Подмости

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 19) (11) 4151) Е 0 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ВИ)ЦЕТЕЛЬСТВУ АВТОРСК(71) Всесоюзный проекский институт сварочнва(56) Авторское свидетУ 238743, кл, Е 06 СИнформационный лиспромстроя СССР В 29 (сер, 18 А. "Передвиждля строительных раба(54)(57) ПОДМОС рехколесную рам поручнями, два тормозное устр ненное со штур етыТИ, со , раб естни йство алом,держащиечую площчных траколес,иеди 3 ескер о т л и трукт зводс что, с целбезопасноройство имненную срычагом,со штурвал новы о-к ю щ и е с я темшения удобстваты, тормозное у ого п ти рабоеет колодпружи ку, жестко ельство СССР7/42, 1967.ток ЦЕТИ Мин0267-77) связанным ом, котоненным Г-образн замкнутым тросо рый размещен у выполнен трехп плечо штурвала бочей площадки, пают вниз за ее щадки и одноппе раснования пл ечим, приче асположено а два других пределы,ные подмост 197715 Изобретение относится к передвижным подмостям для обслуживания складов, в которых грузы помещены на поддонах, уложенйшх в штабели.Цель изобретения - повышение удоб ства и безопасности работ путем автоматизации процесса торможения.На фиг. 1 изображены подмости, общий вид; на фиг. 2 - тормозное устройство. 1 ОПодмости (фиг. 1) содержат четырехколесную раму 1, рабочую площадку 2 с поручнями 3, два лестничных трапа 4 и:устройство 5 торможения. Рама 1, рабочая площадка 2, трапы 4 и поручни 3 жестко соединены в едином подвижном на колесах 6 несущем каркасе, а устройство 5 торможения состоит из тормозного механизма 7 (фиг. 3), с тормозной колод О кой 8, закрепленной на вертикальном плече 9 подпружиненного Г-образного двуплечего рычага 10, и управляющей трехплечей рукояти-штурвала 11 на дисковой ступице 12, имеющей возможность ограниченного поворота на горизонтальной оси, размещенной у основания площадки 2, причем три конца рукояти-штурвала 11 находятся в направляющих пазах 13 и снабжены ЗО рукоятками 14, две из которых расположены у трапов 4, а третья у поручня 3 площадки 2, при этом ступица 12 рукояти-штурвала 11 соединена с гоФ Ъриэонтальным плечом 15 рычага 10 тормозного механизма 7 посредством Ч. - образной двухветвевой гибкой связи 16, два верхних конца которой расположены на ступице 12 рукояти-штурвала 11 в противофазе относительно оси ее поворота.Подмости опираются на четыре ребордных колеса 6, которые установлены на рельсах 17, Для удобства перемещения подмостей вдоль рельсов 17 4 они снабжены также рукоятками 18, укрепленными к раме 1.Подмости работают следующим образом.Установленные. на рельсах 17 подмости перемещаются вдоль штабелей 19 поддонов 20 с грузами в коридоре между штабелями 19 и используются для проведения погрузочно-разгрузочных операций, строповки грузов на высоте, значительно превышающей рост человека. При этом следует иметь в виду, что поддоны 20 имеют 4 взаимоулавливающие элементы, которые обеспечивают надежную устойчивость штабеля 19.Под действием тормозного механизма 7 подмости находятся в заторможенном состоянии. Пружина 21, воздействуя через регулирующий ее усилие резьбовой шток 22 на вертикальное плечо 9 Г-образного рычага 10, прижимает колодку 8 к колесу 6. Для растормажнвания подмостей рукоять- штурвал 11 необходимо повернуть в любую сторону: концы 7 -образной двухветвевой связи 16 расположены на ступице 12 в противофазе отно-. сительно оси ее поворота и при повороте рукояти-штурвала 11 в любую сторону одна из ветвей Ч -образной связи 16 ослабляется, а другая ветвь натягивается и отворачивает вверх горизонтальное плечо 15 двуплечего Г-образного рычага 10. При этом тормозная колодка 8 отодвигается от колеса 6 и тем самым подмости растормаживаются.Так как рукоять-штурвал 11 имеет рукоятки 14 у обоих трапов и у поручня 3 площадки 2, перемещение подмостей вдоль рельсов 17 стропальщик может осуществлять, находясь внизу спереди или сзади подмостей, а также находясь на площадке 2, В первом случае рабочий одной рукой бер т за рукоятку 18, укрепленную к раме 1, второй рукой за рукоятку 14 рукояти-штурвала 11 и опускает рукоятку 14 вниз до упора в границу паза 13, выводя ее на уровень рукоятки 18.Подмости щи этом растормаживаются и рабочий-стропальщик может свободно переместить их вдоль рельсов вперед или назад в, нужное положение, Если стропальщик находится на площадке 2 и, зачалив поддон 20 с одной стороны, он должен передвинуть подмости к другой стороне поддона 20, то для этого он одной рукой поворачивает в любую сторону рукоятку 14, находящуюся у поручня 3 площадки 2, растормаживая тем самым подмости, а второй рукой, отталкиваясь от штабеля 19, перемещает подмости вдоль штабеля 19 в нужное по- ложение.При отпускании рабочим-стропальщиком рукоятки 14 подмости вновь затормаживаются.