Линия для сборки и сварки плоских каркасов

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЩЕЛИСТИЧЕСНИРЕСПУБЛИН 1)4 В 23 К 11/32 СА ИЗОБРЕТЕНИЯ ВИДЕТЕЛЬСТВ У ВТОРСН Капуста,ФвйФ сы ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТСССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(53) 621.791.763.1(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР В .612762, кл В 23 К 11/10, 1977,Авторское свидетельство СССР У 979060, кл. В 23 К 11/10, 1981. (54)(57) 1. ЛИНИЯ ДЛЯ СБОРКИ И СВАРКИ ПЛОСКИХ КАРКАСОВ из продольных и поперечных стержней, содержащая установленные на раме бункеры-пита- теЛи стержней, механизм перемещения каркаса., приводной сборочный кондуктор, сварочную установку с верхними .и нижними электродами, о т л и ч аю щ а я с я тем, что,. с целью повы;,801238927 щения производительности за счет автоматизации укладки и подачи продоль ных стержней под электроды, приводной кондуктор выполнен в виде снабженной ложементами и опорами качения тележки, установленной на предусмотренных на раме направляющих рабочая поверхность которых выполне- на в виде поочередно расположенных горизонтальных и наклонных участо ков с углом наклона 6-82. Линия по и. 1, о т л г ч аю щ а я с я тем, что количество горизонтальных и наклонных участков и расстояние между ними соответству" ют количеству опор качения и расстоя- Й нию между ними.3. Линия по пп. 1 и 2, о т л ич а ю щ а я с я тем, что, с целью сокращения времени на переналадкущ при изготовлении сеток с различным шагом продольной арматуры, тележка снабжена сменными ложементамиИзобретение относится к машиностроению в частности к производствулиний для сборки и сварки плоскихкаркасов и можеФ быть использованона заводах сборного железобетонапри изготовлении арматурных каркасов.Цель изобретения- повышение про изводительности", сокращение временина переналадку при изготовлении сеток с различным шагом продольной ар-.матурыНа фиг. 1 изображена предлагаемаялиния, вид сверху; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - кон,дуктор в исходном положении и тележка: (тонкие линии) в момент перехода .с горизонтальной части копира науклон; на фиг. 4 - кондуктор в мо- .. мент извлечения очередного продольного стержняиз бункера на фиг. 5 -линия. в момент приварки первого поперечного стержня, разрез.Линия содержит раму 1, на которойсмонтирован. бункер-питатель 2 поперечных стержней 3 снабженный выталкивателем 4 и склиэом 5..На той же раме 1 закреплен бункерпитатель 6 продольных стержней 7.Нараме 1 под питателем 6 закреплены направляющие 8, представляющиесобой две балки Г-образного профиля,в которых установлен кондуктор 9 Кон . дуктор 9 выполнен в виде тележки 10,включающий. ложементы 11 и снабженной опорами 12 качения Опоры 12 установлены,на,копире 13, который расположен в направляющих 8. Ход тележки 10 относительно крпира 13 ограничен. упорами 14 и 15.Привод кондуктора 9 осуществляетсяпосредством винтовой передачи. Винт " 16 установлен междунаправляющими . 8, а гайка 17 находится в зацепле:нии с тележкой 10;. Сварка каркаса 18 осуществляетсясварочной :установкой 19, имеющейверхние 20 и нижние 21 электроды.Соосно с бункером-питателем 2 поперечных стержней установлен механизм 22 перемещения каркаса 18, включающий . станину 23,в верхней.части которой установлены роликовые направляющие 24, в которых смонтирована подвижная рама 25. На рамке ;25 закреплены захваты 26 с поворот,нжи упорами 27, На станине .23 меха:низма 22 перемещения каркаса закреп 5 10 лено счетное устройство 28 храпового типа.Сбрасыватель 29 представляет собой поворотный стол, закрепленный на станине 23,Линия работает следующим образом.После загрузки бункеров 2 и 6 стержнями включают привод кондуктора 9 и последний начинает движение в сторону еварочных электродов 20 и 21. При этом опоры 12 качения вначале наезжают на наклонные участки копира 13 и сообщают тележке с лозементами 11 поступательное движение вверх, После выхода на верхний горизонтальный участок:,копира 13 тележка воздействует на упор и продолжает горизонтальное движение совместно с копиром. Такая .очередность перемещения элементов кондуктора 9 обусловлена тем,что коэффициент трениякачения в паре опора 12 качения ", копир 13 меньше коэффициента тренияскольжения в паре копир 13 - нап 25 равляющие 8, а угол подъема наклонных участков копира 13 меньше углатрения контактирующих поверхностейнаправляющих 8 и копира 13.Прн прохождении под бункером Зо 6 ложементы 11.извлекают из бункера продольные стержни 7 и подаютих под электроды 20 сварочной установки 19.После установки тележки 10 сраЗ 5 батывает выталкиватель 4, которыйизвлекает из бункера поперечный стержень. Стержень скатывается по склону и попадает под верхние. сварочные электроды 20, где фиксируетсямежду концом захвата 26 и поворотными упорами 27.Включается сварочная установка 19 и происходит приварка первого поде, речного стержня,45 После окончания сварки .включает:ся механизм 22 перемещения каркаса 18, который гранспортирует каркас . за приваренный пойеречный стерженьна шаг и возвращается в исходное по 5 в ложение, т,е. концы захватов 26устанавливаются но оси сварочныхэлектродов. Включается выталкиватель:4, происходит выдача и приваркаследующего поперечного стержня.55 Цикл повторяется до тех пор,покане будут приварены все поперечные , стержни, количество которых учитывается счетнымустройством 28,3 1238927 4После окончания сварки каркаса работа происходит в автоматическом захваты 26 перемещают каркас за режиме. последний приваренный .поперечный При переналадке на другой тип стержень эа пределы сварочной уста- каркаса изменяют расстояние между , нонки и подают его на сбрасывательэлектродами 20 и 21 сварочный уста. Зключается нривод , кондукторанонки 19 и меняют ложементы 1 1. 9. Опоры 12 качения съезжают , Использование изобретения позволяс наклонных участков копира 13 и те- ет повысить производительность,так лежка 10 с ложементами 11 опускает- как автоматизирован процесс укладся вниз. Тележка воздействует на 1 О ки продольных стержней и подачи ихупор 15 и совместно с копиром 13 . под электроды сварочной установки.перемещается под бункер-питатель 6. ,Так как тележка 10 находится в ниж- Кроме того, уменьшается время на нем положений,она свободно прохо- переналадку линии для изготовления дит под бункером-питателем 6. Цикл 15 каркасов с другим шагом продольной сварки одного каркаса закончен. Вся - арматуры, Я-г/10 Тираж 1001НИИПИ Государственного к о делам изобретений и 35, Москва, Ж, Рау одписно омит открытий кая наб