Устройство для управления статическим преобразователем
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ОП ИСАНИ Е (п)989739ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Сеюз СоаетскинСоциалистическихРеспублик(51)М. Кл. Н 02 Р 13116 с присоединениеи заявки М ГевуаГрвтеанвй каетвт СССР в аенаи нзнвретеннй и етнрьпнйДата опубликования описания 18. 01,83(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СТАТИЧЕСКПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ 5 Изобретение относится к преобра-. зовательной .технике и может быть использовано, например для управле- . ния тиристорным преобразователем мощного регулируемого вентильного двигателя.Известно устройство управления преобразователем вентильного двигателя, выполненное с возможностью перевода в инверторный и выпрямительный режимы. 11.Недостатками известного устройства являются большие броски тока двигателя при реверсе.Известно также устройство управления полупроводниковым коммутатором, содержащее отдельные каналы реверса и рекуперации энергии 23.Недостатками данного устройства являются сложность и трудность реа" лизации алгоритмов управления.Наиболее близким к предлагаемому по технической Сущности и достигаемому результату является устройство 2для управления статическим преобразователем, содержащее задатчик оста- нова, Р-триггер, выход которого подключен ко входу блока регулирования инвертора (канал реверса), датчик скорости, коньюнктор, элемент памяти (счетный триггер), подключенный ко входу канала рекуперации энергии, и логическую схему "Исключающее ИЛИ", первый вход которой соединен с задатчиком реверса, а выход связан с, одним из входов элемента памяти и информационным входом П-триггера .3 1.Недостатком этого устройства является наличие отдельного канала ре" куперации энергии, имеющего собственную сложную структуру и сложный алгоритм управления. Кроме того, в устройстве затруднена рекуперация энергии при останове, так как после торможения с рекуперацией энергии двигатель сразу переводится в режим вращения в противоположную сторону и при имеющихся в устройс,ве связях ос3 98973 танов возможен лишь при торможении без перевода в режим рекуперации.Цель изобретения - упрощение устройства.Укаэанная цель достигается тем, что в устройстве второй вход логической схемы "Исключающее ИЛИ" и один из входов коньюнктора соединен с задатчиком останова,второй вход коньюнктора соединен с датчиком скорости, щ выход коньюнктора соединен с вторым входом элемента памяти, а командный вход Р-триггера подключен к выходудатчика тока нагрузки.На чертеже приведена принципиаль ная схема устройства управления статическим преобразователем вентильного двигателя.Управляющие переходы тиристоровстатического преобразователя 1, посредством которого к сети подключается обмотка двигателя (не показана),связаны с выходом логического устройства 2, вход 3 которого соединенс выходом блока регулирования инвертора 4, а вход 5 с выходом блока регулирования выпрямителя 6. Вход блока регулирования инвертора ч подклю"чен к выходу Р"триггера 7, команд.ный вход 8 которого связан с выходом датчика тока нагрузки 9, Выходлогической схемы "Исключающее ИЛИ"10 соединен с информационным входом11 триггера 7 и первым входом 12 элемента памяти 13 (ВБ-триггер), выходкоторого подключен к входу блока регулирования выпрямителя 6. Вход 1 Ьлогической схемы "Исключающее ИЛИ"10 объединен со входом 15 коньюнктора 16, выход которого соединен совходом, 17 элемента памяти 13, Коньюнк 40тор 16 имеет также вход 18 обратнойФсвязи по скорости, а логическая схема "Исключающее ИЛИ" 10 - вход 19,по которому устанавливается направление вращения двигателя.45В предпусковом режиме, пока токпо вентилям статического преобразователя 1 не протекает, а на входы14 и 15 сигнала останова подано на. пряжение, равное логической единице, с выхода датцика тока нагрузки9 на командный вход 8 Р-триггера 7поступают импульсы, устанавливающиеего в состояние, соответствующее сигналу на информационном входе 11. Приэтом сигнал с выхода Р-триггера, поступая на блок регулирования инвертора 4, устанавливает его в состоя 9 фние, соответствующее направлению вращения, задаваемому логическим уровнем сигнала на входе 19 логической схемы "Исключающее ИЛИ" 10. В то же время сигналы обратной связи по скорости со входа 18 через конъюнктор 16,устанавливают элемент памяти 13 в состояние логического нуля, При этом блок регулирования выпрямителя б находится в состоянии, соответствующем выпрямительному режиму работы статического преобразователя 1 при углах управления сС 0-90 О эл. по частоте сетиВ процессе разгона двигателя, как только по вентилям статического преобразователя 1 начинает протекать ток, сигнал с выхода датчика тока нагрузки 9 пропадает, что приводит к запоминанию Р-триггером 7 предыдущего состояния. Исчезают также сигналы обратной связи по скорости, подготавливая элемент памяти 13 к опрокидыванию по входу 12.