Передача с промежуточными звеньями

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК ГОСУДАРСТВЕННЫИ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ РЕТЕН ПИСАН К АВТОРСК СВИДЕТЕЛЬСТВУ 8 енные вению кпрофиторце,9 1 и Н,А 8,8) и Кра еик Ковалев ичаью равно и работе лец межнии выбнев А.Ф. Пла- мбинированные орожных маных ени С ПРОМЕЖУТОЧНЬМИ я ведущий и ведоустановленный на одействующие межведомое звенья, заимодействует е связано с ведоч а ю щ а я с я овышения нагрузоч енья расположены ведущее звено набор по крайней но установленных орцах, обращенных(54)(57) 1,ПЕРЕДАЧАЗВЕНЬЯМИ, содержащмый валы, кулачок,ведущем валу, вэаимду собой ведущее ипервое из которыхс кулачком, а втор ича овышепо угколесмуле стков(56) Волков Д,П,нетарные, волновпередачи строителшин, М.:Машиностс.185, рис.93. мым валом, о т лтем, что, с цельюной способности,вдоль оси передачпредставляет собомере трех коаксиаколец, имеюших на(5 ц 4 Г 16 Н 1/32 к ведомому звену, зубья, смещ окружном направлении по отнош зубьям предыдущего кольца, и лированные участки на другом взаимодействующие с кулачком 2. Передача по п.1, о т л ю щ а я с я тем, что, с цел мерного перекрытия зубьев пр передачи, смещение зубьев ко ду собой в окружном направле рано по формуле 2и где Е - число зубьев; и - число пар зацеплений З.Передача по п.1, о т л щ а я с я тем, что, с целью ния плавности в работе, сдвиг лу входа в зацепление ведущих с ведомым звеном выбран по фо 2 й и ш где и - число пар зацеплений; ш - число симметричных уч на кулачке.1232Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано вмеханических передачах.Цель изобретения - повышение нагруэочной способности, ресурса работы, плавности и равномерного перекрытия зубьев при работе передачи засчет выполнения ведущего звена составным,На фиг,1 изображена передача, продольный разрез; на фиг.2 - разрез А-Ана фиг,1; на фиг.3 - разрез Бнафиг,1.Передача с промежуточными звеньями содержит корпус 1, в котором размещены ведущий 2 и ведомый 3 валы,кулачок, установленный на ведущем валу 2 и выполненный в виде роликов 4,закрепленных на валу 2 с помощьюосей 5; взаимодействующие между собой ведущее и ведомое 6 ввенья, расположенные вдоль оси передачи. Ведущее звено представляет собой набор,по крайней мере трех коаксиально установленных колец 7-9, имеющих наторцах, обращенных к ведомому звену6, зубья соответственно 10-12, смещенные в окружном направлении по отношению к зубьям предыдущего кольца,т,е, зубья 11 кольца 8 смещены относительно зубьев 10 кольца 7, а зубья12 кольца 9 смещены относительнозубьев 11 кольца 8. Смещение зубьевколец между собой в окружном направлении выбирают по формуле35271Ч= --Е игде Е - число зубьев;и - число пар зацеплений.Профилированные участки 13 на другом торце каждого кольца 7-9 взаимодействуют с роликами 4,Кольца 7-9 имеют воэможность осевого возвратно-поступательного перемещения с помощью шариковых шпонок 14. ф 5 Пружины 15 взаимодействуют с упором 16 и обеспечивают вывод колец 7-9 из зацепления с ведомым звеном 6, которое связано с ведомым валом 3.Число зубьев на ведущем и ведомом 6 звеньях одинаково, но так как высота зуба от периферии к оси вращения уменьшается, осевое перемещение колец 7-9 находится в таком же отно 880 ъшенин друг к другу, как средние радиусы зубчатых венцов, Это достигается за счет высоты профилированных участков 13, которые равномерносмещены между собой.Сдвиг по углу входа в зацеплениеведущих колец 7-9 с ведомым звеном 6выбран по формуле2 11и шгде п - число пар зацеплений;ш - число симметричных участковна кулачке,Для получения максимальной площади контакта зубья колец рекомендуется выполнять треугольными. Для получения максимального КПД угол при вершине зубьев колец равен в /2. Для получения самоторможения угол с привершине зубьев выбран меньше угла третрения, те, к2 агсе 8 Г,где Гкоэффициент трения в зацеплении,Кроме того, зубья ведущих колецмогут быть коническими, а ведомогозвена - в виде вогнутых роликов; илизубья ведущих коец - треугольные, аведомого звена - в виде коническихроликов.Передача работает следуюшдм образом.Вращение ведущего вала 2 вызываетпракатывание роликов 4 по профилиро"ванным участкам 13 ведущих колец 7-9.При этом последние перемещаются поочередно вдоль оси и своими торцовыми зубьями входят в зацепление с ведомым звеном 6, заставляя его вращаться в ту же сторону, что и ведущий вал. Шариковые шпонки 9 предотвращают угловой разворот ведущих колец 7-9, В данном случае эа один оборот ведущего вала 2 ведущие кольца7-9 орин раз входят и выходят из зацепления с ведомым звеном 6, перемещая ведомый вал 3 на один зуб. Поэтому, например, при числе зубьев Е,равном 60, передаточное отношение зацепления будет равноЕ 60и= - = - =60ш 1При вращении ведущего вала 2, например, по часовой стрелке ведомыйвал 3 будет вращаться в том же на"правлении, а при реверсировании - вобратном.1232880 Составитель Г.Кузнецоваедактор Н,Яцола Техред И.Попович Корректор Г,Решет каз 2753/37 Тираж 880 ВНИИПИ Государственного комитета по делам изобретений и открь 1 т 113035, Москва, Ж, Раушская н