Способ поперечно-винтовой прокатки и стан для его осуществления

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 9) (11) 98 13/12 1,114 В 21 В ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ДЕТБПЬСТВУ ТОРСОНОМ ров ом 05 для изделия. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ(71) Всесоюзный ордена Ленина научно-.исследовательский и проектно-конструкторский институт металлургическогомашиностроения(56) Грановский С.П, и др. Опыт пшинки и вытяжки труб на трехвалкостане. - Сталь, 1959, 9 12, с 1 11108,Авторское свидетельство СССРР 89698, кл. В. 21 В 19/00, 1947.(54) СПОСОБ ПОПЕРЕЧНО-ВИНТОВОЙ ПРОКАТКИ И СТАН ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ(57) 1, Способ поперечно-винтовой прокатки, включающий с одного нагревапрошивку в гильзу сплошной заготовкитремя приводными валками на короткойоправке и раскатку гильзы на цилиндрической оправке, соединенной с короткой оправкой общим стержнем, о т л. ич а ю щ и й с я тем,что, с целью получения профильных изделий с резкими переходами и большими перепадами диаметров в местах переходов, начинают раскатку гильзы после выхода ее из валков, осуществляющих прошивку, на перемещаемой по ходу прокатки оправке, которой сообщают приводом скорость, равную 1,0-1,2 скорости изделия, с профилированием наружной поверхности перемещаемыми валками и с приложением осевого натяжения.2, Стан поперечно-винтовой прокатки, содержащий рабочую клеть с тремя приводными профилирующими валками, механизм перемещения валков в процессе прокатки, натяжное устройство для изделия и оправку, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью расширения технологических возможностей путем обеспечения получения профильных изделий с резкими переходами и большими перепадами диаметров в местах переходов, он снабжен тремя дополнительными прошивными валками, жестко установленными с интервалом от профилирующих валков на тех же валах, и упорным механизмом стержня, несущего оправку, с приводом его осевого перемещения, расположенным на натяжном устройстве1 12Изобретение относится к обработке,металлов давлением, а именно к горячей винтовой прокатке, и может бытьиспользовано цля производства полыхкруглых профильных изделий типа цапф. картеров автомобилей, ниппелей бурильных труб и других машиностроительных деталей.Цель изобретения - получение профильных изделий с резкими переходамии большими перепадами диаметровв местах переходов, а также расширение технологических возможностей путем обеспечения получения профильныхизделий с резкими переходами и большими перепадами диаметров в местахпереходов.Способ поперечно-ьинтовой прокатки заключается в прошивке нагретойсплошной заготовки тремя приводнымивалками на короткой оправке и раскатке выходящей гильзы на цилинцрической оправке, соединенной с короткойобщим стержнем и перемещаемой по хоцу прокатки приводом со скоростью,равной 1,0-1,2 скорости изделия,с профилированием наружной поверхности перемещаемыми валками и с приложением осевого натяжения,На Фиг, 1 изображен стан поперечнс винтовой прокатки вид в плане,на фиг. 2 - разрез А-А на Фиг. 1,операция прошивки гильзы; на Фиг. 3то же, операция профильной прокатки,Стан поперечно-винтовой прокаткисоцержит рабочую клеть 1 с профилирующими валками 2, установленнымина валах 3 с их приводом 4 вращенияи механизмом перемещения в процессепрокатки в виде гицроцилинцров 5с копировальными устройством, с прошивными валками б, жестко установленными на тсх же валах с интерваломот прсфилирующих; упорный механизм 7несущий оправочный стержень 8 с короткой оправкой 9 и цилиндрическойоправкой 10, натяжное устройство 11цля.