Башня плавучего углеперегружателя

СССР ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Я. Державец,. Т, Олейников, В. Селезнев,И, Хвацкий, В. И. Кольцов ний, М, Я, Барановский, нский, В, В, Ногсвицын, рсгиль, К, К. Платонов, панов, Л. С, Хануков, П. ерг, П. К, Челомбитько М, Аронс С, Лихот , А, ПикеВ. Г. Ст Б. Штейн ЧЕГО УГЛЕПЕРЕГРУЖАТ БАШНЯ П в Ь,омит инистров явлено 3 сентября 1956 г. за5572 изобретений и открытий при Совете о делам бюроРазработано Центральном проектно-конструкторс 1 инистерства морского флота СССР 1 ашн плавучих углеперегружатсс с риедньп бункером и персставной по вертикальной колон нс траверзой, поворотной вокруг горизонтальной оси и несущей выдающий телсскопически выдвижной ленточный транспортер, известны.Недостатком таких башен является невозможность с их помощью выдачи угля на оба борта без разворота углеперсгружателя.1 рс,1,гйсхая башня свооодна от этого недостатка. Суцность изо брстсния заклочается втом, что несущая выдающий транспортер траверза выолнсна поворотной вокруг вертикальной оси колонны башни па угол около 270. Траверза состоит из неповоротной ступичной части с балансирньми тележками для ее перемещения по вертикальным направляющим на колонне и поворотной в горизонтальной плоскости части, снабженной балансирными тележками, перемещающимися по горизонтальной кольцевой направляющей ступичной части. Несущая транспортер часть траверзы выполнена поворотной в вертикальной плоскости.На чертеже изображен боковой вид башни.Башня состоит из центральной колонны 1 круглого сечения, по которой поступательно вверх и вниз перемещается траверза. Кроме вертикального перемещения траверза имеет также возможность поворачиваться вокруг вертикальной оси колонны. Сочетанием вертикального перемещения и вращения в горизонтальной плоскости траверза может быть установлена в любом месте (в зоне перемещения и поворота 1 для бункеровки судна.Траверза состоит из неповоротной ступичной части 2 и поворотной в горизонтальной плоскости части 3. С последней шарниром 4соединена рама 6 тслескопичсскираздвижного ленгочного транспортера 6 и 7, Поворотная часть 3снабжена балансирными тележками 8 и обратными роликами 9, взаимодействующими с нижней кольцевой поверхностью поворотной части траверзы. Механизм 10 предназначен для 1)аздвижсния конвейера, Для привода ленты первой секции телескопически разявижеОго транспортера прсдцазцяЕеех приВод 11. ,руГис сскции г)ЯИГпортера так)кс имсчот ся,ОстояТС.Л ЬН Ы СР Е В 0;Е Ы;Е, Я И,Л С Ц Т.Центральная колонна, по кото 1)ОЙ СРСМЕИЯСТС 5 Т)ЕВСРЗсзс- кс)Иох цявой части пялубьггСпсрсПружс.тсля, я верхним концом па Г-образной опоре 12.Н; Верхней п,оИ 1;.ке Г-об)езцо 1Оно)ы устанков,с 1 Лсбслк 13ПОЛЬМЯ ТРсВСРЗЫ.Те:1 жс ус Янов,сц и-)исмцыйбункер 14, куда порпия ге 5 Выс еп 1 я ст с 51 г 1) с Й Ч) е ) О м, дя к ж с к ябины 16 управления и ходовая рубка 16 судна,На центральной колонне 1 по ееобразуюцесй расеоложецы четыревертикальных направляющих, накоторые балацсирпымп теле)ккдмиП опиРаетсЯ тРавеРза, псРССИссмая с помощпо тросов (цс показань на чертеже лсбсдкой 13.Поворот травс рзы осуцсствлястся механизмом 18 поворота, установленным нд цецяклопясмой частитраверзы. Г 1 ривол механизма совместно с цс вочной шс стсрнс й,установлены па поворотной части траверзы, а цсвочцый круг зя; -реплен ня ступичной части.Цевочцая цсстс 1)151, бкя сывяяс,по цевочпому кругу, поворачиваетТРс ВЕ)3 ВОК Р) ОИ КО. Оц Ы. С,т.пичная часть 2 снябжеця ко,ьцсвойпаправляюшсй, ц) которой церемсщаются оялднсирцыс тележки ,закрепленные пд поворотной частитраверзы.В зядцси части траверзы ус)яновлсны также обрятцыс ролики 9,предназначенные для восприятиянагрузки от цсурявцовсшсшоститраверзы. Ерос указанного, трВСРЗ 1 ИМССТ ДВЯ Р 51 Д 1 ЦСЕГ)И РУК)щих роликов 19, обеспечивающихлучшую центровку поворотной части вокруг ступичцой части.Рама 6 телескопически раздвижного ленточного транспортера поворачивается в шарнире 4 механизмом наклоня 20, установленным вхвостовой части траверзы.Подача угля производится сь. дующим образом.