Реле импульсов для одномагистральных импульсных смазочных систем

,111882 За) Г 16 М 25/00 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ АВТОРСКО ВИДЕТЕЛЬСТВУ ееся тем, ч едователы выполнено ьев с одн золотника ным углов ои м Ж ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ(71) Ордена Трудового Красного Знамени экспериментальный научно-исследовательский институт металлорежущих станков и Головное специальное конструкторско- технологическое бюро по смазочному и фильтрующему оборудованию при Николаевском опытном заводе смазочных систем(56) 1. Централизованные смазочные системы, применяемые в металлорежущих станках. Инструкция по применению в станкостроении, М., ЭНИМС, 1978.2. Каталог фирмы Рец 1 зйе Теса 1 епп 1 бМВН, 1977. Модель 1, 406101.3, с. 13.3. Каталог фирмы %111" Чоде 1, 1976. Модели24832002 - 248320.12. 1976, С Р 17.(54) (57) 1. РЕЛЕ ИМПУЛЬСОВ ДЛ ОДНОМАГИСТРАЛЪНЫХ ИМПУЛЬС НЫХ СМАЗОЧНЫХ СИСТЕМ, содерж щее распределитель, гидромеханическии счетчик импульсов и подпорный клапан, отличающееся тем, что, с целью повышения экономической эффекти вности работы и мпульсных смазочных систем за счет сокращения числа аппаратов в системе и упрощения их конструкции, распределитель вы. полнен в виде корпуса и золотника с проточками, в котором выполнены параллельные его оси каналы с различным числом радиальных выходов, расположенных в разных плоскостях, и осевой центральный канал, сОединенный с проточками золотника и со сливной магистралью, которые снабжены устройством поворота и последовательной угловой фиксации, при этом подпорный клапан установлен в осевом канале золотника.2. Реле по п. 1, отличающ то устройство поворота и посл юй угловой фиксации золотникав виде взаимодействующих зубсторонним скосом на торцахкорпуса с половинным взаим ь смещением.Изобретение относится к технике смазки различных машин, в частности станков, при использовании в них централизованных импульсных смазочных систем таким образом, что импульсы давления, создаваемые в основной нагнетательной магистрали, поступают в отдельные ветви системы с различной цикличностью,В известных системах такого типа поступление импульсов в отдельные ветви осуществляется электрическим реле счета импульсов, управляющими распределителями, установленными на ответвлениях от основной магистрали 1. Известны также гидравлические реле счета импульсов объемного действия, содержащие аккумулятор, заряжаемый объемными дозирующими устройствами основной нагнетательной магистрали, и систему распределительных клапанов, обеспечивающих подключение ветви системы к аккумулятору или сливной магистрали 12.Наиболее близким по технической сущности к изобретению является реле импульсов, содержащее распределитель, гидромеханический счетчик импульсов и подпорный клапан 13.Однако указанное выдает выходные импульсы только в одно ответвление и для изменения соотношения между числом входных и выходных импульсов необходимо применять одну из моделей с выбранным числом соотношений импульсов, что снижает эффективность работы системы. Кроме того, при эксплуатации в случае необходимости для изменения выбранного соотношения импульсов необходима замена аппарата.Цель изобретения - повышение эффективности работы одномагистральных импульсов смазочных систем за счет сокращения числа аппаратов в системе и упрощения их конструкции.Для достижения поставленной цели в реле импульсов, содержащем распределитель, гидромеханический счетчик импульсов и подпорный клапан, распределитель выполнен в виде корпуса и золотника с проточками, в котором выполнены параллельные его оси каналы с различным числом радиальных выходов, расположенных в разных плоскостях, и осевой центральный канал, соединенный с проточками золотника и со сливной магистралью, которые снабжены устройством поворота и последова- тельной угловой фиксации, выполненного в виде взаимодействующих зубьев с односторонним скосом на торцах золотника и корпуса с половинным взаимным угловым смещением, при этом подпорный клапан установлен в осевом канале золотника.На фиг, 1 показано реле, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, вид сверху со 5 10 15с 20 25 30 35 40 45 50 55 снятой крышкой; на фиг. 3 - разрез А - Ана фиг. 1; на фнг. 4 - разрез Б - Б нафиг. 1; на фиг, 5 - разрез В - В на фиг. 1;на фиг. 6 - разрез Г - Г на фиг. 1.Предлагаемое реле импульсов состоитиз корпуса 1, включающего крышки 2 и 3,распределительного золотника 4, пружины 5и подпорного клапана 6, установленногона выходе из центрального канала 7 распределительногозолотника, соединенногоканалами 8 с проточками 9. В распределительном золотнике 4 выполнены также параллельные его оси каналы 10 с радиальными выходами 11. В корпусе 1 выполненывходное отверстие 2, сливное отверстие 3и отводы 14, служащие для присоединениясоответствующих ветвей импульсной смазочной системы.Реле работает следующим образом,Смазочный материал от основной нагнетательной магистрали импульсно под давлением подается во входное отверстие 12и перемещает распределительный золотник4 вниз. При этом золотник 4 (вследствиевзаимодействия зубьев на его торце и торце крышки 2) поворачивается на заданныйугол. Через совпавшие с отверстиями 14радиальные выходы 11 смазочный материалпоступает из нагнетательной магистрали всоответствующий отвод 14. П ри падениидавления во входном отверстии 12 золотник4 возвращается пружиной 5 в исходное положение и вследствие взаимодействия зубьев на его верхнем торце и на крышке 2снова поворачивается на заданный угол.,В верхнем положении золотник 4 сообщаетотводы 14 через кольцевые проточки 9, каналы 8, центральный канал 7 и подпорныйклапан 6 со сливным отверстием 13. Приподаче следующего импульса давления вовходное отверстие 12 цикл движения зотника 4 повторяется, но угол его поворотавыбирают таким образом, что ни один изотводов 14 не соединяется с входным отверстием, т.е. импульс давления в отвод непроходит.Число пропускаемых в отвод импульсовзависит от числа фиксированных угловых .положений золотника 4 и числа радиальныхканалов 11 (в каждом сечении), совпадающих в нижнем положении с отводами 14.Таким образом, число радиальных каналов 11 выбирается так, чтобы каждый изотводов 14 имел свое соотношение входныхи выходных импульсов, что дает возможность управления несколькими ответвленями смазочной системы или производитьвыбор необходимого соотношения путемвыбора соответствующего отвода,Применение изобретения позволяетсократить число и номенклатуру применяемых аппаратов, упростить выбор и обслуживанне смазочных систем.18829 Гриш Составитель ВТекрел И. ВересТираж 612Государственного кам изобретений ива, Ж - 35, РаушПатент, г. Ужгоро ВНИИПИ по дел13035, Мос лиал ППП