Способ установки платформы для морского бурения и устройство для его осуществления

Номер патента: 1048043

Авторы: Гусейнов, Джангозян, Старосельский

ZIP архив

Текст

Изобретение относится к гидротехническим сооружениями, а именнок платформам на подъемных опорах,в частности для морского бурения,Известен способ установки плат.формы для морского бурения, включающий подъем платформы над водой спомощью зубчато-реечного устройства,рейка которого закреплена на стойке (1 Д,Известен также способ установки 10платформы для морского бурения, включающий подъем платформы над водойс помощью подъемно-опускного устройства зубчато-реечного. типа, зубчатую рейку, которого закрепляют в стой ке 2Недостатком указанного способаявляется отсутствие операций, направленных на поддержание работоспособ-.ности рейки в холодных климатичес-.ких условиях,Известно устройство для осуществления способа установки платформыдля морского бурения, содержащееопоры с цилиндрическими стойками, у 5на которых закреплены зубчатые рей,ки подъемно-опускнбго устройства Я,.Известно также устройство дляосуществления способа установкиплатформы для морского бурения, содержащее опоры с полыми цилиндрическими стойками, в диаметральных плоскостях которых расположены зубчатыерейки подъемно-опускного устройства 2 .Недостатком известной конструкции зубчато-реечного типа являетсято, что охлаждение металла приварной зубчатой рейки ниже (-10)" (-15) Сприводит к ее разрушению и аварии.Это не позволяет использовать известную конструкцию на большей частиконтинентального шельфа СССР.Цель изобретения - повышениесрока службы подъемно-опускногоустройства при эксплуатации его в 45холодных климатическихрайонах.Эта цель достигается тем,чтонамораживают лед на часть рейки,находящейся выше уровня воды, и одновременно подогревают другую частьрейки, расположенную в стойке.Кроме того, в устройстве зубчатая рейка снабжена электронагревателями, расположенными на той частирейки, которая расположена в стойке, причем электронагреватели разделены на секции, каждая иэ которыхвыполнена с независимым подводомэлектроэнергии.При этом электронагреватели могут быть снабжены теплоизоляцией, 60расположенной на их внешней стороне.На фиг. 1 показано предлагаемоеустройство в рабочем положении) на4 аг. 2 - узелна фиг. 1 (опора сющмваренной к ней рейкой), на фиг,З - 65 сечение А-А на фиг. 2, на Фиг.4 сечение Б-Б на фиг,.З.Для осуществления способа установки платформы подъемно-опускное устройство содержит опору ферменной конструкции 1 с вертикальными стойкамн 2 цилиндрической формы. На зубчатой рейке 3 установлены секции нагревательных элементов 4, от которых сделаны выводы кабеля 5 для подвода электропитания. Подача электропита-" ния на кабель 5 осуществляется через штепсельные. разъемы б, расположенные на стенке цилиндрической стойки 2. Нагревательные элементы закрыты теплоизоляционным покрытием 7.Зоной защиты 8 является вертикальный участок опоры, расположенный между уровнем воды и верхней кромкой механизма подъема 9. В пределах зоны зашиты на зубьях рейки наморожено ледяное теплоизоляционное покрытие 10.Способ осуществляют следующим образом.После спуска опор и подъема платформы в рабочее положение к секциям нагревательных элементов, оказавшимся в зоне защиты, подключается электросеть, но нагрев не включается. При отрицательных температурах на зубьях рейки в зоне защиты намо" раживается ледяное теплоизоляционное покрытие путем поливания их водой. При снижении температуры ниже. установленного значения, например -10 С, включают электройодогреватейли. Интенсивность подогрева увеличивают с увеличением.теплопотерь (снижение температуры окружающего. воздуха,. усиление ветра, увеличение влажности и т.п,) за счет регулирования напряжения питания. После восстановления температуры воздуха в установленных пределах, подогрев отключают.По сравнению с известным предла- ., гаемое техническое решение позволяет продлить время безбпасной эксплуатации платформы, когда из-за холодныхклиматических условий круглогодичная работа невозможна. Расход тепла при этом составляет небольшую величину вследствие трго, чтоинтенсивность охлаждения рейки снижается за счет изоляционных свойств намороженного на ней льда; подвод тепла производится непосредственно к рейке при, помощи нанесенной на нее токопроводящей пленки для низкотемпературного нагрева, что сводит к минимуму рассеивание тепла; на нагревательные элементы со стороны, противоположной зубчатой рейке, наносится изоляционное покрытие (поскольку цилиндричес-, кие стойки, к которым приварена рейка не подвержены воздействию высоких местных напряжений, они изготовляются из низколегированной стали и по10480 10 этому не требуют подогреваф нагрев рейки для сохранения ее работосиособности достаточно производить до температуры (-10) -. (-15)фСг поэтому температурный ерепад между окружа,ющим воздухом и рейкой небольшой общее количество часов работы системз подогрева невелико, так как установка рассматриваемого типа не предназначены для работы в ледовых условиях и,. следовательно, число дней с очень низкой температурой ограничено, обогревать требуется,только, незначительную часть рейки, расположенную в зоне защиты - между уров-, нем воды и верхней шестерней меха низма подъема, так как находящаяся ниже этого уровня часть рейки не может переохладиться, а часть, рас положенная выше указанной зоны, не несет нагрузки. .2 ОРассчитанная с учетом этих соображений мощность подогрева не превыщает 300 кВт, а затраты энергии для 43 4условий незамерзающей насти Баренцева моря не превышает 1% от общих затрат.Технико-экономическую эффектив" ность изобретения можно определять, принимая во внимание, что из общей площади континентального шельфа СССР акватории, на которых температура ,воздуха в зимнее время снижается ниде -10 аС, составляют до 80, а продолжительность этого периода 4 - б мес. Убыток от простоя одной СПБУ, например, типа фКаспий" составляет 10. тыс. руб. в сутки.1Таким образом, если месторождение расположено в районе, где температура ниже -1 ООС держится 5 мес в году из них ледовая обстановка позволяет вести бурение в течение 3 мес то прямая экономия на одну СПБУ за год составляет 900 тыс. руб. без учета экономического эффекта от ускорения освоения месторождения.. ВНИИПИ.Государственного комитета СС по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Рауюская наб., Корректор Г. РешетникПодписное

Смотреть

Заявка

3439400, 18.05.1982

ВСЕСОЮЗНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ И ПРОЕКТНО КОНСТРУКТОРСКИЙ ИНСТИТУТ ПО ПРОБЛЕМАМ ОСВОЕНИЯ НЕФТЯНЫХ И ГАЗОВЫХ РЕСУРСОВ КОНТИНЕНТАЛЬНОГО ШЕЛЬФА "ВНИПИМОРНЕФТЕГАЗ"

ДЖАНГОЗЯН ЭДУАРД ВАГАНОВИЧ, СТАРОСЕЛЬСКИЙ ВЛАДИМИР ЯРОСЛАВОВИЧ, ГУСЕЙНОВ ЧИНГИЗ САИБОВИЧ

МПК / Метки

МПК: E02B 17/04

Метки: бурения, морского, платформы, установки

Опубликовано: 15.10.1983

Код ссылки

<a href="https://patents.su/4-1048043-sposob-ustanovki-platformy-dlya-morskogo-bureniya-i-ustrojjstvo-dlya-ego-osushhestvleniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ установки платформы для морского бурения и устройство для его осуществления</a>

Похожие патенты