В приемный бункер 14 подаетсяпорция угля, которая после взвсцш Вя ппя поступает в течки 21, аоттуда по телескопических Гци,Ие;ериСскпч) тсчкам 22 в питатс,1 ьн 1 и бункс) 23.Питательный бушсср 2) установлен ца поворотнои части траверзы,я его крышка 24 с лабирицтцымуплотнением закреплена на неповоротной ступичной части,Т 1 ким 00)язом, )и НОВО)Ототраверзы питательный бункер 2.)иоворячивястс я вместе с ней, як)ьпикя 24 0.тяс.т.51 цсполВЖнои.После взвешивания бункера 14 суглс м, механизм взвешивяия открывает шибер 26 и уголь чсрсзтс чки 21 и 22 поступает в питательный бункер 23.11 ри рЯбот т)две)зы ца ц)аВы 00)т )абот 1 От 11);вьс тске21 и 22, я ця левый борт - ,евыстсчки 21 и 22.Ня питательном буСрс 2.) устяЕОв, СЦ б 1)абанцЫИ ЗЯТВОР-ЦИТ 1 те;ь 26, которей подяс уои избункера ця ленту правого конвейера. 3 ят 50 р по, уча ст вращсп ие отпривода 11 транспортера. Производительность установки может регулироваться путем изменения числаоборотов привода 11.Поступивший ця транспортеруоИ, подаст 5 Иослсдовательцоотдельными егс) секциями к сбрдЬ 1 ВЯОЦЕ) РУКЯВ 1, С)ЕЗ КОТО)ЫИуголь пк туЯст в буцксрцый отсексулця. Д,я релотвращения завалялента каждой последующей секциитранспортера имсст большуо скорость, чем предыдущая.Уголь с тряцспорте 1 шой лец ечтраверзы ссыпается ця первый коцвсйср, зятем па второй и посбрясывяюцему рукаву поступает в бунксрцый отсек судия. ггя прелотВ)1 ЦСЦИ 5 ЗЯВДЛД Кс 1)ЕСДЯЯ ПОСЛЕДУющяя лепта транспортера имеет -скорость, на 10"о превышающую скорость предыдущей ленты. Приводы всех мех;шизмов башни электрические и могут быть осущсстлены либо ця цостояпцом, либо на п токе, В целях обеспь(ливания все конвейеры имею закрытие, В местах сброса материала с конвейера производится отсос пы,1 И спиряционцОИ устяиовкой.,)прявлсис конвейерами и всеми механизмами производится с кабины управления. Уцрявгеци( кнопочнос. Г)яип 5 оборудуется псобходих ь и средства ми си ц асц.зации и Олокировки,Предлагаемая башня Обссцсчивает работу углспсрсгружатсля ця ооа борта, что облсгчяст и (кор 51- ет маневрь 1 и швартовку, 3 также бункеровку цри цВартовкс к буцксруемому судну цод углом.Прсдмст изобрстсци1. Бяцц(я плаву чего углеисрсгружатсля с присмцым бункером и исрестявпой ПО вертикальной колонне трявсрзой, поворотио 1 Вокруг торизоцтальной Оси и иссуцссй выда)оний телескоп ичсски-ряздвижно 1,Есцгочне 1 тряцспо)тс 1). 0 т л и(аОщаяс)1 тем, по, с цсльк) Обсспссци 51 Выдачи угл 51 ия Ооя борта, без разворота углсиерсгружатсля, несущая выдакнций транспортер траверза выполнена поворотной вокруг вертикальной оси колонны башни ца угол около )70.2. Форма выполнения башни и(:п. 1, о т л и ч а ю. щ а я с я тем, что, с целью придания колонне устойчи- ВОСТИ, КОЛОИЦ Я ВСРХЦ ИМ КОЦ О.( закрсплеца в консоли неподвижной Г-образной опоры, цссуПей присмцы 11 Оункер с тс 1 кяхи, подъсмн 11 й механизм траверзы, ходовую рубку уг, с ис)с гр) жатсля и кабину управ.лсци трявсрзой.5. Форъя ВЫПО,1 исни 51 Оя 1 цни ПО иц. 1 и , От 1 ич 310 цея) Яс Я тсм, то 1)Е)Вс 1)33 ВВ 1 Г 10 лцсна состояи 1 си из цсиоворотцоц ст 1 цичцои части, сцябжсцпой Ояляншрными тележками для персмещени цо вертикальнь)м няпрявл 51 юц 1 им, устИРВИ) КО,ОЦНС ОЯЦИИ, И ПОВО)01 иои В ГРизоит(1;11 НО 1 плОссости части, чЯбжснцой бяляцсирцыми тслсжкями, цсрекатывяюцц(мися по 1 0 Р И 3 0 И 1 11,1 Ь 1й КЦ Ц С В 01 Н Я Ц Р 1 В - , 15 ПОИ(1 СТУП ИП 111 гц)(Тц ПОСрС:1- СТВО ЦС ВоИ 10 ГО ЦРИГОД)1.. Ф О р м е) В ь и О,1 ц (.ц ц 5 О я П 1 н и ц О пи. 1 - -3, 0 т л и ч (1 ео И 1 3 51 с я с "1 Т, ( Ц,1110 ИЗМСИ(НЦ 51 ИО,Ож(ЦИ 1111;1)10 иссГО тРЗиспОР(1 к г 01)и 30 нту, 13 сть т 1)Всзы, несуи 13)1 транспортер, выолцсня поворотной посредством зубчятогс) (скторного привода в всртикальцой ц,О- скости вокруг горизоцтялын)й оси относитсльцо скрепленной с ней поворотной в горизонтальной плоскости части трявсрзь 1..Г/ ГФ откРытий при Сове министров СС катет но ленам изооретений тн. реьнктнн 1. 1. 1 ннн)он иен. 1 О 11-1.йкеиь 51 кнской .ЫХГ 1с н Ы ГК и ныыельскии опел 1 он.ирзкк ФО. к )11,; гв 1 ин .К. с ми нс ерстдн культуры ьувн