Приспособление, например, к основовязальной машине для ее выключения при обрыве нити

М 126215 Класс 25 а, 26 ю 1 СССР 11 ГОЛ;оуОиру" "ъючо 1 1 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИАВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ уплаускас, Э. Ю. Гонестас и ИЕНИЕ, НАПРИМЕР, К ОСНОЯ ЕЕ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПРИ В. С. П ПРИСПОСОБЛ МАШИНЕ ДЛ Заявлено 5 июняОВЯЗАЛЬНО БРЫВЕ НИТИ 1959 г, за Х 63006528 в Комитет открытий при Совете Министров вано в Бюллетене изобретений Л"ам изобретении и по СС Опубли а 1960 Известны приспосооления, например, к основовязальнои машине для ее выключения при обрыве нити, выполненные в виде размещенных под нитями основы контактов, включенных в цепь реле, выключающего привод машины, и замыкаемых оборванной нитью, увлекаемой приводным захватывающим устройством,Описываемое приспособление имеет то отличие, что, с целью повышения надежности выключения машины, контакты выполнены в виде обращенных свободным концом к основе маятников, а захватывающее нити устройство - в виде гребенки, расположенной вдоль линии контактных маятников, приводимой в возвратно-поступательное движение от привода машины и осуществляющей захват оборванной нити и удар ею по одному из контактных маятников,С целью защиты контактных маятников от запыления и повреждения, над ними и основой поворотно установлен кожух.На фиг. 1 изображено приспособление, вид сбоку; на фпг. 2 - разрез его по АА на фиг. 1; на фиг. 3 - электросхема.Под каждой из основ 1(фиг, 2) основовязальной машины установлено описываемое приспособление, состоящее из контактов, приводного устройства, захватывающего оборванную нить, и релейной схемы. Приспособление смонтировано на заземленной токопроводящей трубе 2 (фиг. 1, 2 и 3), расположенной под контролируемой основой. Тр)ба вы. полнена с отверстиями, находящимися на равном друг от друга расстоянии (например в 30 мм), в которых расположены винты 3 и 4, изолированные от трубы вкладками б и б из диэлектрика. На оси 7 установлены легкие токопроводящие маятники 8, удерживаемые в вертикальном положении грузиками 9.Все центровые винты 3 соединены общим проводом 10, включенным на вход электронного реле, причем труба и маятники являются контактами, включающими при соприкасании маятника с трубой это реле,126215Захватывающее оборванные нити устройство выполнено в виде гребенки 11, направляемой планками 12 и приводимой в возвратно-поступательное движение от привода машины по стрелке В посредством рычажно-кулачковой передачи (на чертеже не изображена). Захваченная гребенкой оборванная нить основы ударяет по маятнику 8, заставляя его коснуться трубы 2.Релейная схема имеет электронные реле на тиратронах 13 (фиг. 3),по числу контролируемых основ (на чертеже изображено два реле),к входам которых подключены контакты, состоящие из трубы 2 и маятников 8, К выходу каждого реле присоединена неоновая сигнальнаялампочка 14 и общее электромагнитное реле 15, снабженное нормальнозамкнутыми контактами, включенными последовательно в цепь контактной кнопки останова, выключающей приводной электродвигательмашины посредством магнитного лускателя 16 (кнопка останова, контакты реле и электродвигатель,на схеме не изображены),Питание электросхемы осуществлено от сети переменного токас напряжением, например, 220 в через трансформатор 17 и выпрямительна кенотроне 18.Для пуска электродвигателя и приведения электросхемы в исход. ное состояние в цепь питания анодов реле на тиратронах включена пусковая кнопка 19 разрывающая эту цепь и одновременно замыкающаяцепь магнитного пускателя 16, включающего приводной электродвигатель,С целью защиты контактных маятников от запыления и повреждения, .над ними и основой 1 (фиг. 2) поворовно на оси 20 установленкожух 21.Действие приспособления происходит следующим образом. При обрыве одной из нитей кокой-либо основы 1 эта нить падает на гребенку11, захватывается ее зубцами и ударяет по одному из маятников 8.Маятник касается трубы 2, включая при этом соответствующий тиратрон 13 реле. При зажигании тиратрона зажигается соответствующаянеоновая лампочка 14, сигнализирующая об обрыве нити в одной издвух бснов. Одновременно включается электромагнитное реле 16, разрывающее своими контактами цепь магнитного пускателя 16. Магнитный пускатель выключает приводной электродвигатель машины.Для повторного пуска машины после ликвидации обрыва нитинажимают на кнопку 19, разрывающую анодную цепь тиратронов, возвращая их в исходное потушенное состояние, и включающую магнитныйпускатель 1 б, осуществляющий пуск электродвигателя.Предмет изобретения1. Приспособление, например, к основовязальной машине для еевыключения при обрыве нити, выполненное в виде размещенных поднитями основы контактов, включенных в цепь реле, выключающего привод машины, и замыкаемых оборванной нитью, увлекаемой приводнымзахватывающим устройством, отличающееся тем, что, с цельюповышения надежности выключения машины, контакты выполнены в виде обращенных свободным концом к основе маятников, а захватывающее нити устройство выполнено в виде гребенки, расположенной вдольлинии контактных маятников, приводимой в возвратно"поступательноедвижение от привода машины и осуществляющеи захват оборваннойнити и удар ею по одному из контактных маятников.2. Форма выполнения приспособления по п. 1, отличающаясятем, что, с целью защиты контактных маятников от запыления и повреждения, над ними и основой поворотно установлен кожух.126215 79 15 22 ОЖ Э 12. 3 Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Редактор Р, Б. Кауфман Гр. 123:Типография Комитета по делам изобретений н открытий при Совете Министров СССРМосква, Петровка, 14. Информационно-издательский отдел.Объем 0,34 п. л, Зак. 2602 Подп. к печ. 21.111-60 г,Тираж 700 Цена 50 коп.