Пневмоконвейер

.4 й ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ А,М.Шалыгин, А.Е.Чиков и В. Токарев, мой щелью и установленный в опроводе поршень со штангой для груза, проходящей через щель, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, с . целью снижения энергозатрат, он снабжен состыкованной с трубопроводом и сообщенной с воздуходувкой трубой, выполненной с продольной уплотняемой щелью и имеющей большее проходное сечение, чем трубопровод, и установленным внутри трубыдополнительным поршнем, выполненным с центральным отверстием и пазом для размещения первого поршня и штангисоответственно.Изобретение относится к трубопроводному транспорту, а именно кпневмоконвейеру, и может быть использовано для транспортирования грузов в контейнерах, перемещаемыхпо направляющей.Известен пневмоконвейер, содержащий сообщенный с воздуходувкойтрубопровод с продольной уплотняемой щелью и установленный в трубопроводе поршень со штангой длягруза, проходящей через щель 1 ).Однако данная пневмбсистема работает стабильно только на горизон тальных участках транспортирования грузов в тележках, ана подъемах требует значительного увеличения тягового усилия пневмоконвейера за счет изменения в сторону увеличения диаметра труб.Цель изобретения - снижениеэнергозатрат.Цель достигается тем, что пневмоконвейер, содержащий сообщен ный с воздуходувкой трубопровод с продольной уплотняемой щелью и установленный в трубопроводе поршень со штангой для груза, проходящей через щель снабжен состыкованной с трубо) - водом и сообщенной с воздуходу. кой трубой, выполненной с продольной уплотняемой щелью и проходным сечением, большим, чем проходное сечение трубдпровода, и установленным внутри трубы,донолнительным поршнем, выполненнымс центральным отверстием и пазом . для размещения первого поршня и штан гч соответственно. На Фиг, 1 изображен пневмоконвейер, общий вид; на фиг, 2 - сечение А-А на фиг, 1; на фиг. 3 - сече ние Б-Б на фиг, 1; на Фиг. 4 сечение В-В на фиг, 3; на фиг. 5 сечение Б-Б на фиг, 1 с правым крайним расположением поршней.Пневмоконвейер состоит иэ трубопровода 1 с продольной уцлотняемой щелью 2, расположенной в нижней его части. В трубопроводе 1 установлен поршень 3 со штангой 4, ввходящий в продольную щель 2, Вдоль продольной щели 2 с двух сторон закрепленылепестковые уплотнения 5, через которые также проходит штан га 4, К трубопроводу 1 пневмоконвейера подсоединена труба 6 с по. мощью переходного Фланца 7. С .другой стороны через торцовый Фланец 8 подсоединен к ней пневмопровод 9, сообщенный с воздуходувкой ( не показана ), В трубе б размещен дополнительный поршень 10 с центральным отверстием и пазом 11, в конце кото. рого установлен фиксатор 12, Труба б снизу имеет продольную уплотняе65 мую щель 13, состыкованную на пере:ходе через фланец 7 со щелью 2.Щель 13 герметизируется также сФпомощью лепестковых уплотнений 5.Трубопровод 1 подвешен на П -образ 5 ных опорах 14 к перекладинам 15,На опорах 14 установлена в направляющих 1 б грузовая тележка 17 спомощью опорных роликов 18, Направляющие 16 имеют наклонный участок10 19 над приемным бункером 20. В торце трубопровода 1 установлен такжепневмопровод 9.Устройство работает следующимобразом,5 Через пневмопровод 9 справа (положение 1)от поршня 3 создаетсяразрежение в трубопроводе 1 итрубе б. Под воздействием сил разности перепада давлений воздуха впневмосистеме поршень 3 перемещается слева направо потрубопроводу1. Перед началом движения поршня 3по трубопроводу 1 поршень 10 нахо-дится в положении 1. При этомштанга 4 поршня 3 передвигает тележку 17 на роликах 18 по направляющим 16 до наклонного участка 19направляющих, над которыми трубопровод 1 переходит в трубу б. Пор=:шень 3 входит в полость поршня 10ЗО так,что штанга 4, пройдя по пазу11, упирается в фиксатор 12 и затемвместе с поршнем 10 перемещаетсяПо трубе б в правое крайнее положение Й, Перемещаемая тележка 17 пе 35 редними роликами 18 по направляющим 16 устанавливается в положениеразгрузки над бункером 20, В процессе откачки воздуха из пневмосистемы конвейера герметизация40 продольных щелей.2 и 13 обеспечивается лепестковыми уплотнениями 5По,окончании разгрузки тележки 17направление откачки воздуха изсистемы меняется на.обратное, что45 придает ей противоположное движение. Усилие для подъема тележки снаклонного участка необходимобольшее, чем на горизонтальном,Оно обеспечивается с помощью состыкованных поршней в большем диаметре5 О трубы б при одинаковом разрежениив системе, Поршень 3 штанги 4 самостоятельно не может транспортировать тележку 17 справа налево итолько в паре с поршнем 10 они пере 55 мещают ее в нужном направлении.По выходу тележки 17 на горизонталь"ный участок заканчивается и увеличенный диаметр трубы б пяевмоконвейера. Поршень 3 выходит иэ него60 и самостоятельно продолжает передвижение тележки 17 к месту загрузки. Поршень 10 вновь остан авив ается в исходном положении втрубе б до следующего воэвращения поршня 3Использование изобретения позволит снизить энергоэатраты на транспортирование грузов эа сет исключения дополнительного поддува научастках с повышенным сопротивлениемдвижению;1041458 б Составитель Г, Киселевадактор М. Бандура ТехредТ.фанта Корректор.а. Лэятко Заказ 7045/2 4/5 лиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная,Тираж 949 ВНИИПИ Государственно по делам иэобретени 3035, Москва, Ж, Р