Устройство для контроля момента при ударной затяжке крупных резьбовых соединений

:фСРГРЕФуОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ-;:,", цК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ МЕОД.С ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(71) Краматорский индустриальный институт(56) Авторское свидетельство .СССР У 747712, кл. В 25 В 23/14, 1976.Авторское свидетельство СССР Б" 919245, кл. В 25 В 23/ 14,:1981. (54)(57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ МОМЕНТА ПРИ УДАРНОЙ ЗАТЯЖКЕ КРУП-. НЬИ РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ, содержащее сигнальный блок, электрически связанный с ним и размещаемый в рабочей головке гайковерта ограничитель крутящего момента, включающий блок контроля угла поворота гайки реэьбового соединения, инерционный элемент и узел настройки момента затяжки, о т л и ч а ю - щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности и эффективности, указанный блок контроля выполнен в виде подпружиненного в осевом направ; ленни диэлектрического корпуса, имеющего глухое осевое отверстие и расположенную параллельно последнему полость, заполняемую жидкостью, и размещенного на дне осевого от" верстия немагнитного упорного подшипника, предназначенного для взаимодействия с пружиной корпуса, инерционный элемент выполнен в виде свободно плавающего в полости и делящего ее на две рабочие камеры поршня, имеющего расположенные параллельно оси направляющие и полый шток, осевое и радиальные отверстия, последние иэ которых предназначены для сообщания рабочих камер, узел настройки момента затяжки размещен на поршне и выполнен в виде гайки, установленной с воэможностью перемещения понаправляющим и имеющей размещенные соосно радиальным отверстиям последнего окна для прохода жидкости, и установленного с возможностью поворота в осевых отверстияк поршня и штока, подпружиненного в осевом направлении измерительного стержня, имеющего с одной стороны микрометри-ческую реэьбовую нарезку для взаимодействия с гайкой и градуированный Ввй по величине момента диск с радиаль- фф ными отверстиями, расположенньви соосно радиальным отверстиям поршня, а с другой стороны - сменный наконечник, предназначенный для взаимо. действия с гайкой резьбового соединения, корпус выполнен с парал лельным оси отверстием для прохода штока поршня, а последний посредством токопроводящих выводов электрически связан с сигнальным блоком.Изобретение относится к конструкциям устройств контроля крутя, щего. момента в резьбовых соединенияхи может быть использовано присборке металлоконструкции, нефтехимического и энергетического оборудования, а также в различных отрас.лях машиностроения, преимущественно при ударной затяжке крупныхреэьбовых соединений,Целью изобретения является повышение надежности и:.эффективности.На фиг. 1 изображено устройство,общий вид; на фиг. 2 - разрез А-Ана фиг. 1.Устройство для контроля моментапри ударной затяжке крупных резьбовых соединений содержит сигнальныйблок 1, электрически связанный сним и размещаемый в рабочей головке2 гайковерта 3 ограничитель крутя"щего момента, включающий блок 4 контроля угла поворота гайки 5 резьбового соединения, инерционный элемент6 и узел 7 настройки момента затяжки. Блок 4 контроля выполнен в видеподжатого посредством пружины 8в осевом направлении диэлектрическо"го корпуса 9, имеющего глухое осевое отверстие 10 и расположеннуюпараллельно последнему полость 11,заполненную жидкостью, и размещенного на дне 12 осевого отверстия10 немагнитного упорного подшипника13, предназначенного для взаимодействия с пружиной 8 корпуса 9. Инерционный элемент 6 выполнен в видесвободно плавающего в полости 11 иделящего ее на две рабочие камеры1415 поршня 16, имеющего расположенные параллельно оси 17 направляющие 18 и полый шток 19, осевое 20и радиальные 21 отверстия, последние из которых предназначены длясообщения рабочих камер 14 и 15.