Объемная гидропередача

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК р 5 р Р 16 Н 39/50 ф"ф ЫилОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ 1" ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ И АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Харьковский институт механизациии эпектрификапии сельского хозяйства(84) (87) ОБЪЕМНАЯ ГИДРОПЕРЕДАЧД.,соцержащвя регулируемый, насос, гицромотор, сообшенный гицропиниями с насосом, регулятор ноцачи которого связанс цатчиком параметров работы привоцанасоса, систему ручного управцения поцвчей насоса, при этом привоц насосавыполнен в вице цвигатепя внутреннегосгорания с впрыском топпива, топпивная,система которого имеет топпивный насос.распрецепитепьного типа с топпиво.801054610. А провоцами поцачи и спива неиспопьзованного топлива, механизм регулированиятоппивного пасоса, кинематически связанный с системой ручного управления поцачей регулируемого насоса, гицроперецачи, о т и и ч в ю щ а я с я тем, что,с пенью повышения точяости регупирова ьния, кинематическая связь механизмарегулирования топпивного насоса с системой ручного упрввпення -поцачей насосавыпопнена в вице гицровпинцра с поцпружиненным поршнем, установленнымв гицропнпинцре с образованием рабочихполостей, а цвтчик параметров работыпривоца насоса выпопнен в вице цвухдроссепей, уствновпенных в топцивопрово.цы поцачи и спивв неиспопьзованноготоппива, которые перец цроссепями сообщены с рабочими попостями гицропнпинцра, в оцной из которых установлена пружина с,регупируемым упором, кинематически связанным с механизмом регупирования топливного насоса, 1054610Изобретение относится к транспортному мац 1 иностроеник и может быть иЬпопьзовано на тракторах, автомобиляхс объемной гицронерецачей,Известна объемная гицронерецача, 5содержащая регупируемый насос, гидромотор, сообщенный гицролиниями снасосом, регупятор подачи, систему ручного управления нодачей насоса, приатом привод насоса выполнен в вице 30двигателя внутреннего сгорания 1 3.Нецостатком данной гицроперецачиявляется отсутствие обратной связи межцу режимом работы привоца насоса исистемой изменения подачи насоса, что Л 5значительно ухудшает точность регулирования гицропередачи.Наиболее близкой к изобретению является объемнная гицроперецача, соцержащая регупируемый насос, гицромотор 20сообщенный гицроциниями с насосом, регупятор подачи которого связан с цатчиком параметров работы привода насоса, систему ручного управления.подачей насоса, при этом привоц насоса выполнен в вице цвигатепя внутреннего сгорания с впрыском топпива, топпивнаясистема которого имеет топливный насосс топливопривоцами поцачи и слива неиопопьзованного топлива, механизм регущрования топливного насоса, кинематичеоки связанный с системой ручного управпения поцачей регулируемого насосагицроперецачи 23 .Оцнако такому регулятору, изменение35произвоцитепьности объемного насосакоторого осуществпяется воцитепем с помощью рычажной системы при ручномуправпении и с помощью специальногокпалана топпива, управляемого от оборо 40тов копенчатого вала цизепя, в автомати-,ческом режиме присущи значительныепогрешности в поццерканин режима постоянной мощности дизеля. Это объясняетсятемчто регупирование осуществпяется но45косвенному параметру, а именно нооборотам копенчатого вада цизепя, и неоценивается расход топпива.Цепью изобретения является повы,шение точности регулирования,Указанная цепь цостигается тем, что50в объемной гицроперецаче, содержащейрегулируемый насос,гицромотор, сообщенный гицропиниями с насосом, регупятор поцачи которого связан с цатчиком параметров работы привоца насоса,систему ручного управпения подачей насоса, при этом привоц насоса выпопненв вице цвигатепя внутреннего сгорания с впрыском топпива, топливная система которого имеет топливный насос распределительного типа с топпивопроводами поцачи и слива неиспопьзованного топпива, механизм регупирования топпивного насоса, кинематически связанный с системой ручного управления ноцачей регулируемого насоса гицроперецачй, кинематическая связь механизма регулирования топливного насоса с системой ручного управления подачей насоса выпопнена в вице гицроципинцра с поцпружиненным поршнем, установленным в гицроципинцре с образованием рабочих полостей, а датчик параметров. работы привоца насоса выполнен в вице цвух цроссецей, установленных в топпивопровоцы ноцачи и слива неиспопьзованного топлив, ко-,о рые перец дроссепями сообщены с рабочимь полостями гицроципинцра, в одной нз которых установпена пружина с регулируемым упором, кинематически связанным с механизмом регупирования топливного насоса.