрасочного покрытия по всей ширинс полосы, но при перекрытии в краевых зонах получится двойная толщина покрытия, что ухудшает качестволакокрасочного покрытия.Б связи с этим возникает необходимость разделения управления точками включения и отключения подачикраски к краскораспылителю 6. Передупорами 9 расположены псрекидные пластины 11, с которыми соприкасаетсянагруженный пружиной подпружиненныйраспределительный стержень 1 О и прекоащается подача краски к краскораспылителю 6. При передвижении распределительного стержня 10 перекидная пластина. 11 перекидывается налинию действия упора 9,После продвижения стержня 1 О мимо перекидной плас.ины 11 и упора 9 перекидная пластина 11 перекидывается из рабочего положения и приводит упор в рабочее положение при возврате распределительного стержня 10. При продвижении стержня 10 мимо упо2698ра 9 вновь допускается подача краски1к краскораспыпителю.1За счет смещения точек переключения толщина лакокрасочного покрытия в краевой зоне полосы составляет 52 4приблизительно половину требуемойтолщины. В результате перекрытиякраевых зон смежных полос обеспечивается толщина лакокрасочного покрытия по всей окрашиваемой площади впределах допусковЗаказ 6064/5ВНИИ о 1303 Производственно-полиграФическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная,Тираж 681Государственногоелам изобретений иосква, Ж, Раушс Подпиомитета СССРоткрытийая наб., д.