Зубчатая эвольвентная передача

(56) 1. Авторско 1 84888, кл, Е2Кудэявев передачи. И.-Л., 1966, с, 190-191 углы зацепления эс внешнем з э не и чс.и соотвстстАЯ П.РЕ -кое колеен рабочимнсрабочиэпрофилямзубьев; внеш углы зацепленя во 2.эна в су" ре с езацеплении тветстэено по ра бочим и нерабочим профилям зубьев;числа зубь 3 в цц.эинд рических колес передачи с внсш ими и внут ними эвольвентнымзубья ми соотвественно,ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЬП ИЙ свидетельство СССРб Н 1/28, 1978(52) (57) ЗУБАТАЯ )ВОЛЬВЕТНДАЧА, содержащая цилиндричессо, аходясцееся одновременно вонем и внутреннем зацепленияхс другими цилиндрическими эвольвент-.ными колесами с общим центрсму которой уго зацепления во внешнемзацеплени с больше угла зацепленияво внутреннем зацеплении, ол ич а ю щ а я с я тем, что, с цельюповышения несущей способност зубчатой передачи при рабочем направлениивращения г:утем увеличения углов зацеплсния по рабочим профилям зубьевво внеп;нем и внутреннем зацеплениях,профили зубьев всех колес выполненынесимметричными с большими профильными углами во внешнем ч с меньшимипрофгсьсьсУглами во внутреннем зацеплениях, чем противоположные не 1.абочие профи:си зубьев, а связь между углами зацепления выбрана в соответствиисоотношением ЯОИ 55806)заестны зубчатые передачи, ссдгр)кащиг ц:. Индрическос колес.1) н се (И(:) В О ь Гт с н т н ьпс 11 3 у б ь н ми НЯХС)П)П, С Сн О(НОВРгМЕ(НО ВО ВНЕ(ЦНЕ И В Н)Т 1)( ННС 1 3 Я 1)С.П.1 (ИЯХ С Дт)УГИЬЬ ПИЛНГГГ)птОСКЬ 1 и ЗС)11 ГСТНЬсИ КОЛЕ- ".а.Н.; гт(И Об 1 дг Нт Гг 1 Гра" ,Ь - (О Г . т.(О Нт(то О "-: )(ИДЕ 6 ЛОКЯ,О.т а П," П, г НЯ 1, О) 1 с ( С О 1 О р О П О дл Нт т"13т Р Г т Л г Ч гт ( В т и , ) ьН Г Н с) С Л; т " ИЬ( ь ф; ( . ".Ь 3 сГДЕГЛ Н)(5 т гнТРсЗЬ "НЬГХ Клсг.3 тст)гН(Пт(1) ЗубЬ(И1,г НО ) (; Тгс а Н ПЯННЬ(К 3 Г Г)НЯТЬК и, -т(. гг( 5 В П)(Р)Т(-Н " РР(С; т; о; ГГ;( г Лгг) Ос:Т)ы" ВЯЗ яННЯЛ С тгт 1(т тг( ,с с т -ЯИ)пег Г) (И. КОГВ са П Ст гс( Гтвлаг. а Зтт ба Гат -1 Г) Ьг) Пт г(ЯЯ Гс а ат) "те Гащан 1(ИД (Нд )Гт: Г) г Г Лг(:О Нстгс .ДПС РС) С)ДНОВ)ЕНО (30 Р("с)с тн.И:Д И ( т. (.");т; гттп(:сВ НТ. ттт Котт(.- а,;.т С ОГО 1(Ч ттт; РС ЬО;Г)РО УПГ)Л (аигл)т Н, ( г: О В,.т(. ( - НЕИ За)ЕПЛЕНИИ бОЛЬ,;(-: ";,.;. За,тг тт(. - .( ",)я Стс Из- гь н т, , (т( Нт,СОТО(Г Б ГО 1 ЧТО Пг)г)", Я тС(.1 не Вс Окутс Нег уцтт;1) с пос (б(,от, -г г К а т У В г Л И тт Е и И Е т) ГВ)) а Ц) . .; (Н ВО В;г ДНЕ И В (Утг)С Н т ( т СП(.т .;(1 ЦХОП.)сиг(ЧВНС г 1(ИГ(сЬ 1(т(Ь т,(;т И(т с и,(с НИИ Зт)сттт(а;тьгг Ьт тт(с, (иггт-"лов запгГленин по рабочт и)О( 1,(В т(О В НЕГННг 1 г ВН (тт); т;(гс( 3; ВСлс ,г(ИУКЯЗЯННЯН ПЕЛЬ Дс)С ГИа( С.". СттТС г:, 3 . 5 ЧЯТОй Зиг). (ЬНги Г( И ПСр(:.) а ДЕРКЯГ(т(ЗС ЦИ:1)(с;)т тг. К)Нс . с) Ду.т")( )Д. В г) 3) т,.;: Н ,; В,) .т гт)1нгч и япргннсч зацгнлгис : : лру" П И ЬГГЛНДР(ЧЕСКИ(И ., (С П "т г ь:(Ь.фд КОпегМИ С об)ИЧ Г(гитт)гттт,/ тТОГтСтГГ) ЗЯСГЛЕНИН ВО РНг гс3 ьг т.тИИ бОЛть)Е уГЛа Запел.Ст;(цн тт;:П;Т -рг 11(е 1 зг(цептгпии) Гро(т)или УбьгьВСЕХ КОЛС. ВЬ(ГЗЛНСНЫ НСт(гтт)5 т .