Устройство для захвата ленточного материала

(51) 4 В 29 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ АВТОРСКОМУ СВИ ЕЛЬСТ продольной материала, х на горитвами ля вращения относительно своеи оси сердечник для размещения состоящий из двух установленн зонтальной оси частей со сред удержания материала на их бок ности, и тормоз для фиксации отличающееся тем, что, с целью конструкции устройства и сн энергоемкости, части сердечника в виде роликов, а средство для материала выполнено в виде ра на боковой поверхности к ажд слоя натурального каучука. 37 П в в, А. Б, К ельство ССС 17/28, В 65 4,ВО ДЛЯ ЗАХВАТА РИАЛА, содержаше аме с возможностью Ьввй Ма 00 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(54) (57) УСТРОЙСТЛЕНТОЧНОГО МАТЕустановленный на р ь с д овой поверхсердечника,упрощения ижения его выполнены удержания змешенного ого роликаИзобретение относится к шинному производству и может быть использовано для подачи полос обрезиненного корда при их раскрое и стыковке,Целью изобретения является упрощение 5 конструкции и снижение энергоемкости устройства.На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг, 1;на фиг. 3 - 7 устройство на стадиях процесса захвата и перекладки, общий вид.Устройство содержит раму 1, на горизонтальной оси 2 которой установлены неподвижные тормоза 3 и сердечник в виде двух соосно расположенных роликов 4 со средствами для удержания материала на их бо ковой поверхности, выполненными в виде размещенных на боковой поверхности каждого из роликов слоев 5 натурального каучука, обладающего адгезией к перекладываемому материалу. Рама 1 не имеет собственного привода и может быть установлена, например, на рычаге 6 транспортирующего устройства (не показано). На рычаге 6 закреплен палец с роликом 7, кинематически связанным с копиром 8 транспортирующего устройства. 25Работа устройства показана в установке для перекладывания ленточного материала и осуществляется следующим образом.Ролики 4 подводятся к полосе 9 корда ленточного материала, например, лежащей неподвижно на транспортере 10, приводятся в соприкосновение с ее кромкой, параллельно направлению подачи полосы после отрезки, и прокатываются от края по направлению к середине полосы. Полоса 9 корда при этом прилипает к слою 5 натурального каучука на боковой поверхности роликов 4 вследствие адгезии. Надежность сцепления обеспечивается при совершении роликами не менее 1/2 оборота и ограничивается 3/4 оборота. В результате мягкая полоса корда частично наматывается на цилиндрическую 4 О поверхность роликов, приобретая жесткость (фиг. 3).Провисание частей полосы корда между роликами исключено, т.е. нити корда располагаются параллельно оси роликов между 45 ними и играют роль арматуры вследствие постоянства их длины. После захватывания полосы ролики 4 поднимаются над транспортером 10, одновременно включаются тормоза 3 во избежание вращения роликов 4 под действием веса незахваченной части полосы 9 корда и ее отрыва (фиг. 4 и 5).Затем рама 1 с роликами 4 и полосой 9 корда перемешается к позиции разгрузки на транспортере 11 (фиг. 6), Незахваченная свободно висящая часть полосы при этом играет роль противовеса, расправляющего полосу и предотвращающего слипание ее частей при образовании случайных складок, что привело бы к браку. Растяжения полосы также не происходит, так как для этого вес свободно висящей части недостаточен,При подходе к позиции разгрузки эта часть полосы 9 корда ложится на ленту транспортера 11 на участке сгибания барабана (фиг. 6) и служит для создания сопротивления перемещению рамы 1 с роликами 4. Полоса корда 9 выравнивается, и одновременно включаются тормоза 3, не препятствуя вращению роликов и отрыву полосы, так как скорость перемещения рамы с роликами превышает скорость движения ленты транспортера 11.Расстояние между роликами 4 и лентой транспортера 11 обеспечивает укладку полосы после отрыва без образования случайных складок и их слипания, ведущего к браку,Перемещения и поворот относительно вертикально оси рамы 1 с роликами 4 между позициями захватывания и разгрузки полосы 9 корда производится транспортирующим устройством, а их вертикальные перемещения осуществляются при взаимодействии ролика 7 с копиром 8.Ось 2 роликов остается горизонтальной при всех перемещениях, что способствует повышению качества работы устройства, так как при наклоне оси возможно образование диагональных складок на полосе.После укладки полосы 9 корда на транспортере 11 ролики возвращаются к позиции загрузки материала с транспортера 10, и цикл работы продолжается.Составитель И Техред И. ВереТираж 644 Государственного елам изобретений сква, Ж - 35, Рау Патент, г. Ужго. БуслаеваКорректор МПодписноекомитета СССРи открытийшская наб., д. 4/5род, ул. Проектная,