На чертеке изображена объемная гиц-. роперецача, обцхий вип:;Объемная гицроперецача содержит топливную систему питания с топливным баком 1, фильтром грубой очистки 2, поц" качиваюцяй топливный насос 3, топпиво от которогс через фипьтр 4 тонкой очистки по топц; вопровоцу 5 поцачи топпива направляется в секцию 6. Спив неиспользованного топлива осуществпяется по топпивопроводу 7, а впрыск топцива в цизепь - через форсунку 8. В топливо- проводы 5 и 7 подачи топлива в цизепь и спива .неиспопьзованного топпива установлены иерегупируемые дррссепи 9 и 10, перец которыми поцкпючены трубспрово цы 11 и 12 подачи топлива через распрецепитепьный кран, 3 к испопнитепьному гицроципинцру 14 с поршнем 15, пружиной 16 и механизмом 17 регупирования тихи "рейк-шестерня", соединенного с рычагом 18 настройки регупятора цизеля с помощью рычага 18. Зопотщп 1 20 управляется от системы 21 ручного управления через рычаги 22, 23 и 24, Гидроперецач а ьключает регупируемый объемный насос 25 с управпением от гицроцилинцра 2 С и " привоцом двигателя 27 внутреннего сгорания и нерегупируемый гицромотор 28 с нагрузкой 29. Секция толпивного насоса вкпючает отверстие ЗО подачи топлива, центральный рабочий канал 31, отсечное отверстие 32, распрецелительное отверстие ЗЗ н распределительные каналы 34.Пружина 16 имеет упор 35.Гнцроперецача работает спецующим образом.При установившемся нагрузочном режиме цизепя, опрецепяемом йасин рейкой его регупятора с помощью рычагв 18 на /опрецепенный режим, настраивается с по мощью рычага 19, механизм 17 регуырования на этот же режим. В этом сцучае попожение 15 опрецеляется цавпением топпива в трубопровоце 12, которое при номинапьных оборотах коченчатого вана (не показан) пизепя стабипьно с оцной стороны и цавпением топпива в трубопровоце 11 и сиповой упругости пружины 16 с цругой стороны. При изменении нагрузки 29 цвигатепя 27, например при ее увепнчении, расхоц топпива увеличивается, ф этом спучае расхоц топпива в топпивопровоце 7 уменьшается, в сцеповь тепьно, уменьшается и цавление в трубо провоце 11 и поршень 15 гипроципинцра 14 переместится впево, изменяя с по, мощью рычагов 23 и 24 попожение зо потника 20 на уменьшение проиэвоцитепьности насоса 25, вспецствие чего скорость транспортной машинь 1 (не пойь- ,зано) и нагрузка на пвигатепь 27 уменьшаются, в расхо топпива ствбипизируетса нв заданном режиме. Питание жидкостью; гипропийкнцра 26 управпения объемного насоса 25 осуществцяетсл от постою- ного источника, например от насоса поцлитки (не показан) гицреперецачи попцавпением (Р ) и спьва (Р). При откпю чении регулятора с поМощью распрецепитепьного крана 13 попости гицропипинцра 14 сообщаются, вспепствие чего поршень 15 поп цействием пружины 16 занимает крайнее правое попожение, и управпение в этом спучае осуществпяется отсистемы 21 ручного управпения. Регупятор обеспечивает упрввпение гицроперецачей оцновременно как ручное, так иавтоматическое по жепанию воцитея.15В связи с тем, что в регупяторе вкачестве исхоцного параметра измеряется раскоп топпива цизепем точность регупирования гипропевецачи с привоцом "О от цизепя на режим постоянной мощности знвчитепьно повышается. Регупятор не вносит цопопнитепьных погрешностей в работу тодпивной системы цизепя, так как отбор топпива на управпение не осу ществпяется, установка проссепей втоппивопровоп псщачи топпива в топпивный насос ицентична некоторому засорению филвтра тонкой очистки, а в трубо.провоц спива - ицентична работе пемп" Фера, устанавниввемому в топпивных насосах,2143 Тираж 925 ЙоцписнИПИ . Госуцарственного комитета СССРпо цепам изобретений и открытий035, Москва, Ж, Раушская наб., ц. 4/5 пиап ППП фПатентф, г. Ужгороц, уц. Проектная, 4