Следящая каретка дефектоскопа

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИН 9) ОСУДАРСТВЕННЫЙ НО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИИ И ОТНРЫТИЙОПИСАНИЕ ИЗОБРЕ А 8 ТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ щаяся тем, чт вышения точности о преобразователя де сительно оси искри с целью поентирсвания о.тно- оката кто скоп енного узел ориентации выполнен в видестанины с закрепленными на ней тановленной с правляющим можностью перемещения по направляющим станины первой плиты с размещенными в ней направляющими, которые расположены в плоскости, параллельной плоскости направляющих станины, и перпендикулярны последним,и второй плиты, расположенной параллельно первой плите и установленной ния по наа преобр ью переме ервой пли ектоскопа становлен с возможно правляющим зователь д щие ролики цен а в ой лит 2. К чающ соедине ТКА ДЕфЕКразовательации иновленныел и ч а ю 54) (57 ОСКОЩАЯ КАРЕ ая прео л ориен ки, уст и, о т ПА, содержа ефектоскопа, уз ентрирующие рол а узле ориентац следняяством ртов.(71) Научно-исследовательскийи опытно-конструкторский институтавтоматизации черной металлургии(56) Авторское свидетельство СССРВ 527653, кл. С 01 Н 27/90, 1976.Производство железнодорожныхрельсов и колес. Сборник научныхтрудов., Вихретоковый дефектоскопдля контроля подошвы рельсов в потоке производства, Харьков, 1976,с. 59-61. ка по и, 1, о т л ис я тем, чтг станин а с первои плитои, а по - с второй плитой посредгулируемых упругих элеменИзобретение относится к областинеразрушающего контроля, а именно, к дефектоскопии проката, например, рельсов в потоке их производства.Целью изобретения является повышение точности ориентирования преобразователя дефектоскопа относительно оси искривленного проката.На фиг. 1 изобРажена кинематичес кая схема следящей каретки дефекто О екопа, на, фиг, 2 - следящая каретка дефектоскопа в аксонометрии.Следящая каретка дефектоскопа содержит преобразователь 1 дефектоскопа, узел ориентации (не показан), 15 центрирующие ролики 2, 3 и 4, установленные на узле ориентации при этом узел ориентации выполнен в виде станины 5 с закрепленными на ней направляющими 6 и 7, установлен О ной с возможностью перемещения по направляющим 6 и 7 станины 5 первой плиты 8 с размещенными в ней направляющими 9 и 10, которые расположены в плоскости, параллельной 25 плоскости направляющих 6 и 7 станины 5, и перпендикулярны последним, и второй плиты 11, расположеннои параллельно первой плите 8 и установленной с возможностью перемещения З по направляющим 9 и 10, при этом пре. образователь 1 дефектоскопа и центри-. рующие ролики 2, 3 и 4 установлены на второй плите 11.Кроме того, следящая каретка деФектоскопа содержит регулируемые упругие элементы 12 и 13, посредством которых станина 5 соединена с первой плитой 8, а последняя соединена с второй плитой 11Регулируемые упругие элементы 12 и 134 О служат для бесприводного возвращения плит 8 и 11 в исходное положение в процессе работы устройства.Следящая каретка дефектоскопа45 работает следующим образом.Контролируемое изделие, например рельс 1,4, двигаясь по рольгангу, попадает в зону действия преобразователя 1 дефектоскопа, установленного на второй плите 11, на которои50 установлены также и центрирующие ролики 2, 3 и 4, обкатывающие контролируемый рельс по поверхности.Центрирующие ролики 2, 3 и 4 обеспечивают ориентирование второй55 плиты 11 следящей каретки относительно вертикальной оси симметрии рельса,Цектрирующие ролики 2 и 3 под" держивают постоянные воздушные зазоры между преобразователем 1 де- фектоскопа и боковыми поверхностямиголовки рельса, а центрирующий ролик 4 обкатывает рельс по поверхности катания.Плиты 8 и 11 следящей каретки соединены между собой и станиной 5направляющими 6, 7 и 9, 10, а также через регулируемые упругие элементы 12 и 13. Такая конструкция позволяет подвижным плитам 8 и 11 совершить плоскопараллельное перемещение относительно друг друга во взаимно перпендикулярных направлениях, т.е. при контроле вторая плита 11 совместно с центрирующими роликами 2, 3 и 4 и преобразователем 1 дефектоскопа совершает вертикальные перемещения относительно первой плиты 8, а последняя в свою очередь - горизонтальные перемещения относительно неподвижной станины 5.Таким образом, при прохождении рельса вторая плита 11 относительно станины 5 совершает как верти" кальные, так и горизонтальные перемещения, а относительно рельса следует за его геометрическими отклонениями во всех направлениях, сохраняя при этом заранее настроенные, необходимые для качественного контроля воздушные зазоры между преобразователем 1 дефектоскопа и головкой рельса.Регулируемые упругие элементы 12 и 13, установленные между первой плитой 8 и станиной 5, а также между первой плитой 8 и второй плитой 11, обеспечивают возвращение плит 8 и 11 в исходное положение после окончания отслеживания контролируемого рельса и, кроме того, эле" менты 12 и 13 способствуют ориентированию подвижных плит 8 и 11 каретки относительно рельса.Регулируемые упругие элементы 12 и 13 снижают также и динамические нагрузки, действующие на центрирующие ролики 2, 3 и 4 при заходе рельса в зону действия следящей каретки.1188629Составитель Н.Черных Редактор А.Гулько Техред М.Гергель Корректор И.Эрдейи Заказ 6737/45 Тираж 896 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4