Испытательная машина

(19) 4 (51) С ЕТ а 54) (57) ИСПЫТжащая силовую аме гидроподь ои магистрал штоками котор взаимодействия блок управлени с гидроподъем чи рабочей жидщ а я с я тем ия ее надеж ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР10 ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЬ(ТИЙ ОПИСАНИЕ ИЗОБ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬС(56) 1.Литвак В.Н, Автоматизацияустановки усталостных испытанийнатурных конструкций. М., "Машиностроение", 1972, с. 353-357.2.Испытательные машины МТС Калов фирмы "Шени", 1980 (прототип) АТЕЛЬНАЯ МАШИНА, содер" раму, установленный на емник с напорной и слив-ми, устройство нагружероцилиндра, поршень со го предназначен дляс испытуемым изделием, я, и связанный сним и ником источник пода- кости, о т л и ч а ю -что, с целью повышести, напорная и сливная магистрали гидроподъемника выполнены в виде телескопически установленных труб, испытательная машина снабжена двумя упорами, закрепленными симметрично на концах штоков, трехпозиционным краном, соединенным с напорной и сливной магистралями гидроподъемника и с блоком управления, блоком запуска, выполненным в виде двух электрогидравлических кра-. нов, входы которых соединены с .выходом источника подачи рабочей жидкос ти, а выходы - с напорной магистралью гидроподъемника, и дросселя, установленного на выходе одного из кранов, аварийным устройством, выйолненным 3 в виде двух золотников, связанных с соответствукп(ими полостями гидроцилиндра и со сливной магистралью, двух толкателей, прикрепленных к соответствующим золотникам и установлен ных между упорами штоков, и вторымдросселем, установленным между трех- позиционным краном и сливной магист- (юу ралью.СЛ1 11659Изобретение относится к испытательной технике, в частности к гидравлическим испьггательным машинам.Известна испьггательная машина,содержащая силовую раму с траверсой, 5гидроподъемник, устройство нагружения в виде гидроцилиндра и блокуправления Г 1 2,Недостатком данной машины является низкая надежность испытаний, обус ловленная выполнением гидравлическойсистемы машины, позволяющей проводить однорежимный вид запуска, чтовызывает ударные нагрузки при соприкосновении штока поршня с испытуемымизделием.Наиболее близкой к изобретениюпо технической сущности является испытательная машина, содержащая силовую раму, установленный на раме гидроподъемник с напорной и сливной магистралями, устройство нагружения ввиде гидроцилиндра, поршень со штоками которогопредназначен для взаимодействия с испытуемым изделием, блок 25управления и связанный с ним и с гидроподъемником источник подачи рабочей жидкости 2 .Недостатком известной машины является низкая надежность испытаний, 30обусловленная отсутствием аварийногоавтоматического отключения устройства нагружения и сложностью регулирования видов нагрузки, что может вызвать разрушение натурных изделий при З 5их испытании.Цель изобретения - повышение надежности при проведении комбинированных видов испытаний натурных изделий. 40Поставленная цель достигается тем,что в испытательной машине, содержащей силовую раму, установленный нараме гидроподъемник с напорной исливной магистралями, устройство нагружения в виде гидроцилиндра, поршень со штоками которого предназначен для взаимодействия с испытуемымизделием, блок управления, и связанный с ним и гидроподъемником источник подачи рабочей жидкости, напорная и сливная магистрали гидроподъемника выполнены в виде телескопическиустановленных труб, испьггательнаямашина снабжена двумя упорами, закрепленными симметрично на концахштоков,трехпозиционным краном,соединенным с напорной и сливной магистралями гидроподъемника и с блоком управления, блоком запуска, выполненным в виде двух электрогидравлических кранов, входы которых соединены с выходом источника подачи рабочей жидкости, а выходы - с напор" ной магистралью гидроподъемника, и дросселя, установленного на выходе одного из кранов, аварийным устройством, выполненным в виде двух золотников, связанных с соответствующими полостями гидроцилиндра и со сливной магистралью, двух толкателей, прикрепленньк к соответствующим золотникам и установленньк между упорами штоков, и вторым дросселем, установленным между трехпозиционным краном и сливной магистралью.На чертеже изображена общая схема испытательной машины.Испытательная машина содержит силовую раму 1, установленный на раме 1 гидроподъемник, состоящий из траверсы 2 с напорной 3 и сливной 4 магистралями, устройство нагружения в виде гидроцилиндра 5, поршень (не показан) со штоками 6 и 7, которые предназначены для взаимодействия с испытуемым изделием 8, блок 9 управления гидроцилиндра 5, связанный с гидроподъемником и с блоком 9 управления, источник 10 подачи рабочей жидкости, напорная 3 и сливная 4 магистрали гидроподъемника выполнены в виде телескопически установленньк одна в другой труб 11 и 12. Испытательная машина также содержит два упора 13 и 14, закрепленные на концах штоков 6 и 7, трехпозиционный кран 15, соединенный с напорной 3 и сливной 4 магистралями и с блоком 9 управления, блок запуска, выполненный в виде двух злектрогидравлических кранов 16 и 17, входы которых соединены с выходом источника 10, а выходы - с напорной магистралью 3, и дросселя 18,имеющего постоянное проходное сечение и установленногомежду краном 16 и напорной магистралью 3, аварийное устройство, выполненное в виде двух золотников 19 и 20, соединенных с соответствующими лопастями (не показаны) гидроцилиндра 5 и со сливной магистралью 4, двух, толкателей 21 и 22, прикрепленных к золотникам 19 и 20 и установленных между упорами 13 и 14, и второй дроссель 23, имеющий постоянное проходное сечение и уста3 1 новленный между трехпозиционным краном 15 и сливной магистралью 4.Испытательная машина работает следукицим образом,Закрывают трехпозиционный кран 15 и открывают электрогидравлический кран 16 и перемещают траверсу 2 вверх в соответствующее положение. При необходимости перемещения траверсы 2 переводят трехпоэиционный кран 15 в положение слива, при этом напорная магистраль 3 через дроссель 23 соединяется со сливной магистралью 4, а электрогидравлические краны 16 и 17 закрывают и жестко фиксируют траверсу 2 на раме 1.Включают устройство нагружения следующим образом. Переводят трехпозиционныйкран 15 в положение, от- крывающее доступ рабочей .жидкости иэ напорной магистрали 3 к гидроцилиндру 5. Открывают электрогидрав 165929 флический кран 16, обеспечивая доступрабочей жидкости от источника 10 подачи рабочей жидкости через дроссль18 к гидроцилиндру 5. При этом происходит перемещение с малой скоростьюпоршня со штокамн 6 и 7 в исходноеположение. Открывают электрогидравДический кран 17, обеспечивая безударное включение гндроцилиндра 0 в рабочее положение и проводят испытание.Изобретение позволяет повыситьнадежность проведения испытаний иавтоматизировать процесс испытаний ц натурных изделий при моделированииреальных условий эксплуатации засчет обеспечения безударного запуска устройства нагружения в зависимости от положения электрогидравлических кранов и аварийного отключения устройства нагружения в зависимости от хода поршня.1165929 Редактор О,Голов аказ 4301/35 Тираж 897ПИ Государственного комитета делам изобретений и открытийМосква, Ж"35, Раушская наб ПодписноСССР д.4 113 атент", г.ужгород, ул.Проектная,4 Филиал оставитель А. Гуммельехред М.Кузьма Корректор Е.Сирохман