Вальцы для помола керамического сырья

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 4(51 В 2 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ Р.А,Астикайнен,ров,неро-исследовательнам для промышматериалов 54408,Прос81. кт фирмы ОМОЛА КЕРАМИЧЕС(54) (57) БАЛЬЦЫ ДЛЯ КОГО СЪРЬЯ, содержа валки, один из кото связан с механизмом имеющим силовые гид водныеодвижныйранения,дры воэврае при х -редо цил ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Всесоюзный научиский институт по машиленности строительных,ЯО 1135487 А та и гаэогидравлическую систему управления, о т л и ч а ю щ и е с ятем, что, с целью повышения их надежности в работе, механизм предохранения снабжен гидропневматической системой автоматического уравновешивания подвижного валка, выполненной ввиде гидропневмомультипликатора, емкости гидравлической жидкости и односедельного регулирующего гидроклапана, при этом гидроцилиндры возвратасоединены с гидравлическими плунжерами гидропневмомультипликатора игидроклапаном, седло которого посредством двуплечего рычага связано соштоком пневмоцилиндра, включенногов гаэогидравлическую систему управления, а пневмопоршень гидропневмомультипликатора посредством пневмораспределителя соединен с последней.1 113548Изобретение относится к оборудованию для производства строительныхматериалов и может быть использованона заводах по изготовлению глиняногокирпича и других керамических иэделий.В5Известна двухвалковая дробилкадля переработки материала среднейтвердости, содержащая гидравлическоеустройство регулирования межвальцо-.вого зазора и предохранительное устройство, обеспечивающее пропуск недробнмых тел для работы без остановки вальцов. Предохранительное устройство выполнено в виде гидропневмосистемы, в которой гидроцилиндр соединен с подвижным валком, а пневмоцилиндр - с неподвижным валком. Порвень гидроцилиндра и поршень пневмоцилиндра жестко соединены между собой для совместного перемещения, при 20чем давление сжатого воздуха превышает напор гидравлической жидкости 1.1,1Однако в указанных валках механизм предохранения отличается значительными габаритнычи размераии и недостаточной надежностью в работевальцов при большбй величине отходаФподвижного валка,Наиболее близкими к изобретениюпо технической сущности являютсявальцг для помола керамическогосырья, содержащие приводные валки,один из которых - подвижный связанс механизмом предохранения, имеющимсиловые гидроцилиндры возврата и га- З 5эогидравлическую систему управления.Механизм предохранения валков вьг.полнен в виде гидроцилиндров, соединенных с баллонами, заполненными подбольшим давлением азатом. Механизм Евозврата выполнен в виде гидравличес. кой станции, подключенной к гидроцилиндрам. При небольшом перемещенииподвижного валка возврат осуществляется за счет сжатия азота в баллонах,при отходе валка. При значительныхперемещениях подвижного валка ломаегся предохранительный мостик и возврат подвижного валка осуществляется .гидроцилиндрамн от гидравлическойстанции после остановки вальцов изамены ломающихся мостиков 2 3.К основным недостаткам известныхвальцов относятся, нестабильностьусилия поджима при изменении нагрузки из-за сжимаемости газав баллонах,необходимость подкачки газа в процессе эксплуатации, что связано с не 7, 2 обходимостью иметь дополнительные емкости газа, а также недостаточная величина отхода валка при попадании крупных недробимых включений и нестабильность поддержания заданных усилий размола материала, связанная с большим коэффициентом с.имаемости газа в баллонах.Цель изобретения - повышение надежности вальцоя в работе.Указанная цель достигается тем, что в вальцах для помола керамического сырья, содержащих приводные валки, один иэ которых - подвижный связан с механизмом предохранения, имеющим силовые гидроцилиндры возврата и газогидравлическую систему управления, механизм предохранения снабжен гидропневматическон системой автоматического уравновешивания подвижного валка, выполненной в виде гидропневмомультипликатора, емкости гидравлической жидкости и. односедельного регулирующего гидроклапана,при этом гидроцнлиндры возврата соединены с гидравлическими плунжерами гидропневмомультипликатора и гидро- клапана, седло которого посредством двуплечего рычага связано со штоком нневмоцилиндра, включенного в газо- гидравлическую систему управления, а пневмопоршень гидропневмомультнпликатора посредством пневмораснределителя соединен с последней,На фиг. схематически представлены предлагаемые вальцы; на фиг.2 система автоматического уравновешивания е Вальцы состоят из приводных валков подвижного 1 и неподвижного 2,станины 3, механизма 4 предохранения подвижного валка газогидравлической системы 5 управления. Приводные валки 1 и 2 смонтированы на станине 3 и приводятся во вращение электродвигателями б и 7 через клиноремениые передачи 8 и 9.Валок 2 является неподвижным, так как он не перемещается в процессе работы по станине 3.