Ворота судопропускного сооружения

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 07026 ЗЙ 0 Е 02 В 72 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ТЕЛЬСТВУ К АВТОРСКОМ Чесноков ьное консть383275,ование верхнеичерт,110802, ь, Л., ГидроЮ 7 нс. УВХ ЬР(71) Ленинградское специаторское бюро Ленгидроста(56) 1. Патент Швейцариикл. 84 а 7/28, 1964.2. Механическое оборудголовы Саратовского шлюзаПроект СКБ Ленгидросталстальпроект, 1967.(54) (57) 1. ВОРОТА СУДОПРОПУСКНОГО СООРУЖЕНИЯ, включающие основной и аварийно-ремонтный затворы с уплотнениями и размещенную между ними разделительную стенку, отличающиеся тем, что, с целью снижения материалоемкости при больших колебаниях уровней воды, разделительная стенка выполнена шандорной и размещена в пазах, а уплотнения затворов выполнены двустороннего действия.,2. Ворота по п. 1, отличающиеся тем, что шандоры шандорной стенки выполнены Т-образными.070263 1Изобретение относится к гидротехническому строительству, а именно к механическому оборудованию гидротехнических сооружений, и предназначено для перекрытия судопропускных отверстий шлюзов при больших колебаниях уровней воды в бьефах.Известна конструкция подъемного затвора для перекрытия отверстий гидротехнических сооружений, включающая щит, составленный из нескольких секций, маневрирование которыми производится последовательно 1 .Недостатком известного затвора является большая материалоемкость.Известны также ворота судопропускного сооружения, включающие основной и аварийно-ремонтный затворы с уплотнениями и размещенную между ними разделительную стенку 2,Недостатком указанных ворот является значительная материалоем кость при больших колебаниях уровней воды, так как высота затворов должна быть расчитана на наибольший уровень воды.Цель изобретения - снижение материалоемкости при больших колебаниях уровней воды.Указанная цель достигается тем, что в воротах судопропускного сооружения разделительная стенка выполнена шандорной и размещена в пазах, а уплотнения затворов выполнены двустороннего действйя.Причем шандоры шандорной стенки выполнены Т-образными.На фиг. 1 изображены ворота, поперечный разрез; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - узел 1 на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез А-А на фиг. 3; на фиг. 5 - разрез Б-Б на фиг. 3; на фиг. 6 - разрез В-В на фиг. 3; .на фиг. 7 - схема маневрирования воротами при различных уровнях воды.Ворота выполнены из неподвижно установленной сборно-разборной разделительной стенки 1, состоящей из отдельных шандоров 2, установленных в пазах 3, двух подвиж 2ных затворов 4 и 5, уплотнений 6, установленных между неподвижными шандорами 2 и подвижными затворами 4 и 5, уплотнений 7, обеспечивающих водонепроницаемость неподвижных шандоров 2 между собой, уплотнений 8, установленных между неподвижными шандорами 2 и внутренними поверхностями пазов 3. Подвижный затвор 4, расположенный со стороны верхнего бьефа, выполняет функцию аварийно-ремонтных 10 ворот. По напорной и безнапорной гранямпазов 3 затворы 4 и 5 имеют двойное вертикальное уплотнение 9. В нижней части (фиг.4) затворы 4 и 5 имеют ножевое уплотнение 10.Работа ворот осуществляется следующим образом.Взаимодействие между двумя верхнимиподвижными затворами 4 и 5 и расположенной между ними сборно-разборной частью (разделительной стенкой), состоящей из неподвижных однотипных шандоров 2, обеспечивает общий напорный фронт для поддержания уровней воды и делает возможным пропуск судов при различных уровнях воды.Последовательность работы судопропускных ворот в зависимости от уровней воды показайа на фиг. 7: а - при минимальных уровнях воды затворы 4 и 5 работают, как подъемные ворота, шандоры 2 отсутствуют; б - установлена одна шандора 2. При пропуске судов затвор 4 работает как подьемный, а затвор 5 - как опускной; в установлены две шандоры 2, при пропуске судов затворы 4 и 5 работают как опускные; г - установлены три шандоры 2 (затворы 4 и 5 работают как опускные; д - установлены четыре шандоры 2, (затворы 4 и 5 работают как опускные); е - установлены пять шандоров 2 (затворы 4 и 5 работают как опускные).При понижении уровней воды последовательность работы ворот будет обратная. 4 О Использование предлагаемого изобретения позволит снизить материалоемкость при больших колебаниях уровней воды." ЮФР 7 ИЮ г.7 Соста Техред Тираж Государственн ам изобрете ва, Ж - 35,Патент, г. УА. Кононс ватель И. Вер 649 ого ко ний и Раушс жгород едактор Ю. Середа аказ 11287/32 ВНИИПИ по де 113035, Мос филиал ПППКорректорПодпнсноми тета СССРоткрытийая наб., д. 4/5ул. Проектная, 4