Пневмокоммутатор

,3(51) б 01 Ь 19/О ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ВТОРСНОМУ СВ ЕПЬСТ(56) 1. Авторское свидетельство СССР М 240188, кл. б 01 Ь 19/ОР, 19712, Авторское свицетельство СССР Ж 792088, кл.01 4 19/ОО, 1975 (прототип).(54) (57) ПНЕВМОКОММУТАТОР, содержащий цилиндрический статор с рави мерно расположенными на .его поверхности отверстиями, соединенными с точка ми отбора цавления, расположенный в ствторе ротор с коммутирующим каналом, и корпус с расположенными в нем электропривоцом и цатчиком цавления, сообщенным с каналом ротора, о т л ич а ю ш и й с я тем, что, с целью по вышения надежности, он снабжен осьюс воцилом и сателлитами, центральными .колесами, ротор выполнен в виде кулачка, с которым жестко связан первыйсателлит, центральное колесо которогозакреплено на статоре, кулачок с сателлитом установлен подвижно на оси, наконце которой закреплен второй сателлит, центральное колесо которого с передаточным отношением равным единицеустановлено на валу электропри вода, о-: - расположенного по оси статора, на фланце второго сателлита соосно с ним установлен датчик давления, полость которого сообщена с каналом кулачка черезосевой канал и кольцевую проточку, выполненные в оси, причем водило осизакреплеио на валу электропривоца. СУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ1 1Изобретение относится к измерительной технике и предназначено цля измерения давления при испытаниях моделей ваэродинамических трубах.Известен пневмокоммутатор цля последовательного замера давлений, соцержаший статор с отверстиями, соециненнымицренажными трубками с точками отборацавлений, и ротор с опрашивающим электромагнитным клапаном и вывоцным каналом, привоцимый во вращение механизмом с электромагнитным привоцом 1,Однако известный пиевмокоммута торхарактеризуется малым быстродействиемиэ-за периодического последовательногодействия электромагнитного привода имагнитных клапанов и большойдлиныспирального трубопровоца,Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату является пневмокоммутатор, содержащий цилиндрический статор с равномерно расположенными на его поверхности отверстиями, соединенными цренажными трубками с точками отбора давления, корпус, в котором размещены рецуктор и электропривоц цля вращения цилиндрического ротора, выполненного притертым к статору, отверстия в котором размещены в несколько последовательных кольцевых рядов ЯНедостатком указанного пневмокоммутатора является сложность изготовления, так как необходимо, чтобы в его конструкции присутствовала притертая пара (статор-ротор), выполненная строго цилиндрической формы, и требуется подбор смазки цля поццеркания работоспособности устройства. В эксплуатации трудно обеспечить необхоцимый зазор между статором и ротором, что приводит к потере герметичности каналов.Бель изобретения - повышение надежностии пневмокоммутатора.Поставленная цель достигается тем, что пневмокоммутатор, соцержащий цилинцрический статор с равномерно расположенными на его поверхности от,- верстиями, соединенными с точками отбоРа давления, расположенный в статоре Ротор с коммутирующим каналом и корПус с расположенными в нем электроприводом и датчиком давления, сообщенным С каналом ротора, снабжен осью с воцилом и сателлитами, центральными колесами, ротор выполнен в вице кулачка, с которым жестко связан первый сателлит, центральное колесо которого эакреп 040357 2 лено на статоре, кулачок с са 1 еллитомустановлен подвижно на,оси, на конце которой закреплен второй сателлит, центральное колесо которого с передаточным отношением равным единице установлено .на валу электропривода, расположенного йо оси статора, на фланце второго сателлита соосно с ним установлендатчик давления, полость которого сооб 10 щена с каналом кулачка через осевойканал и кольцевую проточку, выполнениев оси, причем вопило оси закреплено навалу электропривоца,На чертеже представлен прецлагаемый15 пневмокоммутатор, общий виц.Пневмокоммутатор состоит иэ цилинцрического статора 1 с равномерно распо- .