Теплообменник

И 1994895 ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалнстическихРескуьлик%28 О 7/10 с присоединением заявки йоГосударственный комитет СССР по делам изо 6 ретений и открытий(54) ТЕПЛООБИЕННИК зв д ржащиновленвом заперегорми, и псред Изобретение относится к те б менной технике и может быть и эовано в газотурбинном двигат для подогрева топлива при низких температурах.Известны теплообменники для жидких и газообразных сред, содержащие концентрично расположенные в цилинд рическом корлусе теплообменную трубу и перегородку с волнистой поверх ностью, делящую межтрубнОе простран ство на входную и выходную полости и имеющую отверстия для ввода среды в полость между теплообменной трубой и перегородкой 1 11,Недостаток этих теплообменниковзаключается в том, что в них имеетместо жидкая турбулизация потока,снижающая йнтенсивность теплоотдачи,и в них используется воздух дляподогрева сограниченной температустен также теплообменник, с й корпус с коаксиально уста ой внутри трубой, в кольцеоре между которыми размещен одна с радиальными отверсти атрубки подвода и отвода Недостаток известного теплообменника заключается в том, что в нем имеется недостаточно эФФективная интенсиФикация процесса теплообмена при использовании в качестве рабочей среды топлива, вследствие низкой теплоотдачи от теплообменной поверхности от грекцей среды и топливу, поскольку для подогрева топлива воздух бе рется ограниченной температуры, так как температура топлива не должна превьыать температуру интенсивного выделения смол из топлива (для авиакеросина таковая не должна превышать 120 С), при этом на входном участке теплообменника температура воздуха в 10 раэ выае по сравнению с температурой воздуха на выходном участке.Цель изобретения - интенсиФикациятеплообмена.Эта цель достигается тем, что в теплообменнике, содержащем корпус с коаксиальво установленной внутри трубой, в кольцевом зазоре между которыми размещена перегородка с радиальньаки отвЕрстиями, и патрубки подводаи отвода сред, перегородка выполнена в виде усеченного конуса, меньшее основание которого обращенок патрубку подвода среды в кольцевойзазор с образованием камеры смещения, подсоединенной на выходе кпатрубку отвода среды кольцевогозазора,На фиг. 1.изображен предлагаемый 5теплообменник, продольный разрез;на фиг. 2 - разрез А-А на фиг, 1,Теплообменник содержит корцус 1,трубу 2, перегородку.З с радиальны"ми отверстиями 4, кольцевой зазор 5, 10патрубок 6 подвода среды топлива,патрубок 7 для его отвода, патрубок8 для подвода другой Фазы воздуха,патрубок 9 для его отвода, камеру 10смещения, турбулизаторы 11. Перегородка 3 снабжена кольцевым отверстием 12.Теплообменник работает следующимобразом.Холодное топливо, температуру ко Еторого нужно повысить, поступает втрубу 2 через патрубок б, проходитчерез турбулиэаторы 11 где закручивается и перемешивается таким обраэом, что нагретый наружный слой .топлива перемещается к центру трубы,а внутренний холодный слой перемещается к стенке. Поток горячего газапоступает в корпус 1 теплообменникачерез патрубок 8 и разделяется надва потока: первичный и вторичный,Первичный поток 20-25 сразу поступает в камеру 10 смешения через коль.цевое отверстие,12, прогревая входной участок теплообменника. Поскольку температура топлива на входе в ЗЗтеплообменник низкая, а расход первичного горячего воздуха не велик,то температура воздуха на входе втеплообменник поддерживается высокой, при этом контактная температура 46, на внутренней стенке трубы 2 теплообменника не превышает температурувыпадания смол. По мере прохожденияпо теплообменнику, первичный воздухотдает тепло через стенку теплообменной трубы, а сам охлаждается. Вторичный горячий воздух через отверстия 4 перегоррдки поступает в каме-. ру 10 смешения и, смешиваясь с первичным воздухом, повышает его температуру. Таким образом, температура воздуха по всей длине теплообменника остается высокой, но в пределах допустимой контактной температуры топлива.Таким образом, в предлагаемом теплообменнике по всей длине поддерживается тепловой напор за счет дифференцированного подвода горячего воздуха в зону смешения через отверстия в перегородке, установленной в корпусе и турбулизацией потока топлива, протекающего внутри тепло- обменной трубы, с помощью закрепленных в ней турбулизаторов лопаточного типа.Применение предлагаемого теплообменника при снижении его веса и габаритов обеспечит увеличение эффективности теплообмена.формула изобретенияТеплообменннк, содержащий корпус;с коаксиально установленной внутритрубой, в кольцевом зазоре междукоторьели,размещена перегородка срадиальными отверстиями, и патрубкиподвода и отвода сред, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с цельюинтенсификации теплообмена, перегородка выполнена в виде усеченногоконуса меньшее основание которогообращено к патрубку подвода средыв кольцевой зазор с образованием камеры смешения, подсоединенной на выходе к патрубку отвода среды кольцевого зазора,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРВ 510634, кл. Г 28 О 7/10, 1975.2, Авторское свидетельство СССРВ 259094, кл. 28 О 7/10, 1968,994895 ФАР ректор А. Ференцв т едактор Л. Филиппо 1 краж 670 Подписное ВНШПИ Государственного комитета СССР по делам. изобретений н открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д.