Механизированная крепь сопряжения

,ЯО, 046529 А 213) ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ АВТОРСМОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(72) В,В.Пономаренко н М.П.Лобасов (71) Ворошиловградский филиал Шахтшского научно-исследовательского и проектно-конструкторского угольного института им. А. М. Терпигорева(56) 1. Авторское свидетельство СССР М 373418, кл. Е 21 Э 11/36, 1970.2. Авторское свидетельство СССР М 422881, кл. Е 212 11/36, 1972 (прототип).(54) (87) МЕХАНИЗИРОВАННАЯ КРЕПЬ СОПРЯЖЕНИЯ, вклющюапая штрековую часть, гидростойки которой связаны между собой поперечными балками, и связан. ную с ней бермовую часть, верхняк кото, рой шарнирно соединен с боковой опорой и бермовой гидростойкой, шарнирно закрепленной на опорной пяте, и имеет упор, взаимодейсщукепий с боковой опо рой, с которой шарнирно связан гидро цилиндр распора; имекзцйй опориую аиу, о т л н ч а ю щ а я с я тем, что с Пе лью повьпнения безопасности работ в зоне сопряжения путем обеспечения свободного прохода в лаву при изменяющихся мощности н угле падения пласта, она снабжена траверсой с каналом, поперечная бал" ка выполнена П-образной и свайнав верхней частис траверсой посредством горизонтального шарцира и цайки, а гидроцилиндр распора установлен в канаде траверсы с возможностью относитааещения, при этом связь бермавойсо штрековой выполнена в виденаправляющей, которая закреплена в нижней части П-образной поперечной балки посредством горизонтаа ного шарнира и рессоры, шарнирно закрепленной на бокову вой опоре и установленной в направляю щей. с1 104Изобретение относится к горному дегу, а именно к механизированным крепямсопряжения для подземной добычи угля.Известна механизированная крель сопряжения, состоящая из штрековой части крепи с гидроцилиндром распора, балками бермовой части крепи и элементовподдержания верхней части бермы, которые состоят из гидроцилиндров с цепями,шарнирно соединенными с верхняками 10штрековых частей и балками-основаниямибермовых частей ,11,Эта крепь не обеспечивает надежногокрепления кровли штрека и пласта наконцевом участке лавы, так как непосред 15ственно не поддерживает кровлю в зонесопряжения.Наиболее близкой по технической сущности к предлагаемой является механизированная крепь сопряжения, включающая 20штрековую часть, гидростойки которойсвязаны между собой поперечными балками, и связанную с ней бермовую часть,верхняк которой шарнирно соединен сбоковой опорой и бермовой гидростойкой, 25шарнирно закрепленной на опорной тяте,и имеет упор, взаимодействующий с боковой опорой, с которой шарнирно связангидроцилиндр распора, имеющий опорнуюпяту 2130Недостатками известной крепи являют.ся плохая приспосабливаемость ее бермовой части к изменяющимся мощности и углу падения пласта, а также загроможденность прохода в лаву.11 елью изобретения является павышение безопасности работ в зоне сопряжения путем обеспечения свободного прохода в лаву при изменяющихся мощностии угле падения пласта.Поставленная цель достигается тем,что механизированная крепь сопряжения,включающая штрековую часть, гидростойкикоторой связаны между собой поперечнымибалками, и связанную с ней бермовую45часть, верхкяк которой шарнирно соединенс боковой опорой и бермовой гидростой, кой, шарнирно закрепленной на опорнойпяте, и имеет упор, взаимодействующийс боковой опорой, с которой шарнирносвязан гидроцилиндр распора, имеющийопорную пяту, снабжена траверсой с каналом, поперечная балка выполнена П-образной и связана в верхней части с траверсой посредством горизонтальногошарнира и плющи, а гидроцилиндр распора установлен в канале траверсы с возможностью относительного смещения,при этом связь бермовоИ части со штрековой выполнена в виде направляющей,которая закреплена в нижней части П-образной поперечной балки посредствомгоризонтального шарнира и рессоры, шарнирно закрепленной на боковой опоре иустановленной в напгавляющей,На фиг. 1 изображена механизированная крепь, сопряжения, вид сбоку; нафиг. 