-,: -1155806 колес передачис внешними и внутренними 5эвольвентнымизубьями соответсов О.,анр со 5 ЫШ 1сОз дч2-3 нР и г - числа зубьевцилиндриЧеских ственно, имеющими общий центр;число зубьев ци глиндрического колеса с внешними эвольвеитнымнзубьями,На чертеже изображена схема зацепления зубчатой передачи,Зубчатая передача содержит цилиндрическое колесо 1 с центром 2 ивнешними эвольвентными зубьями 3,имеющими проФили 4 и 5, находящиеся 20одновременно во внешнем и во внутреннем зацеплениях с другими цилиндрическими эвольвентными колесами,Одно из них (колесо 6) имеет внешниеэвольвентные зубья 7 с профилями 8 25и 9, другое (колесо 10) имеет внутренние эвольвентные зубья 11 с профилями 12 и 13, Колеса 6 и 10 имеютобщий центр 14. Угол с большеугла аиЗОПрофйли зубьев всех колес (1; 6и 10) выполнены несимметричными. Рабочие профили 4 и 8 зубьев 3 и 7колес 1 и 6, находящиеся во внешнемзацеплении, имеют большие профильные35углы, чем нерабочие профили 5 и 9.Рабочие профили 5 и 12 зубьев 3 и 11колес 1 и 10, находящиеся во внутреннем зацеплении, имеют меньшие профильные углы, чем нерабочие профили 4 и 13. Профили 4 колрса 1 явля 7ются рабочими, а проФили 5 - нерабочими во внешнем зацеплении с колесом 6, в то время, как во внутреннемзацеплении с колесом 10 профили 4колеса 1 являются нерабочими, а профили 5 - рабочими. Связь между углами зацепления в передаче определяется соотношениемКС )1, (1)соз д. сиз К1 Э (е)сов Ы,4Уве.иичение углао, , зацс ииения по рабочим боконым сторонам зубьев во внешним зацеплении ири заданном значении коэффициентаторцодБого перекрытия по сравнению с передачей с симметричными профилями зубьев достигается в результате уменьшения угла Зы , т,е. путем выбора1-2 нр фзначения коэффициента Кт 1 из соотношения (2),величение угла ы достигается выбором чисел 2, 22 и 2 зубьев колес, обеспечивающих коэффициент С 1 соотношение (3).Распределение улов зацепления между внешним и внутренним зацеплением обеспечивается исходя из соотношения (1) . В процессе работы зубчатой передачи в рабочем (основном) режиме колесо 6 вращается относительно цент ра 14 в рабочем направлении и и передает вращение колесу 1 с центром 2 рабочими профилями 8 и 4 зубьев 7 и 3 и далее к колесу 1 О с центром 14 рабочими профилями 5 и 12 зубьев 3 и 11. При нерабочем режиме работы передачи колесо 6 вращается относительно центра 14 в нерабочем направлении и .р и передает вращения колесу 1 с центром 2 нерабочими профилями 9 и 5 зубьев 7 и 3 и колесу 10 с центром 14 нерабочими профилями 4 н 13 зубьев 3 и 11,Предлагаемая зубчатая передача обладает повышенной несущей способностью и иэносостойкостью зубьеву длительным ресурсом работы и низким шумом. Достаточно высокая изгибная прочность зубьев, те. возможность увеличения радиусов кривизны рабочих профилей зубьев в зоне контакта, повышает контактную прочность зубьев, снижает относительную скорость скольжения профилей, что исключает возможность заедания зубьев. Кроме того, созданы благоприятные условия для образования контактной гидродинамической масляной пленки, Высокие значения углов рабочих профилей зубьев способствуют повышению плавности работы передачи, что снижает уровень вибраций.113( илиад ПГИ "Патент1 ЖГОрод ул.Гросктиан,33 Тираж 898 НИИПИ Государственного копо делам изобретений 5, Москва, )К.), Раушская и.д исн итета СССР и открытий наб. д.