иэцелия с патроном 12, внутрикоторого пропущена цилиндрическаяоправка, с гицропривоцом 13 его перемещения, установленный на натяжномустройстве привод перемещения упорного механизма в виде гидроцилинцров 14, расположенные перед клетьюприемный желоб 15,.проводка 16 и тслкатель 17 с полой втулкой 18.Стан поперечно-винтовой прокаткидля получения полых профильных изцелий работает следующим образом, 51988 2 51 О 40 15 20 25 ЗО 35 Поцготсвленная и агретая заготовка передается в приемный желоб 1 и толкателем 17 через центрирующую проводку 16 задается в прошивные валки 6, развернутые на угол по,г.,ачи и вращаемые от привода 4. Прошивные валки захватывают заготовку и прошивают ее на короткой оправке 9, закрепленной на оправочнсм стержне 8.Во время прошивки заготовка пентрируется прсноцкой 16. После прошивки толкатель 17 останавливается, а оправочный стержень 8 с короткой справкой 9 и цилиндрической справкой 10 смещают перемещением гицроцилинцрами 14 упорного механизма 7 в сторону вхсца заготовки в прошивные валки б и пилинцрическая справка 10 центрируется полой втулкой 18. Затем гильзу толкателем 17 задают в валки цля проФильной прокатки. Профилироующие валки 2 выполнены с углом конусности 25 - 35 . Прокатку переднего конца изделия в прсфилирующих валках 2 осуществляют с усилием сжатия, ссзцаваемым толкателем 17. На выходе из валков передний конец захватывается пат" роном 12 натяжного устройства 11, которое гицропривоцом 13 начинает перемещаться от рабочей клети, осуществляя прокатку с натяжением.Оцновременно созцают цополнительное осевое усилие оправочным стержнем 8, смещая его с цилинцриче:кой оправкой 10 перемешением гидрсцилинцрами 14 упорного механизма 7 о,"носи- тельно изделия в сторону выхода металла из валков сс скоростью, равной 1,0 - 1,2 скорости изделия. Зависимость Ъ -,0 1,Л)1устанавливается из следующих сосбражений.При профильной прокатке из-зэ отставания оправки вслецствие сил трения, возникающих между оправкой иметаллом, наб.поцается сдерживание осевого течения металла. Лспслнительнос осевое натяжение при соотношении7=Ч цостигается за счет устранесц и 1ния отставания оправки и обеспечения направленного течения металла в сторону выхоца металла из валков.При Ч1 оправка за счет сила имадтрения увлекает приконтактные слои металла и дополнительное осевое усилие натяжения возрастает, При увеличении скорости оправки Ч1,21 д из-за снижения коэффициента трениямежду металлом и оправкой дополнительное осевое усилие не возрастает.Перемешение профилирующих валков при прокатке осуществляется гидроцилиндрами 5.5Выполнение операций прошивки и про. фильной прокатки дискретно в двухгруппах валков позволяет осуществитьпрофильную прокатку валками с угломконусности =25-35 и тем самым получить иэделия с резкими переходами и большими перепадами диаметров в местах переходов, что расширяет технологические воэможности процесса. Независимость во времени выполнений операций прошивки и профильной прокатки достигается установкой прошивных валков с интервалом несколько большим длины гильзы или ее профилируемойчасти от профилирующих валков на техже валах, При прокатке с резкимипереходами и значительными утонения"ми стенки полого изделия увеличениевеличины осевого натяжения может быть получено за счет дополнительного осевого усилия, которое создают, перемещая упорный механизм с оправкой, специально установленным приводом, расположенным на натяжном устройстве для изделия, со скоростью равной 1,00-1,2 скорости изделия, при этом дополнительное осевое усилие возникает в зоне деформации за счет сил трения, передается на металл через оправку и не воздействует на обжатые участки прокатываемого иэделия.,Пап 5 Я зобр )Кевно-полиграфическое предприятие, г.Ужгород, ул.Проектная, 4 оизво 5 б 2/9 ТиражВНИИПО Госудапо делам13035, Москва,Поппи наенного комитета СССРРеяи 1 и откре,тийРауновская паб д.