Узел 7 настройки момента размещен на поршне 16 и выполнен в виде гайки 22, установленной с возможностью перемещения по направляющим 18 и имеющей размещенные соосно радиальным отверстиям 21 последнего окна 23 для прохода жидкости, и установленного с возможностью поворота в осевых отверстиях 20 поршня 16 и штока 19, поджатого посредством пружины 24 измерительного стержня 25, имеющего с одной стороны м барометрическую резьбовуюРабочую головку 2 гайковерта 3 устанавливают на затягиваемую гайку 5 резьбового соединения 30. При этом корпус 9, сжимая пружину 8, устанавливается на торец резьбового соединения 30 (болта, шпильки), а наконечник 29 упирается в торец гайки 5. Сигнал о готовности устройства к работе в момент касания головки наконечника 29 гайки 5 через токо- проводящие выводы 32 и 33 поступает в сигнальный блок 1, который по" дает команду, например световую или звуковую, о начале затяжки резъбового соединения, Затем включают привод гайковерта, После того как ударник соприкоснется с наковальней, происходит поворот рабочей головки 2 совместно с гайкой 5 на какой-то угол, но при этом измери" тельный стержень 25, вследствие своей инертности останется практически неподвижен. Происходит разрыв электрической цепи, на что сейчас же реагирует сигнальный блок, посЗ 0 Э 540 45 после чего пружина 24 поджимает на конечник 29 к торцу гайки 5, После следующего удара гайка 5 повернется на меньший угол, причем меньше будет и расстояние между контактами 55 электрической цепи, а именно: на"конечником 29 и торцом гайки 5.Процесс повторяется до тех пор, покапосле некоторого количества ударов,5 10 15 20 25 нарезку 26 для взаимодействия с .гай. кой 22 и градуированный по величине момента диск 2) с радиальными отверстиями 28, расположенными соосно радиальньщ отверстиям 21 поршня 16, а с другой стороны - сменный наконечник 29, предназначенный для взаимодействия с гайкой 5 резьбово-. го соединения 30, корпус 9 выполнен с параллельным оси отверстием 31 для прохода штока 19 поршня 16, а последний посредством токопроводящих выводов 32 и 33 электрически связан с сигнальным блоком 1. Измерительный стержень 25 на торцовой поверхности, со стороны сменного наконечника 29, имеет шлиц 34 для поворота измерительного стержня 29 с диском 27. Корпус 9 блока 4 кон-. троля удерживается в рабочей головке 2 гайковерта 3 с помощью пружинного кольца 35.Устройство работает следующим образом.3 1 контакты блока контроля не разомк- нутся и сигнальный блок подаст команду на отключение гайковерта. Рас" стояние между контактами зависит не только от угла поворота гайки эа один удар, но и.от массы жидкости, перетекающей через отверстия 21 и 28, т,е. зависит от диаметра этих отверстий. Установка расстояния между контактами (это расстояние появляется после удара), соответствующего требуемому моменту затяжки осуществляется следующим образом. Наконечник 29 вывинчивают иэ измерительного стержня 25, затем с помощью отвертки, вставляемой в шлиц 34, поворачивают измерительный стержень 25, при этом гайка 22 перемещается по микрометрической резьбовой нарезке 26, а отверстия 28 перекрывают часть отверстий 21. Угол поворота измерительного стержня 25 связан однозначной зависимостью с требуемыми моментами затяжки резьбовых соединений. При наладке устройства пользуются дополнительной шкалой, проградуированной в едини 201120 4цах момента. Шкала устанавливаетсяна плавающий поршень 16, а отвертка имеет стрелку, которая и указывает нужный момент. После настрой-,ки устройства шкала снимается. Еслив процессе эксплуатации переналадку момента затяжки производить нетнеобходимости, тореэьбовое .соедине вние измерительного стержня и плаваю О щего поршня может быть заполненожидкостью (анеироидным составом)Использование изобретения приударной затяжке реэьбовых соединенийпозволяет повысить надежность блока 15 контроля за счет исключения подналадок устройства в процессе эксплуатации, эа счет исключения влияния вибрации на блок контроля. Использо-вание устройства при сборке крупных 20 резьбовых соединений позволяет сократить срок ремонтных работ, аследовательно, и простои сборкиответственных металлоконструкций,повысить их надежность за счет 25 уменьшения отказов, связанных снедотяжкой и перетяжкой реэьбовыхсоединений.1201120 Составитель И. Лихачактор Т. Парфенова Техред З.Палий угона ректо одписное каз 7905/13 Тирак 1049 П ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5