Стенд для испытания замков зажигания

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИН 115457 19/00 а(5 О С ПИС ЕНИ ИЗОБРЕТ АВТОРСНО ЕТЕЛЬСТ 61) 9 21 3 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТН:(71) Димитровградский автоагрегатный завод им. 50-летия СССР(54)(57) СТЕНД ДЛЯ ИСПОГАНИЯ ЗАМКОВЗАЖИГАНИЯ по авт. св. В 947679,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что,,с целЬю расширения функциональныхвозможностей, он содержит дополнительные регулируемые дроссели,. дополннтельный обратный клапан, дополнительную емкость для сжатоговоздуха и дополнительное реле давления, причем вход первого дополнительного дросселя соединен с второйемкостью для сжатого воздуха и реледавления, а выход - с атмосферой,вход дополнительного обратного клапана соединен с механическим переклю.чателем, а выход - с дополнительнойемкостью для сжатого воздуха, соединенной с входом второго дополнительного регулируемого дросселя, своимвыходом соединенного с атмосферой идополнительным реле давления, контакты которого включены последовательнос контактами реле давления.154575 2 15 20 35 40 1, 1Изобретение относится к испыта"тельным стендам, в частности к стендам для испытания замков зажиганияавтомобилей.Целью изобретения является расширение функциональных возможностей.На чертеже изображена принципиальная схема стенда.Пневматическая часть стенда состоит из системы трубопроводов, накоторых смонтированы пылевлагоотделитель 1, распределитель 2 с механическим приводом для ручного включения и отключения подачи сжатого воздуха, регулятор 3 давления с манометром 4, маслораспылитель 5 и входной злектропневмоклапан 6,Стенд имеет также ручные переключатели 7 и 8 с обратными клапанами.9 и 10; электромагнитный переключатель 11 и механический переключатель12.В пневмосхему входит также эолотниковый распределитель 13 с двухсторонним воздушным управлением, к одному из входов которого подключен узелзадержки зажима для ключа в заданномположении, состоящий из дросселя 14с обратным клапаном 15 и емкости 16для сжатого воздуха.Количество срабатываний контролируется счетчиком 17, а регулированиескорости осуществляется дросселями18-20,Обратные клапаны 21 и 22, емкость23 и третья емкость 24 для сжатоговоздуха служат для задержки воздушных импульсов, поступающих к реле25 и 26 давления (РД).Дроссели 27 и 28 регулируют длительность задержки времени на реле25 и 26 давления, которые нредназначены для отключения стенда при поломке ключа 29 или заедании его в замке 30.Механическая часть стенда включает привод, состоящий нз пневмоцилиндра 31 с поршнем 32 и штоком 33. Кпневмоцилиндру 3 1 крепится стакан 34в котором выполнены продольные пазы35 и 36, на конце штока 33 неподвижно установлен штифт 37, свободный,конец которого проходит через винтовую прорезь 38 втулки 39 и может перемещаться в пазу 36. На втулке 39крепится зажим для ключа 40.На чертеже представлена позиция,когда ключ 29 вставлен в замок 30зажигания,Электрическая схема управления.и блок имитации режимов работы замка содержат выключатель 41 (АВ), пусковую 42 (КП) и останова 43 (КС) кнопки, электрические контакты 44 и 45 (РД) реле 25 и 26 давления, обмотку магнитного пускателя 46 с контактами 47 (П 1).Регулятор 48 напряжения (РН) предназначен для регулировки напряжения,трансформатор 49 (ТР) - для понижения напряжения, для выпрямления тока- выпрямитель 50 (ВП), а для уменьшения пульсаций выпрямленного тока включен аккумулятор 51 (АК) .Обмотка 52 (ЭК 1) управляет включением входного электропневмоклапана .6, а обмотка 53 (ЭК 2) - электромагнитного переключателя 11.Имитацию активной. электрической нагрузки выполняют лампы 54 (Л, Ль,Лу у ЛЛз)индуктивнои - индуктивные сопротивления 55 (Е 1, Ег, 1),параллельно одной из них 1.,г подключена обмотка 53 (ЭК 2) управления.Сигнальные лампы 56 (Л 1 Лг ЛзЛ, Л,) сигнализируют о переключениирежимов работы стенда, а тумблеры57 (Т -Т ) служат для подключения 30нагрузок к контактам 58 (а-Е) замка 30. Контакты Г-Й и Г-с включаются в позиции "Стартер", Ь-е-при зажигании, Г - а-на стоянке.Электрическая защита осуществляется предохранителями 59 (Пр, -Пр 7).Стенд работает следующим образом.Испытуемый ключ 29 зажигания закрепляют в зажиме 40 и вставляют свободной частью в замок 30 зажигания. Включают подачу сжатого воздуха распределителем 2 и поочередным включением ручных переключателей 7 и 8 проверяют правильность установки.ключа 29, и затем с помощью кнопки 42 пуска включают стенд в автомати-, ческий режим, При этом срабатывает пускатель 46, включающий управляющую обмотку 52 электромагнитного клапана 6, в нневмосистему подается воздух, и реле 25 и 26 давления эамьвают контакты 44 и 45. Сжатый воздух поступает ко всем переключате лям 11, 12, 7 и 8, а через узел задержки зажима - на управление золот никовым распределителем 13.1154 В крайнем левом положении поршень,32 воздействует на привод механичес-10кого переключателя 12.При поломке ключа 29 или замка 30сжатый воздух перестает поступать креле 25 и 26 давления, которые черезконтакты 44 и 45 (РД) отключают пус-.катель 46.15 3В крайнем левом положении зажима40 ключ 29 выдвинут из замка 30,поршень 32 воздействует на приводмеханического переключателя 12, который переключает эолотниковый рас.пределитель на линию 1. Сжатый воздух поступает в полость А пневмоцилиндра 31, перемещая поршень 32со штоком 33. Ключ 29 перемещаетсядо упора в позиции "Стоянка", затемповорачивается, занимая позиции"Выключено", "Зажигание", "Стартер".В позиции "Стоянка" замкнуты контакты Е-а, в позиции "Зажигание"Ь-е и Г-а, в позиции "Стартер" -Е-д, Г-с, Г-а, е-Ь.Тумблерами 57 (Т в Т) подключаютсоответствующие активные 54 и реактивные 55 нагрузки,Управляющая обмотка 53 электромагнитного переключателя 11 подаетсжатвй воздух через ручной переключатель 7 и дроссель 14 в емкость 16;При достижении определенного давления в емкости 16 золотниковый распредеЛитель 13 переключается с линиина линию Й - так происходит задержка переключателя пневмоцилиндра31.Скорость заполнения емкости регу- З 0лируется дросселем 14, а спад давления - обратным клапаном 15. После переключения поршень 32 движется влево, втулка 39 вращается по винтовой пинии, затем ее выступ входит в продольный паз 35, и ключ движется прямолинейно. Падение напряжения на контактахзамка 30 проверяют миливольтметром60, для этого тумблерами 57 (Т 5-Т)подключают набор нагрузок 54 (Л-Л),Наличие в стенде узла давления,,реле которогозапитывается сжатымвоздухом в крайней позиции замка зажигания "Стоянка, а также регулируемых дросселей, соединенных с полостями реле давления и с атмосферой,позволяет оперативно автоматическиотключать электропитание стенда приполомке ключа или замка в любой позиции,что расширяет функциональныевозможности стенда, 1154575ВИИИПИ ВекУв 27 Я 5/37 фИж ЯР 7 . ИоИИнсное цвел ШШ Патенте, г. Унтород, ул.Проектное,л