Затвор дискового клапана

Опубликовано 150283. Бюллетень М б Дата опубликования описания 15. 02. 83(72) Автор .изобретения З,З.Гуревич Московское головное специализированное предприятиеПроизводственного Объединения "Союээнергоавтоматика,"( 54 ) ЗАТВОР ДИСКОВОГО КЛАПАНА Изобретение относится к арматуро,строению .и может быть использовано вклапанах для регулирования расходажидкой или газообразной среды в различных технологических процессах, например на тепловых электрическихстанциях для регулирования питанияводой паровых котлов.Известен дисковый клапан, затворкоторого содержит расположенный вкорпусе запорно-регулирующйй орган(золотник ), связанный со штоком ипостоянно взаимодействующий с седлом,и разгрузочное устройство, состоящее из установленного всливной полости клапана цилиндра (камеры),соединенного обводным каналом с напорной магистралью, и расположенного в нем уплотненного поршня, одинторец которого взаимодействует с золотником через звено, понижающее трение 1.Недостатками этого клапана являются сложность конструкции и низкаяремонтопригодность.25Наиболее близким по техническойсущности к изобретению является зат-вор самоуплотняющего дискового клапана, содержащий корпус с напорнойи сливной полостями, установленный 30 в нем эапорно-регулирующий орган, взаимодействующий с седлом, разгру-, зочное устройство, выполненное в виде цилиндра, в котором расположен уплотненный и соединенный со шпинделем плунжер, имеющий активные поверхности большей и меньшей площади, образующие полости, сообщенные соединительными каналами с напорным и сливным трубопроводами, и упорный подшипник 21Недостатками данного устройства являются сложность конструкции (наличие выносного узла разгрузки, бу- геля, двух наружных соединительных каналов, специального сочленения шпинделя с золотником, рассчитанного на большие растягивающие усилия) и недостаточная надежность (из-за наружной установки узла разгрузки любая течь в уплотнении разгрузочного плунжера требует немедленного ремонта клапана)Целью изобретения является упро" щение и повышение надежности.- Поставленная цель достигается тем, что в затворе дискового клапана, содержащем корпус с напорной и сливной полостями, установленный в нем запорно-регистрирующий орган, 996784взаимодействующий с седлом, разгру зочное устройство, выполненное в ви де цилиндра, в котором размещен уплотненный и соединенный со шпинделем плунжер, образующий с цилиндром полость, сообщенную соединительным .каналом со сливной полостью корпуса, и упорный подшипник, цилиндр установлен в напорной полости корпуса, упорный подшипник размещен между цилиндром и корпусом, а плунжер выполнен за одно целое с запорно-регулирующим органом, в котором выполнен соединительный канал.На фиг, 1 изображен затвор в положении полного открытия, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.В корпусе 1 самоуплотняющвгося дискового клапана установлены неподвижное седло 2 и постоянно взаимодействующий с ним запорно-регулирующий орган (золотник ) 3Седло и золотник разделяют клапан на напорную 4 и сливную 5 части и имеют соответственно проходные окна 6 и вырезы 7 для пропуска Рабочей среды. В на- порной части 4 клапана расположен . кольцевой цилиндр 8, опирающийся через упорный подшипник 9 на выступ 10 корпуса 1. В цилиндре размещен ступенчатый плунжер 11, между цилиндром 8 и плунжером 11 образована кольцевая полость 12, а плунжер 11 выполнен за одно целое с золотником 3, связан через шпиндель 13 с исполнительным механизмом (не показан ) и сопряжен с цилиндром 8 по двум цилиндрическим поверхностям разного диаметра. Кольцевая полость 12 между цилиндром 8 и плунжером 11 герметизирована уплотнительными кольцами 14 и посредством канала 15, выполненного в теле золотника 3, сообщена со сливной частью 5 клапана.Затвор работает следующим образом.Регулируемая среда под давлением Р поступает в напорную часть 4 кланана и выходит в сливную часть 5,с давлением Р 2 через отверстия, образующиеся при совпадении окон 6 седла 2 с вырезами 7 золотника 3. Поворотом золотника 3 - плунжера 11 вокруг своей оси с помощью шпинделя 13) можно изменятьплошадь: этих отверстий, чем осуществляется регулирование расхода. В закрытом положении клапана золотник полностью перекрывает окна в седле. Вместе с плунжером 11 вокруг своей оси поворачивается и цилиндр 8, чем обеспечиваются наилучшие условия работы уплотнений 14.Плоские уплотнительные поверхнос- ти золотника 3 и седла 2 притертыдруг к другу. Перепадом давленийЬР = Р- Р 2 золотник с большой силой прйжимается к седлу. Усилие прижатия золотника к седлу зависит отперепада давлений йР, площади проходных окон, площади соприкосновения,золотника с седлом и площади сечениякольцевой полости 12,На кольцевой разгрузочный цилиндр8 действует тот же перепад давленийЬР, что и на затвор клапана. Обусловленное этим перепадом усилие через упорный подшипник 9 воспринима 5 1 О,усилие, направленное встречно силеи равное ей по величине, котороеуменьшает усилие прижатия золотни 20 25 30 35 40 50 Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРР 20476, кл. Г 16 К 39/02, 1964.2. Авторское свидетельство СССРпо заявке Р 2877258/25-08,кл, Г 16 К 39/02, 1980 (прототип). бО ка к седлу. Таким образом, путем выбора размеров разгрузочного цилиндра можно уменьшить контактное давЛение между золотником и,седлом до оптимальной величины, гарантирующей высокое качество работы затвора.,Затвор обладает конструктивной простотой и простотой изготовления отсутствуют выносной узел разгрузки, бугель, наружные обводные кана-. лы, упрощено сочленение золотника со шпинделем ), повышенной надежностью (выход из строя уплотнения разгрузочного плунжера 11 приводит лишь к.увеличению нерргулируемого пропуска клапана, но не требует немедленного ремонта).Формула изобретенияЗатвор дискового клапана, содержащий корпус с напорной и сливной полостями, установленный в нем эапорно-регулирующий орган, взаимодействующий с седлом, разгрузочное устройство, выполненное в виде цилиндра, в котором размещен уплотнительный и соединительный со шпинделем плунжер, образующий с цилиндром полость, сообщенную соединительным каналом со сливной полостью корпуса, ипорный подшипник, о т л и ч а - ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности, цилиндр установлен в напорной полости корпуса, упорный подшипник размещен между цилиндром и корпусом, а плунжер выполнен за одно целое с 1запорно-регулирующим органом, в котором выполнен соединительный канал.996784 оставитель Т. Колясинскаяехред М.Коштура Корректор . ктор М. Петр но Заказ 4 нлиал ПППфПатентф, г, Ужгород, ул;Проектная,04/54 Тираж 923 ВНИИПИ Государственного по делам изобретений 113035, МосКва, Ж, РаушПодп комитета СС и открытий кая наб., д