Полунавесная сажалка картофеля

ЕТЕНИ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОПИСАНИЕ ИЗ АВТОРСКОМУ СВИДЕП:Л(71)Головное специализированное конструкторское бюро по машинам для возделывания и уборки картофеля (53)631.332(088.8)(56)1 Авторское свидетельство СССР . Р 180419, кл. А 01 С 9/04, 1964.2, Сажалка картофеля полунавеснаячетырехрядная СКС-.4. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Рязань, 1978 (прототип).(54) (57) ПОЛУНАВЕСНАИ САЖЮПИ КАЮОФЕЛЯ, содержащая раму, бункер дал.пО-;садочного материала, посадочные аппараты, передние и задние соединенные;попарно между собой колеса, при -этомось последних связана с рамой посредством гидроцилиндров, о т л и ч аю щ а я с я тем, что, с целью иовышения эксплуатационной надеаности са"жалки при увеличенной ширине захватасажалки, колеса каждой пары установлены на раме посредством полуосей с,параллелограюсной подвеской,причем каждая полуось одной из пар задних колесдополнительно соединена с рамой посредством смонтированного на фиксаторе вертикального шарнира.ЕИзобретение относится к сельско=хозяйственному машиностроению, аименно к картофелепосадочным машинам,Оно может быть также использовано вширокозахватных сеялках, культиваторах и других машинах, транспортируемых в направлении, перпендикулярномих движению в работе,Известны полунавесные сажалкикартофеля, включающие раму, бункердля посадочного материала, посадоч 10ные аппараты, передние и задние соединенные попарно между собой колеса,при этом ось последних связана срамой посредством гидроцилиндров1 и 2 . 15Недостатком этих картофелесажалок является то, что их нельзя перевозить по дорогам в транспортном положении в направлении,. перпендикулярном движению их в работе габа Оритная ширина машины с маркерамисоставляет более 4 м). Кроме того,при недостаточной грузоподъемностидвух задних одинарных колес нЕльзяустановить в одном междурядье сдвоенные колеса, в то же время одинарные задние колеса большой грузо .подъемности не размещаются в между.рядье 70 см, нельзя применить четыре задних колеса с индивидуальнойподвеской каждого колеса к раме, т,ене обеспечивается качественная работа машины на полях с неровнымрельефом и невыровненным микрорельеФом (все четыре колеса не будут контактировать с почвой).35Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности сажалки картофеля при увеличенной ширине захвата сажалки.Эта цель достигается тем, что в 40полунавесной сажалке картофеля колеса каждой пары установлены на рамепосредством полуосей с параллелограммной подвеской, причем каждаяполуось одной из пар задних колес 45дополнительно соединена с рамой посредством смонтированного на фиксаторе вертикального шарнира.На фиг. 1 изображена полунавеснаясажалка картофеля в рабочем положе Онии, вид сбоку, на фиг. 2 - то же,вид сверху, на фиг. 3 - сажалка втранспортном положении вид сбоку,на фиг, 4 - то же, вид сверху,Сажалка состоит из рамы,1, бункера2 для посадочного материала, посадочных аппаратов 3, других рабочих ор"ганов 4, передних 5, 6 и задних 7,8колес. Сажалка имеет рабочий подъемный прицеп 9 и боковой .прицеп 10 (на бФиг. 1 - 3 боковой прицеп условно не показан). Одно из передних колесб установлено на штанге 11, имеющейотверстия в двух взаимно перпендикулярных плоскостях. Штанга 11 колесаб крепится к кронштейну 12 рамы 1фиксатором 13 (например, при помощи двух штырей). Задние колеса 7 и 8попарно прикреплены к балкам 14 срасстоянием между колесами, кратнымразмеру заданного междурядья посадки (Фиг. 2) . Балка 14 шарнирно насажена на ось 15 стойки 16. Ось 15жестко соединена со стойкой 16, которая шарнирно связана с рамой 1 двумя гидроцилиндрами 17 и параллелограммной подвеской 18. Одна из пар заднихколес 8 установлена на полуосях 19,которые соединены с балкой 14 вертикальным шарниром 20, смонтированнымна Фиксаторе 21. Последний закрепленна балке 14 и выполнен в виде горизонтальных секторных пластин с тремя от-верстиями и пальцами 22. Расстояниемежду шарнирами 20 поворота полуосей19 больше диаметра колеса 8.В рабочем положении сажалка перемещается по стрелке А (Фиг. 2), втранспортном положении - по стрелкеБ (Фиг. 4). Для перевода в траснпортное положение фиг. 4) передняя частьрамы поднимается задней навеской трактора и одно переднее колесо б опускают:до отказа относительно рамы, аего штангу 11 разворачивают на 90 изакрепляют фиксатором 13 штыри). Затем жестко крепят одну балку с задними колесами 7 к раме. Вторую балку114 с задними колесами 8 опускают относительно рамы при помощи двух гидроцилиндров 17, поворачивают колеса на90 О навстречу друг другу, соединяяполуоси 19 в фиксаторах 21 балки пальцами 22. Рабочий подъемный прицеп 9фиксируют в вертикальном положении(для уменьшения габаритов) . При подъеме бокового прицепа 10 задней навескитрактора рабочие органы 4 выходят изконтакта с почвой и сажалка транспортируется в направлении, перпендикулярном движению ее в работе.Таким образом, преДложенное устройство обеспечивает горизонтальноеположение полуосей задних колес .какв рабочем, так и в транспортном положении агрегата, нормальную работу не"скольких более.двух) задних колесна общей раме, необходимый дорожныйпросвет,Использование изобретения позволяет транспортировать 8-рядную сажалкукартофеля по дорогам и обеспечить нормальную работу ее ходовой части в рабочем и транспортном положениях.1 ОЗ 421 З оставитель Ъ. буяновехред М,тепер Корректор А. Тяск Редактор Л. Письм Тираж 722НИИПИ ГоСударственного комитета Спо делам изобретений и открытий035, Москва, 3-35, Раушская,наб.,каз 1168 дписноР ал ППП "Патент", г, Ужгород, ул.,Проектная, 4