Топка макарова а. п. для сжигания топлива в виброкипящем слое

Номер патента: 1254252

Автор: Макаров

ZIP архив

Текст

(51) 4 Р 23 В 1/1 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Бюл. У 32ое проектно-конструкеологическо 8)У 249973, кл 39 видетельство СССРГ 23 Н 11/10, 1975. ОВА А.П, ДЛЯ СЖИГАБРОКИПЯЩЕИ СЛОЕ жигания топлива в е, содержащая распо д другой камеру сгокамеру с коробчаКА МАКАР ВА.В В пка для пящем сл одна н дутьевую(57) Товиброкиложенны ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ССПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ ВТОРСКОМ, СНЙДетвпьС(56) Патент СШАопублик. 1950АвторскоеВ 538196, кл. тым лотком по периметру, разделенные колосниковой решеткой, установленной посредством амортизаторов на опорной раме и снабженной вибратором и обечайкой, образующей с лотком дуть вой камеры затвор, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью повышения надежности и упрощения ремонта, одна из стенок дутьевой камеры выполнена съемной, колосниковая решетка с опорной рамой установлена с возможностью горизонтального перемещения в сторону съемной стенки дутье" вой камеры, а лоток установлен с возможностью вертикального перемещения и состоит из двух разъемных час- Э тей, одна из которых выполнена с возможностью выдвижения из дутьевой камеры вместе со съемной стенкой.542 г 2 Изобретение относится к сжиганиютоплива и может быть использованодля сжигания низкосортного твердоготоплива.Целью изобретения является повышение надежности и упрощение ремонта.На фиг. 1 изображена предлагаемаятопка, продольный разрез; на фиг. 2 -вид по стрелке А на фиг. 1; нафиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1, нафиг. 4 - разрез В-В на фиг, 1, на фиг. 5 -разрез Г-Г на фиг.Топка содержит расположенныеодна над другой камеру 1 сгоранияи дутьевую камеру 2, стенка 3 которой выполнена съемной. Камера 2 снабжена коробчатым лотком, состоящимиз двух разъемных частей 4 и 5 и установленным с воэможностью вертикального перемещения. Часть 5 лотка выполнена с возможностью выдвиженияиз дутьевой камеры 2 вместе со съемной стенкой 3. В стенках 3, 6,и 8 дутьевой камеры выполнены прорези 9, в которые заведен штырь 10, 25посредством которого части 4 и 5лотка прикреплены .к крышкам 11, закрепленным на соответствующих стенках 3, 6, 7 и 8 камеры 2, Стенка 8камеры 2 снабжена патрубком 12 подвода воздуха. Между камерами 1 и 2размещена колосниковая. решетка 13,установленная посредством амортизаторов 14 на опорной раме 15 и снабженная вибратором 16 и обечайкой 17,35образующей с частями 4 и 5 лоткадутьевой камеры 2 затвор типа "песочный".В качестве уплотняющего материалав части 4 и 5 лотка могут быть помещены песок, шлак, минеральная ватаи другие материалы, Колосннковая решетка 13 с опорной рамой 151 установлена с возможностью горизонтальногоперемещения по рельсам 18 в сторонусъемной стенки 3 камеры 2 и снабжена тормозными амортизаторами 19 снаправляющими 20, прикрепленными копорной раме 15 с помощью скоб 21и ограничителей 22,2Вибратор 16 ремнями 23 соединенс приводом 24, Опорная рама 15 имеет скосы 25, сопрягающиеся с упорами 26, камеру 2 и болты 27 для крепления ее со стороны стенки 3. Обечайка 17 решетки 13 выполнена с поперечными размерами, превышающимисредний поперечный размер лоткадутьевой камеры 2,Камера 1 сгорания снабжена охлаждающими экранами 28, образующимис верхом дутьевой камеры 2 затвор 29,Топка работает следующим образом.На колосниковую решетку 13 загружают катализатор и включают вибратор 16, после чего производят разогрев катализатора при помощи пусковых горелок. После разогрева катализатора в камеру 1 сгорания подаюттопливоОт действия вибраций колосниковаярешетка 13 с помощью тормозныхамортизаторов 19 получает в нужныемоменты направленные вверх необходимые ускорения, чем и обеспечивается расположение основной массы раскаленного катализатора и топливаво взвешенном состоянии. Топливо на раскаленном катализаторе горит в кипящем слое, Основная масса отходов топлива - шлака удаляется иэ топки с помощью специальных устройств. Часть отходов в автоматическом режиме используется для уплотнения дутьевой камеры 2 достигаемой разностью давлений по сторонам обечайки 17 эа счет использования соотношения площадей лотка до и после обечайки 17 и разницы давления воздуха до и за колосниковой решеткой.При ремонте решетки 13 или ее частей крышки 11 отсоединяют от стенок 3, 6, 7 и 8 камеры 2 и вместе с частями 4 н 5 лотка опускают по прорезям 9 до уровня, при которои обечайка 17 решетки 13 выходит из лотка, после чего снимают стенки 3 камеры 2 вместе с частью 5 лотка и с помощью лебедки решетку 13 по рельсам 18 выдвигают иэ дутьевой камеры 2.,Тяск рек едактор А.Лежнина аз 4706/4 В Производственно" полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул.Проектна Тираж 514ИПИ Государствепо делам изобр35, Москва, Жного комит тений и от 5, Раушска Подписноеа СССРытийнаб., д. 4/5

Смотреть

Заявка

3788257, 06.09.1984

ЦЕНТРАЛЬНОЕ ПРОЕКТНО-КОНСТРУКТОРСКОЕ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ БЮРО ГЛАВСАНТЕХПРОМА

МАКАРОВ АНАТОЛИЙ ПАНКРАТЬЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: F23B 1/16

Метки: виброкипящем, макарова, сжигания, слое, топка, топлива

Опубликовано: 30.08.1986

Код ссылки

<a href="https://patents.su/4-1254252-topka-makarova-a-p-dlya-szhiganiya-topliva-v-vibrokipyashhem-sloe.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Топка макарова а. п. для сжигания топлива в виброкипящем слое</a>

Похожие патенты