Длинноходовой талреп

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЩИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК 1032253 За)Р 16 С ЕТЕНИЯВУ В о СССР68.СССР8 отличающий родольные пазы стяж нены открытыми со с стержня. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ОС ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЬ ОПИСАНИЕ ИЗОБ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(54)(57) 1. ДЛИННОХОДОВОЯ ТАЛРЕП, содержащий стяжную втулочную муфту с продольными пазами, размещенные в ней два резьбовых стержня, один из которых выполнен с центральным отверстием, а на другом установлена ходовая гайка с выступами, расположенными в упомянутых пазах стяжной муфты, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности и безопасности регулировочных работ, он снабжен установленной на стяжной муфте упорной гайкой и телами качения, продольные пазы стяжной муфты и пальцы ходовой гайки выполнены сужающимися в сторону упорной гайки, а тела качения расположены между рабочими поверхностями пазов стяжной муфты и пальцев ходовой гайки.2. Талреп, с я тем, что пШВ ной муфты выпол тое роны резьбовогоИзобретение относится к машйностроению и может быть использовано в качестве натяжного и страхую"щего устройства, например, при выправлении крена башенных сооружений методом одностороннего спускания,Известен длинноходовой талреп,содержащий стяжную втулочную муфту,в которой расположены два резьбовыхстержня, один из которых выполнен 10полым с центральным отверстием, вкоторое входит конец второго стержня 13.Недостатком известного талрепаявляется его неспособность .выдерживать знакопеременные нагрузки, чтообусловлено жесткой связью междурезьбовыми стержнями и стяжной втулочной муфтой.Известен длинноходовой талреп,содержащий стяжную муфту с продольными пазами, в которой размещены дварезьбовых стержня, один из которыхвыполнен с центральным отверстием,а на другом установлена ходовая гайка с выступами, размещенными в пазах 25стяжной муфты 21.Недостатком указанного устройства является то, что оно не включается в работу при внезапном появлениирастягивакщих усилий, например, при 30порывах ветра, что может привестик опасным перекосам сооруженияпри выправлении его крена.Цель изобретения - повьваение надежности конструкции и безопасностирегулировочных работ.Поставленная цель достигаетсятем, что длинноходовой талреп,содержащий втулочную муфту с продольными пазами и размещенные в ней дварезьбовых стержня, один из которых 40выполнен с центральным отверстием,а на другом установлена ходовая гайка с выступами, расположенными в упомянутых пазах стяжной муфты, снабжен установленной на стяжной муфте упорной гай 5кой и телами качения, продольные пазы стяжной муфты и пальцы ходовойгайки выполнены сужающимися в сторону упорной гайки, а тела качениярасположены между рабочими поверх" 50ностями пазов стяжной муфты и пальцевходовой гайки.Продольные пазы.стяжной муфтыоткрыты со стороны резьбового стерж"ня.На Фиг. 1 изображен длинноходовойталреп, общий вид; на фиг. 2 - тоже, продольный раэреэ на фиг. 3 -узел 1 на фиг. 1, на фиг. 4 - расчетная схема к определению геометрических параметров пальцев ходовой . 60гайки и пазов муфты.длинноходовой талреп содержитполый реэьбовой стержень 1, резьбо"вой стержень 2 с установленной нанем ходовой гайкой 3 с пальцами 4. В 65 стяжной муфте 5 выполнены продольные пазы б, сужающиеся в сторону резьбового стержня 1.Пальцы 4 также имеют наклон в сторону резьбового стержня, причем угол сужения пальцев больше угла сужения пазов стяжной муфты.Соотношение углов выбирается по Формулеас ЬЬ/ъ Н +Ьгде Ъ - рабочий ход тел качения;Н - рабочий ход пальца ходовой гайки;с - угол наклона боковой поверхности продольного паза.- угол наклона боковой поверхности пальцев,ы и ы 2 - текущие координаты точекконтакта тела качения с боковой поверхностью продольного паза;Ь и Ь 2 - геометрические параметры,характеризующие сечениепальцев.На стяжную муфту 5 навинчена упорная гайка 7. В продольных пазах бустановлены тела 8 качения, напримершарики. Для предотвращения выпадениятел качения на рабочих поверхностяхпродольных пазов б стяжной втулочноймуфты 5 и пальцев 4 выполнены продольные канавки 9, повторяющие формутел качения, а на пальцах 4 установлены шайбы 10.Длинноходовой талреп работаетследующим образом.В исходном положении полый резьбоцой стержень 1 соединен с неподвижной, а стержень 2 с подвижнойчастью башенного сооружения. Приэтом пальцы 4 ходовой гайки 3. находятся в крайнем верхнем положениии заклинены в продольном паэе припомощи тел 8 качения, что позволяетобеспечить вращением стяжной втулочной муфты 5 усилия, необходимыедля обеспечения надежной связи подвижной и неподвижной частей Фундамента.При выправлении крена башенногосооружения подвижная часть фундамента опускается и под действием весасооружения реэьбовой стержень 2 перемещается вдоль продольных пазов бстяжной втулочной муфты 5, При этомпод действием собственного веса тела 8, качения скользят в продольныхканалах 9 в направлении движенияпальцев 4В случае внезапного появления растягивающих усилий при порывах ветратела 8 качения расклинивают пальцы4 ходовой. гайки 3, препятствуя ихдвижению в обратном направлении, обеспечивая тЕм самым постоянную связьподвижной и неподвижной частей Фундамента.По достижении подвижной частью фундамента заданного положения эа счет расклинивания пальцев 4 кодовойгайки 3 телами качения 8, вращением стяжной вту- лочной муфты 5 создают усилия,необходиьие для обеспечения надежной связи под-вижной и неподвижной частей фундамента после выпрямления крена. Использование предлагаемого талрепа позволяет повысить надежность и безопасность регулировочных работ., ,например, при выправлении крена башенных сооружений эа счет обеспечения воэможности . работы талрепа при знакопеременной наг:рузке.1032253 иа Составитель Е. Токмаковаедактор П, Макаревич. Техред Т.Фанта Корректор В. 3 ут Зака илиал ППП фПатент", гужгород, ул. Проектная, 4 371/42 Тираж 925 ВНИИПИ Государственного комитпо делам изобретений и откры 13035, Москва, Ж-Э 5, Раушская Подписна СССРийб., д. 4/5