Полупроводниковый преобразователь

(51) 4 Н ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТ ТЕЛЬС МУ С К АВТО конст- ладитетодовтивныенивани делител напряже перемен тока, блоки выра я, блоки автомати го и постоянного а ю щ и й с я т шин ока,м, что л и ри одн а орыивиУ 708 Пр заводположены н ых сторонах каркаса ругого для каждого раллельно соединендниковые приборы раперпендикулярном ающего воздуха, а п соединенные - по х тока. противоположодин. противта, причем пные полупровложены в рядпотоку охлаждследовательн сОБРА- а кос посто д воздушного ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(56) Авторское свидетельство СССР438, кл. Н 01 1. 23/34, 1977.еобразователь типа ВИП 2-2200 Ма ЭлектровыпрямительТУ 16-729.055-77,(54)(57) ПОЛУПРОВОДНИКОВЬЙ ПРЗОВАТЕЛЬ, содержащий каркас,тором расположены параллельноследовательно соединенные повым схемам выпрямления полупр иковые приборы таблеточной укции с индивидуальными ох ями и выводами анодов и ка тороны обслуживания, индук с целью упрощения конструкуменьшения металлоемкостивременном улучшении условидения, полупроводниковые панодных и катодных плеч сдуальными охладителями расИзобретение относится к преобра.эовательной технике, в частности кпреобразователям для питания тяговых двигателей магистральных электровозов. 5Цель изобретения - упрощениеконструкции и уменьшение металлоемкости при одновременном улучшенииусловий охлаждения.На фиг. 1 показан преобразователь,1 Ообщий вид спереди; на фиг. 2 - тоже, сверху; на фиг, 3 - принципиальная схема преобразователя; нафиг. 4 - схематическое расположениеполупроводниковых приборов в преобразователе,Полупроводниковый преобразователь содержит каркас 1, на которомрасположены параллельно и последова-тельно соединенные по мостовым схемам преобразования полупроводниковыеприборы 2 анодных А и катодных Кплеч, собранные в блоки на несущихпанелях 3, индуктивные делители 4тока, блоки 5 выравнивания напряжений, блоки 6 автоматики, шины переменного 7 и постоянного 8 тока.Полупроводниковые приборы 2 несущими панелями 3 закреплены на стойках 9 по обоим сторонам каркаса один ЗОнад другим и по горизонтали и образуют между панелями 3 и стойками 9воздушный канал 10 для прохожденияохлаждающего воздуха, Направлениевоздушного потока показано стрелка 35ми.Полупроводниковые приборы катодных К плеч расположены с одной стороны каркаса 1, а анодных А плеч - сдругой стороны один против другого,т.е. против анодного А плеча каждого моста установлены полупроводниковые приборы катодного К плеча этогоже моста; Параллельно соединенныеполупроводниковые приборы расположе 45ны в ряду, перпендикулярном потокуохлаждающего воздуха, а последовательно соединенные - по ходу.Полупропроводниковые приборы 2в преобразователе соединены параллельно через индуктивные делители4 тока шинами 11 и последовательно шинами 12, а в мостовую схему преобразования по переменному и постоянному току - шинами 7 и 8,Шины 7 переменного тока соединяют анодные и катодные плечи мостов по переменному току и служат для подключения преобразователя с трансформатором (не показано). Шины 8 постоянного тока соединяют соответственно анодные А и катодные К плечи и служат для соединения с нагрузкой, например с тяговым двигателем электровоза.Расположение полупроводниковых приборов анодного А и катодного К плеч на противоположных сторонах каркаса один против другого для каждого моста позволяет обеспечить простое соединение их между собой и индуктивными делителями тока, так кк последние возможно расположить в н - посредственной близости от приборов в верхней и нижней частях каркаса.Кроме того, такое расположение обеспечивает удобство соединения индуктивных делителей и в целом схемы выпрямления.Расположение параллельно работающих полупроводниковых приборов вряду, перпендикулярном потоку охлаждающего воздуха, обеспечиваетодинаковые условия их охлаждения,т.е. они охлаждаются воздухом одинаковой температуры, так как находятся на одном уровне.В целом расположение полупроводниковых приборов позволяет рационально расположить индуктивные делители тока, блоки автоматики и блокивыравнивания напряжения (последниерасположены по торцам каркаса) иобеспечивает удобство выполненияэлектрического соединения их с полупроводниковыми приборами.Применение предлагаемого устройства дает экономию металла за счетуменьшения массы соединительных шини в целом преобразователя, а такжеупрощает конструкцию шин, их соединение между собой, крепление блоковв преобразователе, кроме того, улучшаются условия охлаждения,ж 678 Подписноарственного комитета СССРизобретений и открытийЖ, Раушская наб., д. 4/5 Лака 1 и нП 1 П "Патент", г. Уж Тир 1 ИПИ Госу по делам 15, 1"1 осква