107818

Номер патента: 896143

Опубликовано: 07.01.1982

Авторы: Андриенко, Гусев, Захаров, Панчев, Протасов

МПК: E01B 27/00

Метки: балласта, железнодорожного, отделения, пути, шпал

...50 электродов, смонтированный на раме 2 с возможностью перемещения вдоль нее приводом, например силовым цилиндром 7, Датчик положения электродов содержит ползун 8 и шарнирно закрепленный на нем двуплечий рычаг 9. Электроды смонтированы на раме 2 посредством изоляторов 10 и связаны с импульсным источником 11 электрической энергии,Двуплечий рычаг 9 подпружинен относи-.тельно рамы 2 пружиной 12 одно плечо его связано с выключателем 13, авторое в процессе работы взаимодействует с элементами скреплений 14 железнодорожного пути,Устройство может быть выполнено ввиде навесного оборудования к путевыммашинам (например, ЭЛБ, ШОМ),Устройство работает следующим образом.При передвижении устройства по железнодорожному пути рычаг 9 датчикаположения...

Номер патента: 1114716

Опубликовано: 23.09.1984

Авторы: Мокин, Поляков, Филатов

МПК: E01B 27/12

Метки: балласта, железнодорожного, орган, пути, рабочий, уплотнения

...токи, падения напряжения на сопротивлениях 22 и 23 одинаковы, токи черездиоды 30 и 31 и катушки реле 32 и 33отсутствуют, контакты 34 и 35 разомк1 нуты, на катушки электромагнитовраспределителя 10 напряжение не подается, распределитель 10 находится внейтральном положении, рабочая жидкость в полости гидроцилиндра 9 неподается, виброплита 5 занимает фиксированное положение,При увеличении скорости машины требуется уменьшение угла наклона уплотнительных клиньев, в противном 55 случае давление на балласт и его сдвиги в каждом полупериоде колебаний виброплиты возрастают настолько,716 4что балласт выдавливается в шпальные ящики, а плотность его под шпалами уменьшается. При уменьшении скорости движения машины требуется увеличение угла...

Номер патента: 1567716

Опубликовано: 30.05.1990

Авторы: Власов, Иванов, Шефов, Шефова

МПК: E01B 27/16

Метки: балласта, железнодорожного, орган, пути, рабочий, уплотнения

...промежуточных элементов и шарниров пе 1 редаются на башмаки 8, которые колеблются с амплитудой 3-4 мм и в течение 3-4 с уплотняют балласт в шпальныхящиках.В результате такого вибровоздействия на балласт степень его уплотнения достигает оптимальной величины, равной = 143. Затем гидромотор 4 отключается, механизм подъема-опускания рабочего органа поднимает эксцентриковый вибратор 1 в транспортное положение и балластоуплотнительная машина переезжает на "шаг вперед, т.е. до тех пор, пока вертикальные рычаги 9 и 10 не будут находиться над следующими еще не уплотненными шпальными ящиками. После остановки машины цикл уплотнения повторяется.С помощью четырех талрепов 12 обеспечивается возможность регулирования расстояния между рычагами 9 и...

Номер патента: 1482846

Опубликовано: 30.05.1989

Авторы: Вдовин, Скороходов

МПК: B62B 1/22

Метки: тележка, ящиков

...5, через которую пропущен конец опоры 2, к которому прикреплен поводок 6 с подпружиненной пружиной 7 защелкой 8, выполненной с возможностью взаимодействия с Фиксатором 9, неподвижно установленном на ложементе и выполненным в виде круговогО сектора с пазами, Между поводком 6 и Фиксатором 9установлена пружина 10Работает тележка следующим образом. 3011 ажимая ногой на свободный конецзащелки 8 и переводя упор 2 из вертикального положения в горизонтальное, преодолеваем усилие возвратнойпружины 10.Собачка защелки 8, западая в нижний паз Фиксатора 9, удерживает упор2 в горизонтальном положении, чтопозволяет опустить до пола и продвинуть ложемент 1 под ящик 11 беэ40значительных Физических усилий. При нажатии на свободный конец защелки....

Номер патента: 292019

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Бондаренко, Векленко, Джунь, Днов, Зайцев, Климковский, Кузнецов, Маслак, Мирошниченко, Шебанов, Щепак

МПК: E01B 27/04

Метки: балласта, вырезки, землеройная, из-под, решеток, удаления, шпальных

...А на фиг. 2.На неподвижном основании 1 машины монтируются кронштейны 2 и 3 с возможностью поворота в вертикальной плоскости при помощи двигателей 4 и 5 и редукторов б, 7.Желоб 8 одним конном шарнирно закреплен на кронштейне 2, а другим концом в рабочем положении соединяется с кронштейном 3.Вдоль желоба перемещается штанга 9, выполненная из двух секций. На каждой секции шарнирно укреплены скребки 10 и ребра жест. ф. Мирошниченко, И. ш е н,Ч. Климковский, В, А. Ше Джунь и А. С, Цепак ров железнодорожного транспорт кости 11, которые служат одрами.Скребки могут поворачиваться на угол 90влево или вправо в зависимости от направле ния перемещения штанги. При этом режущиекромки скребков, расположенных на разных секциях штанги, направлены в...