При необходимости осуществления реверса изменяют логицеский уровень сигнала на входе 19 логической схемы "Исклюцающее ИЛИ" 10, что приводит к изменению логического уровня сигнала на выходе последней, Фронт выходного сигнала с логического элемента "Исключающее ИЛИ" 1 О, поступая на вход 12 элемента памяти 13, устанавливает его в состояние логической единицы, что переводит блок регулирования выпрямителя б в состояние, соответствующее инверторному режиму работы статического преобразователя 1 при о 90-120 эл. по частоте сети,.Как только ток через вентили преобразователя упадет до нуля, на выходе датчика тока нагрузки 9 появляется командный импульс, переводящий Р-триггер 7 в новое логическое состояние, При этом сигнал с выхода Р-триггера 7 переводит блок ре-. гулирования инвертора 1 в состояние, соответствующее противоположному направлению вращения, Такое сочетание состояний блоков регулирования инвертора 4 и выпрямителя 6 характеризует режим рекуперативного торможения двигателя. Как только частота вращения ротора двигателя снизится до нуля, сигнал обратной связи по скорости, появляющийся на входе 18, поступая .через конъюнктор 16 на вход 17 элемента памяти 13, устанавливают его в состояние логического989739 5нуля, переводя блок регулирования выпрямителя б в нормальный режим управления. Двигатель разгоняется в противоположную сторону.При нажатии на кнопку "Останов" з1 не показана) на входы 1 В и 15 поступает напряжение, равное логичес. кому нулю. При этом логическая схема "Исключающее ИЛИ" 10 изменяет свое состояние, что имеет последст . вия, аналогичные описанным выше при реверсе, Однако при снижении часто-. ты вращения ротора до нуля сигнал обратной связи по скорости через коньюнктор 16 не проходит, блок ре- Игулирования выпрямителя 6 остаетоя в инверторном режиме и двигатель останавливается.Таким образом, устройство прощеизвестных и позволяет осуществить ре 20 верс и остановку двигателя с рекупе-рацией энергии в сеть. формула изобретения 2 Устройство для управления статическим преобразователем, содержащее блок регулирования выпрямителя, вход которого соединен с выходом элемента Зо 6памяти, блок регулирований инвер" тора вход которого. подключен к выходу Р-триггера, логическую схему "Исключающее ИЛИ", первый. вход которой связан с задатчиком реверса, а выход связан с информационным вхо- дом Р-триггера и. первым входом элемента памяти, задатчик останова, дат/ чик скорости, коньюктор и датчик тока нагрузки, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что, с целью упрощение,. выход датчика тока нагрузки подклю.чен к командному входу В-триггера, второй вход логической схемы "Исключающее ИЛИ" и один из входов конъюнкт тора соединены с задатчиком останова, второй вход конъюнктора соединен с датчиком скорости, а выход конъюнктора соединен со вторым входом эле- мента памяти. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент США к 3784888,кл. 318138, 1971.2, Авторское свидетельство СССРй 7 Ь 6827., кл, Н 02 К 29/02, 1978,3. Авторское свидетельство СССРпо заявке И 2807161/07,кл. Н 02 К 29/02, 12.01.80.. Дзят та СССытий отк тен по дел113035 И/т тт В тт тная, Ч илиал ППП Пате е акто Н, Г я трЗаказ 111 ч 8/ВНИИПИ Го дарст изоб ква Е СоставитеТехред Е,Тираж .685енного комит
СмотретьЗаявка
3244371, 10.02.1981
ВСЕСОЮЗНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ЭЛЕКТРОМАШИНОСТРОЕНИЯ
ГРАЩЕНКОВ ВЛАДИМИР ТИМОФЕЕВИЧ, ЛЕБЕДЕВ НИКОЛАЙ ИВАНОВИЧ, ЯВДОШАК ЯРОСЛАВ ИВАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: H02P 13/16
Метки: преобразователем, статическим
Опубликовано: 15.01.1983
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-989739-ustrojjstvo-dlya-upravleniya-staticheskim-preobrazovatelem.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для управления статическим преобразователем</a>
Предыдущий патент: Устройство для управления трехфазным реверсивным вентильным преобразователем
Следующий патент: Устройство для управления вентильным преобразователем
Случайный патент: Форвакуумная криогенная ловушка