Устройство для обрезинивания проволок

50 55 Изобретение относится к производствупневматических шин и предназначено дляобрезинивания проволок, например, при изготовлении бортовых колец.Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому эффектуявляется устройство для обрезинивания проволок, содержащее Т-образную головку сделителем и сумматором потока резиновойсмеси и установленные в головке направляющие, образующие отверстия для прохода проволок и щель для выхода обрезиненных проволок.В известном устройстве направляющая,образующая щельдля выхода обрезиненныхпроволок, выполнена в виде планки с прорезью по форме выходящей из головки лентыЩ,Однако при работе устройства на повышенных скоростях стенки прорези изнашиваются. вследствие возникающих значительных сил трения, что обуславливает малуюдолговечность направляющей и необходимость частой замены направляющей с демонтажом всего устройства.Целью изобретения является увеличениесрока службы направляющих.Для достижения поставленной цели вустройстве для обрезинивания проволок,содерж а щем Т-образную головку с дел ителем и сумматором потока резиновой смесии установленные в головке направляющие,образующие отверстия для прохода проволок и щель для выхода юбрезиненных проволок, последняя выполнена в виде консольно смонтированных в головке с возможностью поворота относительно своей продольной оси двух роликов с ребордами на свободных концах, расположенных параллельно один другому.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, разрез; на фиг. 2 - головка, видсбоку; на фиг. 3 - разрез А - А на фиг. 2;на фиг. 4 - разрез Б - Б на фиг. 2.Устройство содержит Т-образную головку 1 с делителем 2 и сумматором 3 потокарезиновой смеси и установленные в головке 3 направляющие, образующие отверстиядля прохода проволок и щель для выходаобрезиненных проволок. Головка 1 выполнена состоящей из корпуса 4 с пазами 5 и 6и планок 7 и 8, установленных в пазах 5и 6 с возможностью перемещения. Для фиксации заданного положения планок 7 и 8на корпусе 6 имеются болты 9, а для регулирования положения планок - регулировочные винты 10,Направляющая, образующая отверстиядля прохода проволок, выполнена в видеконтактирующих боковыми поверхностямироликов 11 и 12 с кольцевыми канавками,консольно смонтированных на планке 7 посредством осей 13 с возможностью поворотаотносительно своих продольных осей. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 Направляющая, образующая щель для выхода обрезиненных проволок, выполнена в виде параллельно расположенных роликов 14 и 15 с гладкими боковыми поверхностями и ребордами 16 на свободных концах. Ролики 14 и 15 смонтированы на планке 8 посредством осей 17 с возможностью поворота относительно своих продольных осей и образуют щель 18 для выхода обрезиненной проволоки.На свободных концах осей 13 и 17 выполнены торцовые пазы 19 для их поворота, а в корпусе 6 выполнены отверстия 20 для прохода концов осей.При эксплуатации головка 1 крепится на корпусе 21 червячной машины посредством скобы 22 и фиксируется штифтами 23,Устройство работает следующим образом,Перед началом работы подлежащие обрезиниванию проволоки 24 распределяются по кольцевым канавкам ролика 12 и зажимаются роликом 11. Оси 13 роликов вставляются в отверстия 20 планки 7. Затем поочередно монтируются на планке 8 ролики 14 и 5. После этого собранная головка крепится к корпусу 21 червячной машины,из которой резиновая смесь через делитель 2 потока поступает в полость головки 1, где происходит обрезинивание проволок 24. Обрезиненные проволоки выходят через щель 18, ограниченную замкнутым контуром, образуемым ребордами 16, планкой 8 и боковыми поверхностями роликов 14 и 15, что препятствует выходу излишков резиновой смеси из полости головки. Излишки резиновой смеси отводятся из головки через сумматор 3 потока в червячную машину. В процессе работы устройства участки боковых поверхностей роликов 14 и 15 изнашиваются, вследствие чего изменяется толщина обрезиненных проволок, и ролики 11 поворачивают относительно их продольной оси, выводя из рабочей зоны изношенные участки.В процессе эксплуатации устройства периодически производится поворот роликов 14 и 15 до износа всей боковой поверхности этих роликов и только после этого осуществляется замена роликов при полном демон.таже головки 1, что значительно увеличивает долговечность устройства и сокращает непроизводительные простои агрегата при изготовлении бортовых колец,Аналогичным образом поворачиваются и заменяются по мере износа ролики 11 и 12.Предлагаемое устройство значительно долговечнее известного, позволяет сократить простои при замене направляющих и стабильно выдерживать размеры обрезиненных проволок в течение длительного времени, что обуславливает его высокую производительность.Составитель В. Батурова Редактор В, Иванова Техред И, Верес Корректор В. Гирняк Заказ 3609/14 Тираж 647 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4