Линия нанесения защитных покрытий

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН 5 С 49 ЗОБ РЕТЕ И АВТОРСК СВИДЕТ СТВУ каль укто ора, м ок уст аниз овле к ма индра сом рас утов ло оскос в вертикальных ы=жен 1982.ССР1954. м механизм подвесок выполне а-опускан трособло Линия с я т подъе в вид(54)(57ПОКРЬГПЙ 1. ЛИНИЯ Н ЕНИЯ ЗАЩИТНЫХ ои си личаюние рычаги по п.1 о ем, что н аллелогра включающанесения и ановк о го 2.а я вки, н нвейер ушки покрыт подвесок с и в выполне п рычаж двупл перемещени тооператор зде лиями, а ром съем отивовесами,свободных одъема-опус чими и снабжены вленными на плеч зей с механизмом ловым лин ст от с кани овл кронштеи е с возможно щения в верт ади одвесок ного пе ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ(56) Авторское свидетельств11 1082717, кл. В 65 С 49/02Авторское свидетельствоР 113640, кл. В 65 С 49/02,и навески подвесок, устаости, и механизм подъе ма-опускания подвесок, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью обеспече ния компактности линии за счет снижения габаритов автооге подъема-опускания,под на кронштейне силового вески подвесок посредс параллелограммов, соединенных ым цилиндром механизма съема и навески подвесок, п147 перемещаемых вдоль направляющих 27 кронштейна 23. Блоки 24 контактируют с тросом 28, огибающим неподвижные блоки 29, установленные в середине платформы 30 кронштейна 23, несущим подвижный блок 31. На блоке 31 закреплен вильчатый захват 32 с пазом 33, перемещаемый в корпусе 34 и выголненный для обеспечения захода в корпус конусной поверхностью.На неподвижном кронштейне 10 установлен регулируемый упор 35, служащий для ограничения хода параллелограммов 11 навески и съема.Линия работает следующим образом.Изделия 36 на подвесках 7 периодически подаются конвейером 4 на позиции 1-3 обработки, на позиции 2 нанесения покрытий стационарно устачовлен автооператор 9,При поступлении на технологическую позицию 2 подвеска 7 своим Т-образным :выступом 8 входит в контакт с вильчатым захватом 32 (фиг,4), паз 33 ко горого выполнен сквозным, конвейер 4 останавливается. Срабатывает привод 17 для съема и навески подвески 7, Последняя снимается с межцепной стяжки 6 и Фиксируется приводом 17 в:верхнем положении (Фиг.5). Далее включается привод 21 трособлочной системы 20 механизма 14 подъема- опускания подвески 7, и она с деталя. ми Зб опускается в вачну с покрытием на позиции 2, Следует технологическая выдержка. Затем подвеска 7 с деталями при обратном ходе штоков 26 приводов 21 поднимается, после чего срабатывает привоц 17 радиального перемещения, параллелограммы 11 опускаются до упора 35, навешивая на межцепную стяжку б конвейера 4 подвеску 7 с деталями 35. Вновь включается привод 5 конвейера 4, Т-образный выступ 8 подвески 7 проходит насквозь паз 33 вильчатого захвата 32, выходит из контакта с ним, а на позицию 2 поступает новая подвеска 7 с деталью Зб, Т-образный выступ 8 этой подвески вступает в контакт с пазом 33 вильчатого зах:вата 32 автооператора 9, конвейер 4 останавливается, и цикл повторяется. 1229Изобретение относится к оборудованию для нанесения защитных покрытий, в частности к линиям окраски среднегабаритных металлоемких литых и кованых изделий, перемещаемых на вертикально-замкнутом конвейере.Целью изобретения является обеспечение компактности линии за счет снижения габаритов автооператора.На фиг.1 изображена линия нанесе ния покрытий, общий вид; на Фиг.2 сечение А-А на фиг.1; на фиг.З - вид Б на Фиг.2, автооцератор, вид сверху; на фиг.4 - вид В на фиг.2, авто- оператор, вид сбоку; на фиг.5 - авто оператор в крайнем верхнем положении.Линия нанесения защитных покрытий (фиг,1) содержит установки подготовки 1, нанесения 2 и сушки 3 покрытий, двухцепной конвейер 4 перемещения 20 изделий с приводом 5 и установленными на межцепных стяжках 6 подвесками 7 для изделий, снабженными Т-образными выступами 8, автооператор 9, стационарно установленный на технологической позиции, представляющий собой закрепленное на неподвижном кронштейне 10 с возможностью радиального перемещения в вертикальной плоскости рычажных параллелограммов 11. Нижние рычаги 12 параллелограммов 11 выполнены двуплечими с плечами 13, а па- . раллелограммы несут на себе механизм.14 подъема-опускания подвески, Нижние плечи 13 параллелограммов 11 имеют поперечную связь 15, соединенную тягой 16 с приводом 17, выполненным в виде силового цилиндра радиального перемещения механизма 14 съема и опускания подвески параллелограммов40 11, шарнирно установленного на поперечной связи 18 кронштейна 10, при этом на концах плеч 13, противоположно механизму 14, закреплены противовесы 19.Механизм 14 подъема-опускания вы 45 полнен в виде трособлочной системы 20 с пневмо- или гидроприводами 21, смонтированными на боковинах 22 подвижного кронштейна 23. Трособлочная система 20 состоит из подвижных блоков 24, которые установлены на полэушках 25, закрепленных на штоках 26 пневмо- или гидроприводов 21 и1229 14 Составитель В, Дегтяреведактор М, Вланар Техред И.Верес Коррек ешетник ткрыти ая наб 4/5 ектная,енно-полиграфическое предприятие город, ул изв Заказ 2413/18 ВНИИП по 113035