Фундамент под машины

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Сфюэ СфветскниСов 1 иелнстическнкРесн облик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(22) Заявлено 01 10. 80(21) 2987650/29-33с присоединением заявки Но -(И)М Кп з Е 02 0 27744 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытии(54) фуНДАМЕНТ ПОД МАШИНЫ Изобретение относится к строи- тельству, а .именно к конструкциямфундаментов под.машины с динамичес- . кими нагрузками.Известен фундамент под машины,включающий массивный блок, подошва .которого заглублена в грунт основания 13Недостатком известного фундаментаявляется его высокая материалоемкостьвследствие низких виброгасящих характеристик.Наиболее близким техническим реше. Нием к изобретению является фундамент под машины, включающий массив- ный блок, подошва которого выполненаГс выступами, заглубленными в грунт основания и монолитно соединеннымис. телом блока 2 3 .Недостатком этого фундамента является также значительная материалоемкость вследствие малого объемаприсоединенной массы грунта.Цель изобретения - снижение материалоемкости фундамента.Поставленная цель достигается засчет. того, что в фундаменте под машины, включающем массивный блок, по.дошва которого выполнена с выступа;ми, заглубленными в грунт основания,й монолитно соединенными с телом блока, выступы выполнены в виде частично выступающих за предЕлы контура блоКа в плане на величину, равную 025-0,75 диаметра, задавливаемых в грунт основания цилиндрических оболочек с открытыми торцами, причем расстояние между осями смежных обощ лочек не более 1,5 их диаметра.На фнг,1 изображен фундамент подмашины, общий виду на фиг.2 - разрез А-А на фиг,1.фундамент имеет слабо армированный блок 1 и четыре сборные железобетонные цилиндрические оболочки 2, размещенные в грунте 3,Оболочки 2 - короткие, т.е. их высота не превышает диаметра. Расстояние в свету между смежными оболочками 2 менее их радиуса, что соответствует расстоянию между осями оболочек менее 1,5 их диаметра. Верхний торец каждой оболочки 2 на протяжении, большем третьей части своего периметра, размещен в пределах габарита подошвы массивно" го блока 1, соответствующие участки верхних торцов заделаны в тело. блока 1 на величину 1,5-2,0 толщин оболочек. Большая часть периметра верх-.них торцов оболочек 2 размещена запределами площади подошвы массивного блока 1. Внутренняя полость каждой оболочки 2, размещенная за пределами подошвы блока 1, в верхнейчасти, высота которой соответствуетвеличине заделки торцов оболочек 2в блок 1, заполнена бетоном 4 омоноличивания,БЛагодаря бетону 4 в верхних частях оболочек 2 образованы жесткиедиски, обеспечивающие недеформируе Омость соответствующих контуров.Выполнение оболочек 2 короткимипозволяет производить их погружение,например, с помощью вибропогружателей, беэ выемки грунта иэ полостей 15что способствует повышению плотности грунта 3 и, в значительной степени, сохранению его структурных связей,Принцип работы фундамента эаключацется в следующем.При работе машины в массивном блоке 1 и в жестко связанных с ним (засчет заделки торцов и бетона 4 омоноличивания ) .коротких оболочках 2 возни кают вертикальные и горизонтальныевибрации, Как вертикальные, так игоризонтальные вибрации оболочек 2практически не отличаются от соответствующих вибраций массивного блока 1 ввиду большой изгибиной погоннойжесткости коротких оболочек 2.Вибрация оболочек 2 вызывает также вибрацию грунта 3 и прежде всего тех егомасс, которые заключены внутри контуровоболочек 2 и под центральной частьюподошвы блока 1. Эффективное включение в работу грунта под центральной частью подошвы обеспечено за,счетсравнительно малых расстояний междуосями смежных оболочек 2,не превышаю щих 1,5 д. При этом в грунте между внешними поверхностями смежных оболочек 2 образуются своды из уплотненного грунта 3, препятствующие вытеснению в результате вибраций грунта 3 из центральной части.Применение предложенного фундамента под машины обеспечивает эначительйое увеличение "присоединенной" массы грунта, что позволяет снизить материалоемкость фундамента за счет умйньшения объема массивного тела. Фундамент может. использоваться также при статических нагрузках при необходимости повышения устойчивости про" тив сдвига.Формула изобретенияФундамент под машины, включающий массивный блок, подошва которого выполнена с выступами, заглубленными в грунт основания и монолитно соединенными с телом блока, о:т л и ч а ю - щ и й с я тем, что, с целью снижения материалоемкости фундамента, выступы выполнены в виде частично выступающих за пределы контура блока в плане на величину, равную 0,25- 0,75 диаметра, задавливаемых в грунт основания цилиндрических оболочек с открытыми торцами, причем расстояние между осями смежных оболочек не более 1,5 их диаметра.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Савинов О.А. Современные конструкции фундаментов под машины иих расчет, Л,., Стройиздат, 1979,с. 44, р. 2.11.2, Авторское свидетельство СССРР 576367, кл. Е 02 0 27/44, 1976.Филиал ППП Патентфф, г.Ужгород, ул.Проектная,4 каз 885/47 Ти ВНИИПИ Госуда по делам из 113035, Москва, аж 671 ственного коми бретений и отк Ж, Раушская Подписнота СССРытийаб д.4/