Приводной валок 1 смонтирован с возможностью перемещения в направляющих 10 станины 3, его опоры вращения поджаты к вертикальному упору станины механизма 4 предохранения.Механизм 4 предохранения предназначен для снятия пиковых усилий при, перегрузках, стабилизации усилий размола и автоматического возвратаКонечные выключатели 28 и 29 соединены с обмотками, (не показаны )управления пневмораспределителя 34.Вальцы работают. следующим образом,Приводные валки 1 и 2 установленные со строго контролируемым зазором,вращаются один навстречу другому и 45размалывают керамическуюмассу, подаваемую между валками питателем непоказан),Зазор между валками 1 и 2 должен быть стабильным и контролируется . гидропневматической системой 12 уравновешивания следующим образом.Регулятор 37 давления устанавливается на нужное давление в зависи мости от заданных условий размола, т.е. усилий на гидроцилиндры 11, клапан 15 и пневмоцилиндр 17. 50 55 31135487подвижного валка в рабочее положениепосле снятия пиковых усилий.Механизм 4 предохранения валкасостоит иэ гидроцилиндров 11 и гидропневматической системы 12 автоматн 5ческого уравновешивания, включающейгидропневмомультипликатор 13, емкость14 масла, клапан 15, двуплечнй шарнирный рычаг 16, пневмоцилиндр 17 иаккумулятор 18 давления.1 ОГидроцилиндры 11 соединены с клапаном 15 гидропневмомультнпликатором13 и емкостью 14 масла.Клапан 15 имеет седло 19, котороесоединено шарнирным рычагом 16 с .пневмоцилиндром 17, Гидропневмомультипликатор 13 состоит из пневмоцилиндра 20, пневмопоршня 21 с гидроплунжерами 22 и 23, крьппек 24 и 25,гидрокорпусов 26 и 27. В крьппки 24 и25 смонтированы штоки конечных выключателей 28 и 29.Гидрокорпуса 26 и 27 соединенычерез обратные клапаны ЗО и 31 сгидроцилиндрами 11, а также через обратные клапаны 32 и 33 с емкостью 14масла. 1Газогндравлическая система 5 управления предназначена для управления механизмом 4 предохранения валка.,Она состоит иэ пневмораспределителя34, блока 35 подготовки воздуха,включающего маслораспылитель 36, регулятор 37 давления и влагоотделитель 38.Блок 35 подготовки воздуха соединен магистралью 39 с аккумулятором18 давления,4При попадании в вальцы недробимых включений распорное усилие между валками 1 и 2 возрастает выше заданного и подвижный валок 1 отходит в направляющих 10, отжимает штоки гидроцилиндров 11. При отходе валка 1 масло в гндроцилиндрах передает усилие сжатия выше допустимого на седло 19 клапана 15, седло 19 отходит и поворачивает двуплечий рычаг 16, который перемещает поршень пневмоцилиндра 17, сжимая воздух в аккумуляторе 18.При отходе седла 19 клапан 15, имеющий большую пропускную способность, открывается и сливает излишек масла из полостей гидроцилиндров 1 в емкость 14 масла.После прохождения недробимой частицы за время приблизительно 0,01- 0,015 с поршень пневмоцилнндра 17 под действием сжатого воздуха и аккумулятора 18 возвращается в исходное положение .и рычаг 16 закрывает клапан 15.Как только клапан 15 закрывается, подвижный валок под воздействием гидропневмомультипликатора 13 возвращается в исходное положение.Гидропневмомультипликатор 13 работает следующим образом.Воздух иэ магистрали 39 через блок 35 подготовки воздуха.и пневмо-, распределитель 34 подается, например, в левую полость гидропиевмомультипликатора 13, при этом правая полость пневмоцилиндра 20 через пневмораспределитель 34 соединена с атмосферой. Масло, находящееся в гидрокорпусе 27, выдавливается пневмопоршнем 21 через обратный клапан 31 в гидроцилиндры 11, возвращая валок 1 в исходное положение, одновременно с этим происходит всасывание масла из емкости .14 в левый гидрокорнус 26. При достижении крайнего положения пневмопоршня 21 он воздействует на конечный выключатель 29, который дает команду пневмораспределителю 34 на переключение. Последний перемещается влево, при этом давление воздуха подается в правую полость пневмоцилиндра 20, а левая полость его соединяется с атмосферой. Поршень 21 начинает перемещаться влево до уравновешивания усилия давления воздуха усилием гидроплунжера 22, при этом давление в гидросистеме от гидроцилиндров 11 до клапана 15 стабилизируется и пор, д. 4/5 лиап ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 щень 21 останавливается в нейтральном положении, не доходя до конечно-. го выключателя 29.Применение гидропневматнческой .системы автоматического уравновешива.ния подвижного валка позволяет при перегрузках быстро отвести валок на любое расстояние в зависимости от крупности недробимого включения) и затем автоматически возвратить его 10 каз 10141/3 ТиражВНИИПЙ Государственногопо делам изобретений 113035, Москва, Ж,6в исходное положение, не отключая вальцов.Экономический эффект достигается эа счет повышения качества размола, т.е. качества иэделий, снижения времени приведения вальцов в рабочее состояние после попадания недробимых включений, а также повышения ресурса вальцов в связи со снижением динамических нагрузок на них.