Устройство для крепления каната

(84) , НИЯ ГОСУДАРСТВВНЫЙ КОМИТЕТ СССРПо ДЕЛдМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙОПИСАНИЕ ИЗО 3233441/25-1 106.01,8115.04.83. Бюп, М 14В.- В. Казанский, Ю. П. Попов И. СмирновГосударственный научно-исследоваоектно-конструкторский и проьный инсти тутПечорниипро-.62-1.85.053 (088.8)1, Авторское свидетельство СССР 3525, кл. Р, 16 СГ 11 УОО, 1976.57) 1, УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕППЕ-. КАНАТА, содержажее корпус, на тором смонтированы прижимные элемей-" ты и барабан, на котором распаюжены : витки каната, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности канага путем снижения деформации в мес тах его закрепления, повышения производительности труда при обслуживанйи, прижимные элементы установпеЪы с возмож. ностью взаимодействия с витками канатапо ширине барабана, одни стороны прижимных элементов шарнирно закреплены на корпусе,а устройство снабжено зажимным механизмом для соединения противоположных сторон.1011933 2. Устройство по п. 1, о т л и ч аю щ е е с я тем, что в барабане выпол-. нены отверстия, ось которых параллельна 4Изобретение относится к машиностроению и применяется для крепления канатов,Известно устройство для крепления каната, содержащее корпус, на котором смой 5тированы прижимные элементы и барабан,на котором расположены витки каната3.3,Недостатками известного устройстваявляются высокие удельные дввлени,ч взоне крепления каната, вследствие малойплощади каната, низкая надежность, таккак не исключена возможность перехлестыввния витков на брабане (особенно приналичии переменной нагрузки нв рабочейветви каната), что ведет к передавливанию 15каната и быстрому его износу, отсутствиевозможности переноса зоны крепления нановый участок путем перепускания канатапо барабану, так как последний закрепленнв корпусе неподвижно, при перекреппении 20витки каната, необходимо снимать с барабана, что вызывает снижение производительности труда при обслуживании.Цель изобретения - повышение надежности каната путем снижения деформации 25в местах его закрепления, а также повышения производительности труда при обслужива нии.Поставленная цель достигается тем,что в устройстве для крепления каната, ЗОсодержащем корпус, на котором смонтированы прижимные элементы и барабан, накотором расположены витки каната, прижимные элементы установлены с возможностью взаимодействия с витками канатапо ширине барабана, одни стороны прижимных элементов шарнирно закрепленынв корпусе, а устройство снабжено зажимным механизмом для соединения противоположных сторон. при этом в барабаневыполнены отверстия, ось которых параллельна оси барабна и расположена по ок-.ружности, а корпус снабжен фиксаторомдля взаимодействия с отверстиями.На фиг. 1 показано устройство длякрепления каната, общий вид; на фиг, 2 то же, вид сверху; на фиг, 3 - разрезА-А на фиг, 1 на фиг. 4 - разрез Б-Б оси барабана и расположена по окружности, а корпус снабжен фиксатором для вза-.имодействия с отверстиями. 2на фиг. 1; на фиг. 5 - вариант исполнения эажимного механизма,Устройство дпя крепления канатов состоит из корпуса 1 с основанием 2. Накорусб с помощью осей 3 и 4 установлены барабан 5 с витками трения каната,6, прижимные планки 7 и 8 на рабочейповерхности которых закреплены накладки9 из эластичного материала, свободныеконцы прижимных планок связаны междусобой зажимным механизмом 10. На барабане выполнены отверстия 11, а в корпусе установпен фиксатор 12, взаимодействующий с отверстиями барабана.Зажимной механизм (фиг, 1) выполненв виде винтовой пары и состоит иэ цапфы 13 с гладким отверстием, цапфы 14,имеющей отверстие с резьбой, и,винта15, Зажимной механизм (фиг, 5) выполнен с рычагом 16, закрепленным на прижимной планке 7 посредством шарнира 17,пружины 18, взаимодействующей с .тягой19, которая проходит через отверстие оси20 и крепится на рычаге 16 пальцем 21В исходном положении прижимныепланки 7 и 8 с помощью эажимного механизма 10 разведены, а барабан 5 расфиксирован и может свободно вращаться относительно оси 3. Канат 6 устанавливается на барабан 5 несколькими витками трения с обеспечением их плотногопрнаегания к поверхности барабана, который после этого закрепляется на корпусе 1 с помощью фиксатора 12 для исключения его вращения, а прижимные планки7 и 8 с помощью зажимного механизма10 налагаются на витки трения каната сусилием, исключающим его проскапьзывание по барабану при действии рабочейнагрузки. Диаметр барабана 5 зависит от диаметра закрепляемого каната, в количество витков трения каната 6 на барабане 5 зависит от нагрузки и рассчитывается по известной формуле,Корпус 1 имеет основание 2, с помощью которого устройство закрепляется3 1011933 ,4на объекте (фундаменте,-станине, транс- которых шарнирно закреплены на корпусе,и выполнение устройства для крепленияДля обеспечения равномерного контак- каната с зажимным механизмом дпя соета по ширине барабана 8 прижимных ппа динения противоположных сторон, повыша- . нок 7 и 8. витками трения, рабочая по-ет надежность каната путем снижения верхность прижимных планок армирована деформапии в местах его закрепления, а: накладками 9 из мастичного материала. выполнение корпуса с фиксатором дпя взаУстановка, прижимных элементов с воз- имодействия с отверстиями, выполиенвыможностью взаимодействия с витками ка- ми в барабане, повышает производитель ната по ширине барабана, одни стороны 10 ность труда при обслуживании.едактор Тираж 923 ПодписноеНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий035, Москва, Ж, Раушская наб аказ 272 13 д, 4/б Патент", г. Ужгород, уй. Проектная Составитель О, Костяиовавик Техред Л,Пекарь Корректор С. Шекмар