Конвейерная система для встречного транспортирования грузов

Оп ИКАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз. СфветскихСоцйаектическикРеспубики 990604(22) Заявлено 06. 08. 81 (21 3324800/27" 03с нрисоеднненнем заявки М(53)М, Кл. В 65 0 15/06 Гееудзрстюай кекктет СССР пе деизм имбунаий и еткаытий(23 Приоритет Опубликовано 23.01.83. Бюллетень М 3 Дата опубликования описания 23.01,83) Заявител 5 Ц КОНВЕЙЕРНАЯ СИСТЕИЛ ДЛЯ ВСТРЕЧНОГО ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ГРУЗОВИзобретение ленному транспор вейерным система транспортировани носится к промыш, а именно к кон для встречного грузов..Известна конвейерная система для 5 встрченого транспортирования грузов, состоящая из одного конвеиера,в котором один поток груза транспортируют верхней ветвью конвейера, а второй встречный поток - нижней вет о вью того же конвейера.Такая конвейерная система облегчает навалку и транспортирование угля вдоль лавы 1 1.. Недостатком ее является то, что она 5 не позволяет осуществить встречное транспортирование при наличии в системе двух и более конвейеров, поскольку в ййх.не решен вопрос перегрузки транспортируемого материала с нижней ветви предыдущего конвейера на нижнюю ветвь посяедующего конве-, йера. 2Наиболее близкой по техническому- существу и достигаемому эфФекту к . изобретению является конвейерная система для встречного транспорти" рования грузов, включающая, по меньшей мере, два последовательно распо" ложенным ленточных конвейера с узла- ми перегрузки с верхней ветви предыдущего конвейера на верхнюю ветвь последующего и с нижней. ветви последующего конвейера на нижнюю предыдущего 1,23.Такая. система не обеспечивает.Ф перегрузки материала.с верхнеи и ниж. ней ветвей Ьдного конвейера соответственно нд верхнюю и нижнюю ветви другого конвейера в условиях прямо-. линейной в плане трассы конвейерной линии, что ограничивает возможности транспортирования груза па верхним и нижним ветвям конвейеров. Этот недостаток обусловлен тем, что нижняя часть узла верхней перегрузки преды" дущего конвейера размещена в про3 990 странстве между верхней и нижней лентами последующего конвейера, ограниченном приводным ( или обводным). барабаном последнего, а загрузочная головка узла нижней перегрузки установлена непосредственно над нижней лентой предыдущего конвейера - в пространстве между верхней и нижней лентами предыдущего конвейера, ограниченном приводным или обводным) ба. рабаном последнего. Такая конструкция конвейерной системы требует криволинейной или зигзагообразной лома. ной) трассы конвейеров в плане.Целью изобретения является уменьшение габаритов системы при прямолинейной трассе транспортирования.Указанная цель достигается тем, что в конвейерной системе, включаю" щей, по меньшей мере, двапоследовательно расположенныхленточных конве. йера с узлами перегрузки с верхней ветви предыдущего конведера на верхнюю ветвь последующего в а нижней, ветви последующего конвейера на нижнюю ветвь предыдущего, нижняя ветвь предыдущего конвейера выполнена выступающей посредством отклоняющих ба рабанов в сторону последующего конвейера,расположена под нижней ветвью последующего конвейера, который снабжен перегрузочной двухрукавной точкойНа фиг, 1 ,изображена,конвейернаясистема для встречного транспортирования грузов, вид сбоку; на фиг 2- то же вид в плане пунктиром указано возможное размещение последующего конвейера в условиях ломаной трассы),Конвейерная система включает два последовательно и прямолинейной в плане расположенных ленточных конве" йера - предыдущий 1 и последующий 2, имеющих узел 3 перегрузки с верхней ветви предыдущего конвейера на верхнюю ветвь последующего и узел Й перегрузки с нижней ветви последующего конвейера на нижнюю ветвь предыдуще" го, Разгрузочная головка предыдущегоконвейера 1 выполнена выступающей в аиде зева 5, охватывающего приемную головку 6 и узел нижней перегруз ки 1 последующего конвейера 2. Под разгрузочной головкой 7 последующего конвейера 2 узла нижней пере. грузки 4 установлена перегрузочная двухрукавная течка 8, охватывающая верхнюю ветвь 9 нижней части зева 5. Прй этом разгрузочные окна 10 604 4течки 8 расположены над нижнейветвью 11 нижней части зева 5Зев 5 предыдущего конвейера 1образован двумя обводными барабанами 12 и 13, контактирующими свнутренней поверхностью конвейеонойленты и двумя отклоняющими барабанами 1 ч и 15, контактирующими с наружной поверхностью участка 16 кон вейерной ленты, расположенного междуверхней 17 и нижней 18 ветвями тогоже предыдущего конвейера 1. Последующий конвейер 2 имеет верхнюю 19 инижнюю 20 ветви.15 Конвейерная система для встречного транспортирования грузов работает следующим образом.На движущуюся верхнюю ветвь 17предыдущего ленточного конвейера 1 2 О загружают груз 21, который транспортируют по ней и далее посредствомверхней части зева 5 передают на при.емную головку 6 последующего конвейера для транспортирования по верх ней ветви 19 последующего конвейера.Одновременно на движущуюся нижнююветвь 20 последующего конвейера 2 загружают встречный груз 22, которыйтранспортируют по ней, и далее позе средством разгрузочной головки 7последующего конвейера 2 передаютв двухстороннюю приемную течку 8,проходя по которой, этот груз черезее разгрузочные окна 10 попадает З 5на движущуюся нижнюю ветвь 11 нижнейчасти зева 5, переходящую далее внижнюю ветвь 18 предыдущего конвейера 1.В заданном месте груз 22 сбрасы О. вают с нижней ветви 18 плужковымсбрасывателем или разгрузочной тележкой.При этом сокращается путь встречного транспортирования грузов 22й 21 и уменьшается длийа конвейерной 45линии при том же расстоянии междупунктами загрузки и разгрузки, что ив условиях ломаной трассы в плане.Такое выполнение предлагаемойсистемы уменьшает ее габариты.50 Формула изобретения Конвейерная система для встречного транспортирования грузов, включающая, по меньшей мере, два последовательно расположенных ленточных конвейера с узлами перегрузки с верх,5 9 ЭОб 046ней ветви предыдущего конвейера на - под нижней ветвью последующего конверхнюю ветвь последующего и с ниж- вейера, который снабжен перегрузочней ветви последующего конвейера на ной двухрукавной течкой.нижнюю предыдущего о т л и ч а ющ а я с ятем, что, с целью уменьшения габаритов системы при прямолинейной трассе, транспортирования,нижняя ветвь прерыдущего конвейеравыполнена выступающей посредствомотклоняющих барабанов в сторонупоследующего конвейера, расположена,5 . Источники информации,принятые во внимание при экспертизе/26НИИПИ Гопо13035, Ио 7го комитений иРаушск аказ Подписное ета СССР открытий я наб., д. М 5 Тираж ударствен елам изоб сква, Жфилиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4