2 - вид А на фиг, 1; на фиг. 3 вид Б на фиг, 1; на фиг. 4 - элементподдержания верхней части бермы с бермовой частью и гидроцилиндром распора.Механизированная крепь сопряжениясостоит иэ штрековой 1 и бермовой 2частей. Штрековая крепь включает в себяперекрытие 3, состоящее из внутренней4 и внешней 5 секций, опирающееся наП-образные поперечные балки 6 с разме-.щенными в них гидростойками 7. Внутренние 4 и внешние 5 секции соединеныгидроцилиндрйми 8 передвижки секцийкрепи. На поперечньи балках 6 шарнирнозакреплено устройство 9 поворота гидроцилиндров 10 распора. Устройство 9 поворота выполнено в виде траверсы 11,закрепленной к поперечной балке 6 шарниром 12, Траверса 11 имеет канал 13для размещения гидроцилиндра 10 распора. Гидроцилиндр распора 10 оснащенограничителями 14 перемещения и опорной пятой 15 для опоры в стенку штрека.Со стороны забоя гидроцилндр распорашарнирно соединен с элементами поддержания верхней части бермы 16 в видемеханизма, состоящего иэ боковой опоры17, рессоры 18, входящей в направляюцую 19, установленной на поперечнойбалке 6. Бермовая часть состоит иэверхняка 20, опирающегося на само -устанавливаюшуюся бермовую гидростойку 21. Боковая опора 17 шарниром 22соединена с гидроцилиндром 10 распорас одной стороны и с верхняком 20 бермовой,части и рессорой 18 шарниром 23с другой стороны. Направляющая 19 шарниром 24 закреплена на поперечной балке 6, Боковая опора 17 и верхняк 20снабжены упорами 25 и 26. Траверса 11и направляющая 19 снабжены регулируе -:мыми связями в виде проушин 27,28 ипланок 29 с отверстиями 30 для регулировки. Устройство9 поворота, гидроцилиндры 10 распора, механизм поддержания верхней части бермы устанавливаются на внешних и внутренних секциях штрековой крепи и соединяются сбермовой частью так, что их боковыеопоры 17 создают почти сплошное поддержание кровли со стороны выработки,529 3 1046Крепь работает следующим образом.При передвижке крепи разгружают группу гидроцилиндров распора 10 бермовой части, размещенных на внешней секции 5, и самоустанавливающиеся гидро стойки 21 до тех пор, пока верхняки 20 ие оторвутся от кровли и не зафиксируютса упорами 25 и 26, самоустанавливающиеся гидростойки 21 не оторвутся от почвы, гидроцилиндры 10 распора пол 1 О ностью не втянутся.Затем разгружают гидрос гойки внешней секции 5 крепи до тех пор, пока верхняки секции не опустятся на поперечные балки 6 внутренней секции 4 и гидростойки 7 не оторвутся от почвы, При этом гидростойки внутренней секции 4 штрековой крепи и гидроцилиндры 10 распора с самоустанавливакицимисягидро- стойками 21 бермовой группы находятся 20 под распором. Включением гидроцилиндрои 8 осуществляют передвижку внешней секции 8, затем производят расгор гидростоек 7, самоустанавливающихся гидростоек 21 и гидроцилиндров 10 распора. 25После, передвижки внешней секции крепи 5 с гидроцилиндрами 10 распора, самоустанавливающимися гидростойками 21 и верхняками бермовой части, в такой же последовательности разгружают гид роцилйндры 10 распора, самоустанавли 4вающиеся гидростойки 21, гидростойки 7 внутренней секции, подтягивают ее к внешней секции 5 и распирают.Управление крепыш сопряжения осуществляется с пульта управления, раоположенного в безопасной зоне.- Поддержание места сопряжения осу ществляется за счет првжазия боковых опор 17 и верхнаков 20 при помощи гидроцилиндров распора 10 и саьищстанавливающихся гидростоек 21; ак при распоре внешней и внутренней секций, так и процессе передвижения их.Приспосабливаемость перекрыащ и боковых опор с верхняками к нарущениям формы сечения штрека и при сме щениях крепи отиоситеано оси щтрека происходит за счет шарнирности. верааков секций перекрытия между собой и между погеречными балками, а также за счет свободного размещения гидроци линдров распора в каналах траверс на каждой секции крепи.Такое выполнение механизированной крепи сопряжения обеспечивает надежноеподдержание кровли штрека и зоны сопряжения выработки, повыпает безащо ность во время работы дойачной машины и позволяет постоянно поддерживать зону сопряжения в процессе передвижки механизированной крепи сопряжения.