ложенными на его поверхности отверстиями 2, соециненными дренажными труб 20 ками 3 с точками 4 отбора давления,расположенного в статоре 1 ротора 5 ввице профилированного кулачка с рациальным каналом 6 и корпуса 7, в котором размещены шаговый электродвигатель 8и датчик 9 давления, соециненный с герморазъемом 10 проводкой 11. На валу 12шагового электроцвигателя установленовоцило 13 с осью 14, на которой расположен ротор 5, жестка фиксируемый ксателлиту 15. Датчик 9 жестко связанс сателлитом 16 и выполнен за одно целое с осью 14, На валу 12 расположеноцентральное колесо 17, привоцяшее вдвижение сателлит 16 датчика 9, а са 35теллит 15 ротора 5 контактирует с другим центральным колесом 18, располо-.женным на корпусе 7, образуя при этомзубчатую или фрикционную передачу спередаточным отношением равным ецини 4 це В оси 1 4 выполнены осевой канал 1 9и проточка 20, сообщающие канал 6 идатчик 9. Отверстия 2 закрыты клапанами 21, выполненными из магнитного материала и взаимодействующими с магнитной вставкой 22 (втулка), впрессованнойв ротор 5, причем вставка 22 и клапаны 21 обращены друг к цругу оцноименными полюсами. Для уплотнения магист ралей в роторе 5 установлены резиновые 50уплотнения 23. Посрецством одного изних ротор 5 прижат к статору 1.Устройство работает следующим образом,Программный блок зацает шаговомуэлектродвигателю 8 через управляющийблок сигнал на угол поворота вала 12цвигателя 8. Ротор 5 останавливается увыбранного отверстия 2 цля замера цавленни. Вставка (втулка) 22, приближа,з 1 О 403574ясь к клапану 21, отодвигает его, соеци . При вращении вала 12 цвигателя 8 няя магистраль с датчиком 9. Происховоцило 13 вращает ротор 5 жестко цит замер давления, За один оборот ва- связанный со своим сателлитом 15. Даъла 12 электроцвигателя 8 ротор обхочик 9 кинематически сопряжен с водицит - отверстий 2 в статоре 1, гце К и . : лом 13 и сателлитом 16, контактируюРр - рациусы контактирующих поверхно- - шим с центральным колесом 14 при пестей статора 1 и ротора 5.: рецаточном отношении равном ецинице.В прецлагаемой конструкции пневмо- . Данная кинематическая связь прецотвракоммутатора получение максимального . - шает вращение цатчика 9 вокруг своей количества отверстий 2 на статоре 1 -ур оси, что обеспечивает снятие напряжения возможно при условии, когда рациус кои-,", с датчика 9 напрямую без токосъемников. тактирующей с ротором 5,поверхности, Провоцка 11, соециняюшая цатчик 9 с определяется по формуле герморазъемом 10, не перекручивается.Я=о г+Ь, Предлагаемое выполнение пневмокоммутатора упрощает технологию его изго гче и - целое число; товления, исключая при этом необхоциЬ - шаг между отверстиями 8 ста- .мость иметь притертые и строго полог- тора 7 по цуге рациуса Й .нанные друг к цуругу поверхности роПри повороте на оцин.оборот вала 12 тора и статора, обеспечивает цолговечдвигателя 8 ротор 5 в том случае, если .:.ф ность и нацежность устройства, так как в формуле буцет - о, обойдет И числов местах контакта ротора и статора.оъотверстий и оцно отверстие перейцет, а . сутствует трение и перецача сигнала с если в формуле +Ь, то не цойцет первое датчика осушестцлйется без токосьемниотверстие 2. Затем начнется считывание . ка, а также позволяет уменьшить габарислецующего за первым отверстия 2 : . ты устройства благодаря применению ша 25или прецыцушего и, таким образом, буцут: гового электроцвигагеля и исключению счиганы давления межцу отверстиями 2,: из пневмокоммутатора узла маркировки которые были считаны за первый оборот. ,: опрашиваемой точки, Иаркировка точекПри вращении ротора 5 межцу оцнимпроисходит путем отсчета импульсов, писчитыванием цавления и цругим проис- .:ЗО тающих шаговый двигатель, что, в свою хоцит, при необхоцимости, тарировка дат-"очередь, позволяет упростить автоматику чика 9. Такая воэможность появляется ,устройств. Кроме того, обеспечивается в результате того, что корпус 7 выпол- ,:,: быстроцействие устройства в целом благо нен герметичным и соединен с зацатчи-:,.; - ;. даря максимальному приближению цатчика ком контрольного цавления, причем цав .35 к измеряемым точкам и максимальному, ление в нем выбирают таким образом, . уменьшению объема возцушных полостей что появляется возможность загрузить " преобразователя цавления манометричесили разгрузить клапаны 21. ких коробок.1040357 Заказ 6919/46 Ти ВНИИЛИ Госуд по делам из 113035, Москва, раж. 873 По рстэениого комитета бретений и открытийЖ, Рауновская наб.,писно СССР 4 Филиал ППП Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Составитель А, Соколовскийедактор А. Огар Техрец А,Бабинец Корректор В. Бутяга