Механизм фиксации грузозахватного устройства

СОЮЗ СОЮЕТСНИХаавчлюпмО И ЙРЕСПУИв 1 Н аЕ 111: зщ В 66 С 1/10 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР. ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ОБРЕТЕНИЯЕЛЬСТВУ ИСАНИ АВТОРСКОМУ СОЙДЕТ(56) 1, Иеламед С. И. Автоматическиезахваты для штучных грузов. И., "Иашиностроение", 1965, с, 25, фиг. 14(прототип). ГРУЗОЗАХ- аемого на зма, соанный с ь, устартикаль"элемен(54) (57) ИЕХАНИЗИ ФИКСАЦИИ ВАТНОГО УСТРОЙСТВА, навешив крюк грузоподъемного механи держащий кинематически свя захватными органами стерже новленный с воэможностью в ного перемещения, в несуще.те, к которому шарнирно подвешеныкрюки, и размещенный на стержне свозможностью взаимодействия с крюкамиконус, о т л и ч а ю щ и й с я тем,что, с целью повышения удобства приэксплуатации, он снабжен установленной на стержне с возможностью поворота втулкой с наружной резьбой, же"стко закрепленным на несущем элементе полым цилиндром с внутренней резьбой для взаимодействия с резьбойвтулки, и муфтой свободного хода, ведущий элемент которой смонтирован на.нижнем конце втулки, а ведомыйвнутри конуса, выполненного . с продольными прорезями для прохода крю 1093676, 2Изобретение относится к транспортировке грузов и может быть использовано в грузозахватных устройствах, навешиваемых на крюк грузоподъемного механизма.Известен механизм фиксации грузо- захватного устройства, навешиваемого на крюк грузоподъемного механизма, содержащий кинематически связанный с захватными органами стержень, установ ленный с возможностью вертикального перемещения в несущем элементе, к которому шарнирно подвешены крюки, и размещенный на стержне с возможностью взаимодействия с крюками конус Г 3.Однако известный механизм фиксации недостаточно удобен в эксплуатации из-за того, что для обеспечения его работы необходимо опускать несущий элемент. на различную высоту.Цель изобретения - повышение удобства в эксплуатации.Данная цель достигается тем, что механизм фиксации грузозахватного устройства, навешиваемого на крюк грузоподъемного механизма, содержащий кинематически связанный с захватными органами. стержень, установленный с возможностью вертикального перемещения в несущем элементе, к которому шарнирно подвешены крюки, и размещен. ныйна стержне с возможностью взаимодействия с крюками конус, снабжен установленной на стержне с возможностью поворота втулкой с наружной резьбой, жестко закрепленным на несущем элементе полым цилиндром с внутренней резьбой для взаимодействия с резьбой втулки, и муфтой свободного хода, ведущий элемент которой смонтирован на нижнем конце втулки, а ведомый - внутри конуса, выполненного с продольными прорезями для прохода крюков.Такое выполнение механизма фиксации не требует опускания несущего элемента на различную высоту, что повышает удобство его в эксплуатации.На фиг. 1 изображено грузозахватное устройство с механизмом фиксации, общий вид; на фиг. 2 - узел 1 на фиг, 1; на фиг, 3 - сечение А-А на фиг. 2.Механизм фиксации груэозахватного устройства содержит стержень 1, жестко прикрепленный к проушине 2, к которой шарнирно прикреплены с помощью оси 3 захватные органы 4 и 5. Верхние плечи захватных органов шарнирно5 1 О 5 12, выполненным с продольными прорезями а для прохода крюков и располо женными диаметрально противоположно 25 30 35 40 45 50 55 связаны тягами 6 и . 7 с несущим элементом 8, навешиваемым на крюк грузо- подъемного механизма. На несущем эле. менте 8 жестко закреплен полый цилиндр 9 с внутренней несамотормозящей резьбой.Стержень 1 установлен с воэможностью вертикального перемещения в несу щем элементе 8 и на нем установлена с возможностью поворота втулка 10 с наружной несамотормозящей резьбой для взаимодействия с внутренней резьбой цилиндра 9.На несущем элементе 8 шарнирно подвешены крюки 11, установленные с возможностью взаимодействия с установ. ленным на стержне поворотным конусом между собой. Втулка 10 соединена с конусом с помощью муфты свободного хода, веду"щий элемент 3 которой смонтирован на нижнем конце втулки, а ведомый 14"внутри конуса 12, в котором расположены шарики 15,Конус 12 зафиксирован от продольного перемещения винтом 16, расположенным в кольцевой проточке стержня 1, шайбой 17 и штифтом 18 и снабжен подпружиненным шариком 19 для фиксации нужного положения. Несущий элемент 8 фиксируется от поворота шпонкой, конец которой размещен в продольном пазу стержня 1.Механизм работает следующим обра" зом еВ исходный момент захватные органы зафиксированы в раскрытом положении. При этом прорези с конуса 12 не совпадают крюками 11, которые удержи вают конус под основание.При опускании несущего элемента 8 под действием его веса втулка 10 посредством муфты свободного хода пово рачивает конус 12 на угол 90 о, при подъеме несущего элемента конус не поворачивается. Когда прорези конуса располагаются против крюков 11, то в этот момент цилиндр 9 сходит с втулки 10 и при подъеме несущего эле мента крюки 11 свободно пройдут в прорезях конуса, не задевая его,Захватнье органы 4 и 5 зажимают груз 20.После переноса и установки груза 20, производят опускание несущего элемента, в результате которого коЭ 1093676 4нус повернется на 900. Прорези кону- Предлагаемая конструкция механизса не совпадут с крюками 1 и при ма фиксации грузозахватного устройст дальнейшем подъеме несущего элемен" ва облегчает условия эксплуатации та 8, крюки выйдут в зацепление с последнего за счет обеспечения конусом, фиксируя захватные органывозможности опускания несущего в раскрытом положении. Грузозахват- элемента на одинаковую высоту а ное. устройство снимается с груза. различные моменты его раПосле этого цикл работы повторяется, боты.